salut a tous!
un nouveaux de plus sur le forum!
je vais tenter de vous faire partager ma greffe de cœur, ou plutôt la greffe de cœur de ma bécane préféré: Ma 500 CR!
je l'ai depuis dix ans, dix en de bonheur en supermot, elle ne m'a jamais laché, et du coup pour la remercier de m'avoir collé la banane pendant dix an, je lui offre une nouvelle robe: une partie cycle de 450 CRF de 2005.
première étape, trouver la donneuse de cadre, pas très compliqué: quelques clic sur le bon coin plus tard, j'etais nouveau proprio  d'un rutilant 450 CRF de 2005 qui tournait comme une montre j'usqu'a ce que je vire le moulin, les roues cross et tout le bazars qui ne me servirait pas!re bon coin et voila une opération blanche puisque la ventes des pieces m'a payé entièrement la bécane:ça commence bien 😂 
avant de commencer a tout découper je suis allé me renseigner sur l'excellent site US CR500 riders sur lequel j'ai poste: My graft on a 450 CRF (oui, là ça ne parle qu'anglais...)
bon on y va?
avant de faire gicler la limaille, les présentations:
ma Mémé Dynamite:

et la pauvre 450 qui ne sait pas ce qui l'attend 😉 

les moteur sont déposé, et s'est sans regret que je revend le 4 pets:moi j'aime quand ça sent la poudre a canon, quand ça tire sur la laisse!et là j'ai ce qu'il me faut: un gros piston, et un cylindre troué comme du gruyere 😄 

là, les chose serieuse commence 😡 
j'attaque le cadre a la scie sabre:va faloir faire de la place pour le gros détente patator de la 500 😕


et voila le travail!maintenant c'est foutu, on reviens plus en arrière...va pas falloir se louper 😕

là j’enlève les restes du Y d'origine car je n'ai pas prévu de le réutiliser comme beaucoup le font (pour le futur Y, j'ai déjà ma petite idée 😉 ), du coup je me suis pas embêter à le dessouder, j'ai coupé gras 😡 

là suite au prochain épisode!

Salut nico pauvre petite vieille je l ai reconnu de suite ❤️ allez feu la suite  👍 

Beau chantier, impressionnant, je vais suivre !   👍 

ensuite on vire les support inferieur qui ne sont pas a la bonne plce, faut pas rever non plus!
on a deja de la chance puisque l'axe du bras oscillant a le bon diametre et permet le montage du baril de poudre noire sans probleme, mis a part le calage lateral, mais on vera çà plus tard 😉

maintent que plus rien ne gene, on peu metre le moteur en place:c'est le moment de verité 😕
c'est bon ,ça devrais le faire, il faut quand meme un peu meuler le berceau pour laisser passer les bossage des vis du carter d'embrayoir.

on sort la roulette du dentiste 😉  et voila le travail! y a pas interet a utiliser cette ravageuse quand on s'attaque au transfert d'un cylindre sinon 😕

Boulot de malade l'auteur  👍 
Vivement la suite ...

Visiblement tu es fou a lier ...  😉  😉  😉

Je vais suivre ca  😘 

Salut nico500cr

Je trouve que ton projet pour donner un coup de jeune a ta petite cr est tous simplement magnifique 👍 

un sacrée moulbif le 500

moi je suis comme toi je ne jure que par les cylindres a trous 😉 

bonne continuation je suis le dossier 😀

we love 2 stroke!!!! 😍 

nico500cr a écrit :

ensuite on vire les support inferieur qui ne sont pas a la bonne plce, faut pas rever non plus!
on a deja de la chance puisque l'axe du bras oscillant a le bon diametre et permet le montage du baril de poudre noire sans probleme, mis a part le calage lateral, mais on vera çà plus tard 😉

maintent que plus rien ne gene, on peu metre le moteur en place:c'est le moment de verité 😕
c'est bon ,ça devrais le faire, il faut quand meme un peu meuler le berceau pour laisser passer les bossage des vis du carter d'embrayoir.

on sort la roulette du dentiste 😉  et voila le travail! y a pas interet a utiliser cette ravageuse quand on s'attaque au transfert d'un cylindre sinon 😕

Question toute bête, t'as pas peur de trop l'affaiblir ton cadre, ou que les vibrations du baril de poudre quand il explose ne viennent fêler tes nouvelles soudures ??!? ...    :| 

je n'est pas trop de crainte, les soudures seront de bonne soudures, et la partie que j'ai meulé au niveau du berceaux sera meulé plus profondément que nécessaire, puis rechargé et a nouveau meulé.
de plus ces cadre alu sont hyper solide d'origine et supporte des saut de malade avec des reception de goré avec des gazier pesant 100kg avec l’équipement:/
donc je pense que sa devrais tenir pour mon utilisation supermot... 😴 

trés beau projet!!!! félicitations!!! 👍  👍 
j'ai hate de voir la suite!!! 😀

pourquoi une fourche de hrd sur ton supermot' ?

J'ai bien eu ce genre de brélon et c'est du plutot bon matos, mais de la a l'implanter sur une machine avec 10 fois plus de cheveaux, je suis pas la...

(vu sur leboncoin  😎 )

la fourche proviens d'un 250 HRD (donc avec pas mal de bourrins puisque moteur de 250 YZ)
la fourche d'origine était fatiguée car le proprio précédent a négligé les vidanges, l'huile a fait pâte a roder et a transformé l’intérieur des fourreau en tonneau, et en supermot, les fourches qui guide mal 😕
alors qu'avec ma paioli diam 46mm 😀

Hummmm, une envie de 500 CR AF? C'est très jolie, beau travail et avec des valoches, ...

bon ,je vais pas abandonner si vite mon brave cadre acier puisqu'il va encore me servir a fabriquer mon gabarit de soudure pour le futur cadre alu!quatres bouts de fer et quelques étincelles plus tard, c'est chose faite 😀

maintenant on va attaquer les choses sérieuses, et va pas falloir se louper:/
tout d abord, il faut présenter le moteur dans le nouveau cadre avec tout les périphérique possibles:pot, radiateur, amortos, carbus, afin de bien voir l'ampleur du chantier 😭 
BON, va y avoir du taf, ça tombe bien c'est pour ça que j'ai attaqué ce projet 😂 
maintenant que tout est en place je decoupe dans un morceau de mousse dense (style emballage d'ordi) le futur Y pour voir un peu les interférence éventuelles 😡 
ensuite j'ai relevé les cotes de mon cadre (section des tubes, entraxes...)pour faire un gabarit de test.
je l'ai fait en bakelite, c'est raide et ça se travaille facilement 😀

un fois sur le cadre, ça va me permettre de prendre des mesures plus précise afin d'avoir mon Y en alu qui se monte "papa/maman"
pour un premier essai, je suis pas mecontent puisqu'il se monte super bien 👍