Bonjour a tous et toutes...
Tout d'abords je vous souhaite une bonne année 2012 !!!

Je fait appel a tous les dieux de la débrouille !! Voila, je suis en train de restaurer mon 250 CR 2002 laissé de coté pendant quelques année et qui présente pas mal de signes de fatigue maintenant.

Je cherche a réparer le système qui sert a régler la position de la roue arrière. La vis qui permet ce réglage est coincée dans le bras et est cassé pratiquement au raz du bras (voir photo). 😭 

J'ai essayé dégrippant, dévissage a la pince étau, perçage, etc... RIEN de RIEN, ça bouge pas, ça ce perce pas !!
Je sais pas quoi faire. ... et ceci des 2 coté !!!! (pourquoi faire les choses a moitié) 

Si certains d'entre vous on une idée, je suis preneur !!! 👍 

A++
Jérôme

Salut  😀

Si t'as un Dremel essai de faire une entaille pour y mettre un tourne vis plat  😉

Un grand classique !
J'ai eu ça il y a des années. Il a fallu percer le morceau de boulon cassé dedans et insérer un extracteur.
D'habitude, ça marche.
Il y a une paire de mois, rebelote avec la petite Kram-It. Un boulon de repose pied s'est cassé dans le cadre.
Cette fois, ça a été plus facile. On a percé juste assez gros pour qu'il ne reste que les filets du boulon dans le filetage du cadre.
Globalement, ça s'est très bien passé. Juste un coup de taraud à passer pour bien arranger le filetage dans le cadre et c'était bon.
Bon courage !

Jaeck: non, j'ai pas ça, et puis j'ai un très gros doute que ça marche. La vis est coincé de chez coincé !!!
Je pense que la solution reste d'y adapter un autre système ... mais lequel?

garnaga: c'est justement ce que j'ai essayé de faire, mais je dois avoir des foret de m***de !!! Parce qu'impossible de percer cette p*tain de vis!!!  😡 

Je pense que la solution reste d'y adapter un autre système ... mais lequel?

Je reste a l'écoute de vos idées ...

Ça m'est arrivé sur mon 250 YZ, j'ai eu du mal mais j'ai réussi à percer, j'ai taraudé et tout est nickel maintenant avec 2 nouvelles vis ça ne bouge plus et ça ne se coince pas non plus 👍  !! Essaye de te faire prêter de bons forets, ça doit pouvoir ce percer !!

Avant de chercher un autre systeme ,j'essaierais quand meme la methode à Garnaga 
Mais trouve toi des bons forets,sinon  😕 tu commence avec un petit diametre ,tout doux puis comme le dit Garnaga tu passe au plus gros ,mais gaffe au filet  😉  ça devrait le faire

Slt tu prend un boulon tu y fais un point de soudure au bout sur ton reste de boulon hs du bras ocil et ça devrait venir à moins que ton boulon kc soit super grippé ! tiens nous au jus

bonjour

tu peux aussi souder un écrou sur ce qui reste de la vis avec un poste semi auto, sa marche bien en général ,si ça ne viens pas du premier coup, tu recommences jusqu’à tant que sa vienne,en plus la soudure a pour effet de chauffer la vis.

salut

En effet  👍 . C'est la bonne vieille méthode de mon père et la plupart du temps, ça marche aussi.

Rien à ajouter, toutes les combines t'ont probablement été données.

Avant d'essayer de desserrer des vis grippées, ça aide bien de les frapper dans l'axe. ça donne du jeu au niveau des filets.  😀

si jamais tu abimais tes filets sur le bras , tu as la solution de repercer et mettre des filets rapportés (hélicoil) ou douilles rapportées , n'importe quelle boutique d'accessoires auto ou boite de Tournage fraisage peuvent te faire ça

Merci a tous pour vos conseils.
J'étais parti dans cette optique (perçage) dès le début, mais n'y arrivant pas j'ai abandonné. Je vais commencer par acheter 2/3 foret (petit Ø, moyen et gros) et essayer de percer ces 2 vis.
Le truc de frapper dans l'axe de la vis: je l'ai fait, mais ça n'a rien donné.
Je vais essayer de percer proprement pour pas endommager le filetage d'origine, sinon je serais obligé en effet de mettre des filets rapporté (hélicoil). Je connais ce genre d'insert, par contre je sais pas s'il faut un outillage spécial pour les placer...
Je verrais déjà quand j’aurais réussi a percer.
Merci a tous pour vos conseils. Je vous tiens au courant de l'évolution...

A+

Jérôme

pour les helicoil  il existe des kits  a 15 ou 20 €   ou tu as  les filets , le bon diamètre de forêt  et surtout le taraud spécial , mais aussi l outil de pose    👍  👍  👍 
bref  c est toujours interessant  d en avoir  en stock 

perso  j ai acheter  une valise  ou  il y a  du M4 au M8  👍  👍  mais c est un peu plus cher   😕  😕  😕 
le canari

vous oubliez l'essentiel..... avec des forets on ne part jamais droit, il faut attaquer avec un foret a pointer, apres c'est facile.....

salut à toi Jery

il faut que tu utilise la méthode de Gargana+ celle d'Epine 43 pour bien démarrer ton perçage.Le problème est la position de la perceuse: le diamètre du mandrin risque de t'empècher de perçer droit 😕  😕 ; en plus les foret à centrer sont souvent très court!!!!
A la base ton problème doit venir du fait que la flotte reste dans ton bras oscillant (brasillon 😄  😄 ) d'ou oxydation de la vis de tension.
Sur les conseils du concessionnaire KTM j'avais percé un trou de 4mm sous le bras oscillant (125 ktm enduro) pour virer la flotte.
au remontage graisse bien la vis de tension.

Florent