Bonjour à tous,
je viens d'attaquer la restauration de mon PORTAL 250 RANGER 1979; Il s'agit du modèle d'exposition du salon de Paris 1979, modèle de pré-série 1980 avec le réservoir ancien modèle mais les suspensions 1980.
Mon soucis: Je n'arrive pas à démonter la colonne de direction qui est montée sur ces modèles sur roulement à bille étanches et non sur roulement TIMKEN ou sur billes et cuvette.
Je n'ai pas de presse et je ne compte pas  démonter la moto complètement; j'ai essayé de mettre du dégrippant et de chauffer (pas trop!) avec un décapeur thermique et j'ai tapé ensuite avec un maillet en intercalant une cale en bois mais rien ne bouge...
Avez vous une solution?

Casser la cage à billes, sortir les billes, la bague intérieure, puis un coup de dremel sur la cage extérieure et ça doit venir.

Si j'ai bien compris, tu as le même montage un peu bizarre que sur les Peugeot Portal TXP 80. J'ai dégagé les roulements avec un jet et un marteau :







T'as des photos de ta moto ?

ton pb c'est de sortir l'axe ( le T de fourche) ou les roulements ?

Merci pour ces conseils!
En fait, il suffisait d'attendre un peu plus que le dégrippant fasse vraiment effet: J'ai pu démonter sans dégâts mais je vais devoir changer tout de même les roulements ou les changer pour des TIMKEN (j'ai d'autres tés de fourche avec un diamètre d'axe de colonne adapté).