SITE GASGASMAN
Sujet
Salut,
Le site Gasgasman est planté depuis quelques temps... Si un des modérateurs passe par ici, pourrait-il me faire signe ??
Le site Gasgasman est planté depuis quelques temps... Si un des modérateurs passe par ici, pourrait-il me faire signe ??
Que des Yam ! 😍
Salut,
Non, on peut même parler de concurrence dans ce cas précis ! 🙂
Non, on peut même parler de concurrence dans ce cas précis ! 🙂
Que des Yam ! 😍
j'ai essayé des gasgas ! 300 200 125 ! mais pas encore besoin de tuyaux ....sauf généralités et j'en ai trouvé là !
c'est pas l'ancien site ?
c'est pas l'ancien site ?
Ce n'est ni l'ancien site, ni le nouveau, Gasgasons a été crée il y a peu par des ex-membres de Gasgasman.
Ce site me tient à coeur, il est né peu après le GV, vers 2001/2002, et ça me navre de le voir dans ce état.
Toujours personne pour des infos ?
Ce site me tient à coeur, il est né peu après le GV, vers 2001/2002, et ça me navre de le voir dans ce état.
Toujours personne pour des infos ?
Que des Yam ! 😍
C'est reparti ! 🤭
l'enduro, cheu euch rigol kin ca drache ! danl eul''bourbier, cé to eul wassingue....
"Proverbe Picard, Ch'nor aussi, ca marche"Moto(s) : Hercules GS125 70. Vive le Cézéro !!!!
3 ans plus tard...
On a un 300 et un 200, ça marche bien.
Pour le 125, on ne sait pas.
Sur le 200, il y eu quelques modifs et on a essayé moultes réglages, en fonction de ce que l'on fait (principalement jardinage) et du pilotage de Rorotofsky.
Je ne m'en souviens plus vraiment dans le détail, mais pour les principales lignes :
Le dernier truc, joint de 0.5 en embase quand on a refait la segmentation.
Avant, le bon rapport en kit chaine.
Avant, bon réglage carbu (gicleurs..)
Avant, pot Deep.
Avant, disques de frein de la mort.
Avant, commande embrayage machin bidule
Avant, coup de lime dans les carters moteur à l'admission (pas nous ça!)
Avant, prépa amorto par pro.
En gros, il y en a en bas pour les zigouigouis, lève à la demande devant un tronc, ça a le "whapp", ça prend les tours d'un coup s'il le faut.
Tiens, un petit pied anglais de Rorotofsky en bonne et due forme.....
A+
GG
Pour le 125, on ne sait pas.
Sur le 200, il y eu quelques modifs et on a essayé moultes réglages, en fonction de ce que l'on fait (principalement jardinage) et du pilotage de Rorotofsky.
Je ne m'en souviens plus vraiment dans le détail, mais pour les principales lignes :
Le dernier truc, joint de 0.5 en embase quand on a refait la segmentation.
Avant, le bon rapport en kit chaine.
Avant, bon réglage carbu (gicleurs..)
Avant, pot Deep.
Avant, disques de frein de la mort.
Avant, commande embrayage machin bidule
Avant, coup de lime dans les carters moteur à l'admission (pas nous ça!)
Avant, prépa amorto par pro.
En gros, il y en a en bas pour les zigouigouis, lève à la demande devant un tronc, ça a le "whapp", ça prend les tours d'un coup s'il le faut.
Tiens, un petit pied anglais de Rorotofsky en bonne et due forme.....
A+
GG
C'est quand qu'on mange ?Moto(s) : Des Yam, des ibériques....
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