salut

ben voilà, c'est la première fois que je bosse sur une Suzuki qui ne roule pas sur l'asphalte...

je suis bloqué sur le kawa 250 kx, les lots de pièces étant éparpillés un peu partout, et sur les autres motos (il me manque quelques pièces)...donc je vais démonter le RM :



                        jps

salut

j ai hate de voir ta restauration

n ai pas peur sur la quantite de photos ( surtout les pieces maison )

je sens que je vais me regaler

a bientot

slt Jps,

j ai la même que toi , mais je n ai pas encore le temps de la commencer, il me manque que le système de commande frein arrière. normalement le moteur du modèle 85 était couleur champagne et celui de 84 noir

aaaahhhh!!!!!!! voilà une resto qu'elle va être bonne à suivre!!!
j' adore ce modèle en 250 comme en 125!!!  😍 
allez jps fais nous rêver!!!!  😉  👍  👍  👍 

salut les gars

oui, on va essayer de faire quelques chose de bien...
croco, je suis un peu paumé pour le moment, effectivement moteur noir en 84 mais la déco des ouies et le disque sont de 85, les jantes blanches c'est 86 (avec le disque sinon c'est 84)
j'aurai tendance à penser que c'est une 85 avec un moteur de 84 et des roues de 86  😕

vous allez me dire, le serial number ???
et bein ça se complique, il est propre, net, nickel avec les logos Suz au début et à la fin mais...
il ne correspond à rien :RJ12A-101034 (RJ12A correspond aux 250 RM de 84 et 85...)
le N° du moteur correspond bien aux années 84 et 85

bon, c'est peut-être une Usine, ex Rinaldi ou autre... 🤭  🤭

si quelqu'un en sait plus ?

                jps

la 250 RM 85...


pour tes questions, jean marie doit avoir la réponse c'est le docteur RM du site!!  👍 

et voici le 84




   jps

peut etre une 84 avec fourche et roue AV de 86???  😲 

la déco des ouies, c'est du 85....

   jps

exact!! apparemment y'a eu deux décos différentes pour les ouies....une version suzuki, et une 250.. peut etre une différence selon les continents  🤔 

pour le cadre des 84        JS1RJ12A_E_100001 à JS1RJ12A_F2100001  sans certitude
et pour les 85 de JS1RJ12A_F2100002 à ???

pour les moteurs je retrouve pas l info mais 84 et 85 commence par J102 et pour les roues celle de 85 sont or

Mon N° de chassis ne rentre pas dans cette configuration
après le RJ12A-  j'ai la série de chiffres mais je n'ai pas le E ou le F2
pour le moteur, c'est bien un type J102 mais cela ne donne pas l'année...

          jps

Oh punaise JPS, c'est le bordel ta moto... 🤬 
D'abord la partie cycle est celle de la 85...Regarde bien le bras oscillant, c'est bel et est bien la 85! la 84 à des soudures différentes aux niveaux des bielettes.
Pour ton pétard, noir comme la 84, t'as regardé sous la peinture noire si le dorée de la 85 est dessous?
Pour les jantes; c'est pas compliqué, y'a l'année gravé dessus..
Pour la fourche, pas évident faut voir avec le diamètre de l'axe de roue cela change en 87...En tout cas t'as un étrier double piston de 87 ou 88!
Moi je suis un peu comme toi, j'ai une 88 nickel mais avec une fourche de 86 avec un étrier simple piston!..chui deg 😭 

Oh punaise JPS, c'est le bordel ta moto... 
D'abord la partie cycle est celle de la 85...Regarde bien le bras oscillant, c'est bel et est bien la 85! la 84 à des soudures différentes aux niveaux des bielettes. ok, bien vu, donc chassis 85...


Pour ton pétard, noir comme la 84, t'as regardé sous la peinture noire si le dorée de la 85 est dessous? non, pas de trace de doré, donc moteur 84...sais tu s'il y avait des différences notoires entre le pétard 84 et le pétard 85 ?


Pour les jantes; c'est pas compliqué, y'a l'année gravé dessus.. je vais regarder ça...

Pour la fourche, pas évident faut voir avec le diamètre de l'axe de roue cela change en 87...En tout cas t'as un étrier double piston de 87 ou 88! l'étrier 85 était un simple piston ?

Moi je suis un peu comme toi, j'ai une 88 nickel mais avec une fourche de 86 avec un étrier simple piston!..chui deg en ce qui me concerne, tout ce bordel ne me dérange pas trop, tout le monde sait que je ne suis pas très porté sur le "stricly original"...

             jps

salut
bon, les jantes sont estampillées 1986 donc the winner is : chassis 85, moteur 84, jantes 86 et freins av 87
ça va pas être facile à vendre  👍  👍  👍 

j'ai posé la moto sur la table de travail et j'ai commencé le démontage (pas une seule vis d'origine 🤬 ) :




filtre à air et kit chaine tout neuf, garde-boue ar doublé:





le fullfloater devait floater à son aise puisque le bras oscillant est fissuré et l'amortisseur est devenu moins droit qu'il ne faudrait:






la roulette inf de chaine était dans une position étrange :



le cadre s'est anormalement détendu lorsque j'ai déposé l'axe du gros basculeur sup, regardez l'espace libéré à gauche et à droite dudit basculeur :




bon, j'en suis là :





allez, bonne semaine à tous
      jps