RÉCRÉ EN PW
Pour répondre à vos questions :
La durite sur la photo est celle de l'arrivée d'essence. A coté c'est une mise à l'air sur laquelle doit venir une durite coudée.
Le pot n'est pas neuf, juste repeint, mais il n'est pas trop calaminé et n'a plus sa rondelle de bridage. Enfin je crois puisque normalement elle se situe à la sortie du cylindre.
A voir la photo on dirait que l'huile coule de la durite, mais c'est bien de la pipe qu'elle sort.
Le silencieux je l'ai démonté, nettoyé et changé la laine de roche.
Le filtre à air est neuf, et le carbu est passé au ultrasons comme les autres.
Je vais faire un essai sans silencieux demain et je vous tiens au parfum.
La durite sur la photo est celle de l'arrivée d'essence. A coté c'est une mise à l'air sur laquelle doit venir une durite coudée.
Le pot n'est pas neuf, juste repeint, mais il n'est pas trop calaminé et n'a plus sa rondelle de bridage. Enfin je crois puisque normalement elle se situe à la sortie du cylindre.
A voir la photo on dirait que l'huile coule de la durite, mais c'est bien de la pipe qu'elle sort.
Le silencieux je l'ai démonté, nettoyé et changé la laine de roche.
Le filtre à air est neuf, et le carbu est passé au ultrasons comme les autres.
Je vais faire un essai sans silencieux demain et je vous tiens au parfum.
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
4 semaines plus tard...
Salut à tous,
Juste des nouvelles du monstre,
il a repris des couleurs :
Pour ce qui est du problème de moteur qui ne prend pas les tours, j'ai amélioré la carbu, mais je le laisse bridé, la puissance est suffisante comme ça. Mon fils s'amuse déjà très bien dans cette configuration.
Mais si vous avez des conseils...
Juste des nouvelles du monstre,
il a repris des couleurs :
Pour ce qui est du problème de moteur qui ne prend pas les tours, j'ai amélioré la carbu, mais je le laisse bridé, la puissance est suffisante comme ça. Mon fils s'amuse déjà très bien dans cette configuration.
Mais si vous avez des conseils...
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
1 an plus tard...
J'ai rafraichi le PW80 des enfants!!
Et pour les pieces y a tout ici!
http://www.extremes-loisirs.fr/pieces-origines-quad/jianshe/coyote-80-js-80-py/
Et pour les pieces y a tout ici!
http://www.extremes-loisirs.fr/pieces-origines-quad/jianshe/coyote-80-js-80-py/
2 stroke motocross is the bestMoto(s) : Honda cr 250 1983,86/Royal Enfield Bullet 500/ HVA WR390 1980/ Suzuki RM 465 1981
Oui très bonne adresse, c'est là que j'ai moi aussi trouvé bon nombre de pièces.
Et le gars, pour l'avoir eu au téléphone, est sympa, il m'avait donné de bon conseils, rare par ces temps, alors on peut lui faire un peu pub.
Ce 80 PW, l'intemporel, mon fils s'amuse bien avec... et moi aussi, de temps en temps. 😄
Super petite machine, du Yamaha quoi !
Et le gars, pour l'avoir eu au téléphone, est sympa, il m'avait donné de bon conseils, rare par ces temps, alors on peut lui faire un peu pub.
Ce 80 PW, l'intemporel, mon fils s'amuse bien avec... et moi aussi, de temps en temps. 😄
Super petite machine, du Yamaha quoi !
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
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