bonjour a tous jai acheté un 250cr anneé 90 on ma dit que certaine pieces etait plus disponible esque ces vrai ?
jai un probleme au nivo du frein avant jai les plaquette qui sony uzé que sur un coté mon disue ces voilé si jenleve les plaquette le disque touche letrier je vais changer les plaquette et le disque mais jai regardez mon etriez les deux piston de letrier monte pas en meme temp si je mes les plaquete une fois qun piston touche les plaquete lautre monte aussi et la ces bon vous croyez que ces bon si je remonte tout neuf comme sa ? OU PAS ?

Bonjour 🙂

Il te fait demonter les 2 piston SANS les abimer et sans sortir les joints situé derriere, sinon tu dois les changer .. ce que j'aurais fait personnellement (si tu les trouves! verifie avant ..)
Ton deuxieme piston est sans doute grippé, il faut donc prendre du papier de verre et le polir legerement, tout comme son cylindre (il y a souvent du dépot blanc/vert, c'est ce qui pose probleme 🙂)

Une fois fait, remonte proprement avec de la GRAISSE A FREIN (graisse noir trés épaisse), ca evite aux piston de gripper .. et tout devrait refonctionner normalement 🙂
Tu peux aussi purger le circuit de frein, tu purge jusqu'a ce que tu es du liquide propre qui sorte, a mon avis il va etre fort noir si ca a jamais été changer, et va ressembler a de la pate plus qu'a un fluide ..

oui ces tout a fais jai purger mon system de frein et le liquide etait tout noir sur un des piston il me manque la cache poussiere je croi au debut il y avez qun piston qui montez jai mi du degripant laissez agir puis le lendemain jai esseillez de voir si il montez et la il monte les deux mais pa en meme temp apree il y en a 1 qui touche les plaquette pui lautre monte aussi et la les deux sont au meme niveau

Il faut le démonter, c'est bien la preuve qu'il est grippé 🙂
ce n'est sans doute pas grand chose .. si il ne fuit pas, contente toi de passer un coup de papier de verre assez fin, et tout rentrera dans l'ordre!

pour lenlevez le fais montez au maximum et je les sor avec une pince ? jai jamais demontez les piston dun etrier

tu les sort de moitié, puis tu les sort avec un pince et un chiffon ou caoutchouc sur le bec de la pince ! pour ne pas abimer le piston 🙂

okok merci beaucoup de mavaoir aidez je vais faire sa se week et je monterez disque et plaquette neuf merci
aprez jai autre petit probleme les tendeur de chaine qui se vis dans le bras ocsiliant le pas de vis et foiré jai reussie e le vissé pui pour que sa itene mais maintenent sa tien plu.. sa se change sans souci ?

C'est la maladie les tendeurs..! Il faut soit percer plus gros et tarauder : vérifier avant qu'une vis plus grosse passe, faut pas oublier l'écrou!
Soit simplement tendre avec  le contre-'écrou .. Solution peut être la plus judicieuse si tu n'as pas d'outillage adapter.

ok merci je vais le demonter et voir comment ces fait enssuite je verez

salut nouveau probleme sur mon cr jai eu une grosse perte de compression je penssez que ces le piston ces simple de changer son piston seul ?

salut , pour le changement de ton piston c'est vraiment pas compliqué et puis ya une première fois a toute chose
tu commence par
1 retirer selle et reservoir et l'èchappement et carbu en levant ton berceau arrière
2vidanger circuit d'eau au niveau de la pompe a eau
3démonter les durites qui son dans ton chemin
4retirer les support moteur au niveau de la culasse
5retirer ta bougie
6retirer les 4 écrous du cylindre
7le lever proprement en maitant le piston au point mort bas sinon tarrivera pas
8mettre un chiffon au niveau du villebrequin pour ne rien faire tomber la dedans 😉
9enlever clips de piston et retirer l'axe du piston
et voila ta ton piston dans les main
pour le remontage tu fais bien attention au sanse du piston (admission échappement)
bien nétoyer ton joint d'embase et mètre un new
et bien placer tes segment au remontage
faire attention au clips de piston pour pas kil se retir sinon nikacil FOUTU
et puis le couple de serrage pour les 4 écrous du cylindre tu ser en croix
tu mèt contre et puis 1/4 de tour
voila jespère ke sa va t'aider

merci ces bon jai changer mon piston ma moto marche beaucoup mieu mais jai du liquide de refroidissement qui fuit par mon joint de culasse ...

comment je pourez faire pour repaaré cette fuite ?

Tes joints sont neuf ?
Ta culassé sérré suffisament et en croix ?

En principe il faut resurfacé la culasse .. un marbre ou une plaque de verre et du papier de verre 800 a l'eau ! frotter toujours dans le meme sens et bien a plat.
Ceci dit, si les joints ne sont pas neuf ou monté dans le mauvais sens ...

oui piston neuf et les joint aussi et ces sereé a fon je peut pas plus je pence