avec le Gatos on s'est regardé les 10 ans de la  GLC hier soir 🤭
et on pensait aux mecs qui trouvait que Gomené avait ete dur  😄 
sincerement une simple promenade de santé  dans les bois 😎 

Salut,

Il faut bien sûr relativiser... J'ai participé à la 2ème GLC avec 5 cm de glace et de neige dans les chemins (Suz RMX n°131) et cela n'avait évidemment rien à voir avec Gomené d'après ce que j'en ai vu (j'étais inscrit, mais je me suis dégonflé la veille). Mais comme l'a déjà dit Angel, on est plus là pour faire de "l'ancienne" que de "l'enduro", avec des bécanes d'âges respectables...

Yves.

husqvarna24 a écrit :

avec le Gatos on s'est regardé les 10 ans de la  GLC hier soir 🤭
et on pensait aux mecs qui trouvait que Gomené avait ete dur  😄 
sincerement une simple promenade de santé  dans les bois 😎 

pour moi le probleme ne vient  pas que des machines , mais bien souvent de l age des pilotes qui sont souvent des vieux de l epoque doc je fait parti ! quant tu a 20 ans  c est quant meme mieux que d en avoir 60 ans, la condition n est plus la meme ! mais apres les priorite ne sont plus les memes non plus  !   😎 

Salut,

Je voudrais compléter ce que dit très justement Yves.

Nous sommes loin d'être tous d'anciens grands pilotes.
Je ne me considère d'ailleurs même pas comme pilote du tout...

Faut pas confondre. Un enduro historique est là pour faire rouler de belles machines et retrouver quelques anciennes gloires...
Pas pour prouver au monde qu'on est le plus fort... il y  a d'autres endroits pour ça.

Ce n'est que mon avis, mais je le partage  😉

IL Y A PAS QUAND BRETAGNE QU IL PLEUT
EN AOUT 90 SUR LE  Quadruple Aveyronnais GROSSE AVERSE LA SPECIAL FUT ANNNULER C ETAIT A RODEZ

Hulk a écrit :

Salut,

Je voudrais compléter ce que dit très justement Yves.

Nous sommes loin d'être tous d'anciens grands pilotes.
Je ne me considère d'ailleurs même pas comme pilote du tout...

Faut pas confondre. Un enduro historique est là pour faire rouler de belles machines et retrouver quelques anciennes gloires...
Pas pour prouver au monde qu'on est le plus fort... il y  a d'autres endroits pour ça.

Ce n'est que mon avis, mais je le partage  😉

d accord avec toi HULK  ! de toute facon ont ne peut pas  reste jeune toute sa vie , et chacun a un passe different ! mais ont fait avant tous de la moto ancienne pour le plaisir et faire de bonne rencontre entre passsionnes , du moin c est mon cas ! sans aucune idee de quelqu ont  gloire !  😎 

Bah??? si ton truc c'est ça, fais des courses sur prairie ou du motocross...ce serait plus adapté non?

Hulk a écrit :

Salut,

Je voudrais compléter ce que dit très justement Yves.

Nous sommes loin d'être tous d'anciens grands pilotes.
Je ne me considère d'ailleurs même pas comme pilote du tout...

Faut pas confondre. Un enduro historique est là pour faire rouler de belles machines et retrouver quelques anciennes gloires...
Pas pour prouver au monde qu'on est le plus fort... il y  a d'autres endroits pour ça.

Ce n'est que mon avis, mais je le partage  😉

TOUT A FAIT D'ACCORD AVEC TOI !!!!!! 👍 

Gman a écrit :

alors il faudrait mieux organiser et participer a des grosses randos
ou alors des enduros faciles mais sans "chronos"
ou alors des mini-enduros version maxis speciales chronometrees comme a Gomené justement , moi je l'ai trouvé terrible 👍 
j'aurai du passer la journée a la faire plusieurs fois car c'est exactement ce que j'aime avec une ou deux grosses bosses a sauter en plus  😂 

Nous pouvons tout a fait participer a un "enduro a l'ancienne" avec un réglement enduro sans pour cela détruire nos motos,
cette épreuve doit permettre de ne pas renouveller ces erreurs, le circuit était tout a fait adapté pour nous si certaine parties du circuit et de la spéciale avaient été shintés 😉

le chrono, c'est bien car certains on gardé l'esprit compet et on ne doit pas leur retirer ce plaisir.
Pour les autres,  rien ne nous empêche de  faire abstraction des temps.
En général je finis toujours dans les derniers- voir pas classé-  because je me fous du chrono, je m'arrête pour aider les concurrents en panne, je prends le temps de discuter et les spéciales je les fais à mon rythme (et à mon niveau, c'est à dire pas vite).

A Goméné c'est vrai que  c' était vraiment trop hard pour les anciennes -et les anciens  😕 -  pour que l'on puisse s'y faire plaisir car même en faisant abstraction du chrono, pas évident d'arriver à bon port !(pas venu là pour me casser ou plier la moto !)

D'après ce que j'ai entendu sur place, les organisateurs semblent avoir compris leurs erreurs et j'espère  rectifierons pour la prochaine car  le tracé était magnifique, l'organisation bonne, donc avec les passages les plus durs shuntés ce n'aurait été que du bonheur.

salut Gatos, perso, l'enduro de base me convient, tant pour l'ambiance que pour la majorité des parcours....chuis pas difficile  🙂  un coup de moto, les potes, peu importe le reste...
cela étant, c'est vrai que la spé de Gomené était top, trop longue après CE parcours, mais superbe et variée... 👍 

et euh.....et si qu'on évitait les polémiques stériles sur ce post bien sympa?? pas trop envie que ça dérape à nouveau.....entre "comiques"...hain?? qwâ t'en pense???  😉 

 👍  🙂  😉

Tiens, en v'là encore un énervé de la BM...

Hulk a écrit :

EXCELLENT !

Vous comprenez maintenant pourquoi je craque sur les flat twin teuton  😉

Entierement d'accord avec toi LE HULK , j'ai toujours eut ce même fantasme des teutonnes aux gros tetons !!  Lol !!! 😉  😍  👍 

PhilBT a écrit :

Pat je crois que cette valse lui a redonné confiance,Hulk doutait un peu en Bertha........ je prépare une Bertha 77, et pour tout dire cette expérience m'a donné envie de remonter encore dans le temps  jusqu'en 73 ou 74 pour démarrer avec Laurent !!!

Résumons en 2012 une jolie 77, en 2013 ou 2014 une bonne vieille 73 ou 74 !!!!!


ON A LA VIE DEVANT NOUS......vivement les 6 jours.... 😴  😴  😴  😴 

Tu peux pas en faire deux en même temps , je serais preneur ?? Lol !!! 😉  😍  👍