PROBLEME POUR UN 125 CR DE 95
de l'eau 😕 je déconseillerais ou de l'eau déminéralisée, g-o ? tu veux dire gasoil ?
le liquide que l'on peut couper a 50% d'eau, je le met pur avec de l'huile 2t (moins d'un bouchon de bouteille d'eau ).
quand je vidange, je sort le petit carter de pompe a eau pour voir si y a pas un début de dépot blanc. 😲
et je met un coup de wd-.. 👍 .
c'est vrai que certains cas sont pris trop tard, et la y faut user résine et autre, étant donné qu'un carter revient moins cher que de faire recharger, si matiere ok,et usiner... 😕
le liquide que l'on peut couper a 50% d'eau, je le met pur avec de l'huile 2t (moins d'un bouchon de bouteille d'eau ).
quand je vidange, je sort le petit carter de pompe a eau pour voir si y a pas un début de dépot blanc. 😲
et je met un coup de wd-.. 👍 .
c'est vrai que certains cas sont pris trop tard, et la y faut user résine et autre, étant donné qu'un carter revient moins cher que de faire recharger, si matiere ok,et usiner... 😕
Moto(s) : sherco 2.9
Avec du liquide moto (compatible magnesium, c'est indiqué sur les bouteilles/bidon), le probleme devrait etre resolu ..
L'eau est le pire ennemi du magnesium, déminéralisé ca pose pas de soucis certes.
Perso je mets du du LDR moto pur, eventuellement je complete le peu manquant avec du LDR standard voiture .. et ca se passe plutot bien, voir trés bien.. cependant je n'ai pas eu de CR !
L'eau est le pire ennemi du magnesium, déminéralisé ca pose pas de soucis certes.
Perso je mets du du LDR moto pur, eventuellement je complete le peu manquant avec du LDR standard voiture .. et ca se passe plutot bien, voir trés bien.. cependant je n'ai pas eu de CR !
Moto(s) : Husqvarna TC610 98', TC610 95', TC510 90', TE410 96', TC250 08'
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