Remis les fixations de culasse un peu plus présentable.

Mes repose pieds, j'ai du trouver d'autres en bon etat car ceux qui etaient sur l'épave etaient vraiment morts.
Bain de citron et c'est propre!

La valve d'échappement est de nouveau propre

Chromage de mes rayons de roue avant.La fine couche de peinture qu'il y'avait dessus a évité qu'il ne soit piqué.bon y'a quand meme eu de longues heures de poncage et chromage pour arriver la!

Mon cercle de jante arriere était félé, il est quasiment introuvable en neuf car modéle avec rayons en z et en 34 trous au lieu de 36 donc je l'ai fait ressouder.Le travail est propre j'éspere que sa va tenir!

La jante avant aussi est félés.fait faire ressouder.J'éspere que  sa va tenir le choc .

Bonjour ,

Voici la photo de ma 250 yz 1983 achetée dans la marne via "le bon coin" .
encore en bonne état je trouve mais je n'ai pas encore attaqué la restauration par manque de temps ,j'en suis impatient ...

ah oui je me souvien de celle la sur le bon coin, effectivement elle est assé propre et sourtout complète c'est rare.bonne restauration ducou! 😉 

oui c'est même la photo du vendeur ;je l'ai ramené demonté et depuis elle est n'a pas bougé ;
je voudrais savoir quelle sont les points forts et les points faible de cette moto ,avis aux anciens et aux nouveaux proriétaires ...

Il n'y a pas de points faibles sur une yamaha 😄 
On m'a dit que les fixation au niveau de la culasse etaient un peu fragiles.peut etre le freinage à l'avant qui est un peu légé...
sinon piont fort le moteur qui a plusieurs pieces compatibles avec d'autre yz plus récentes et encor des pieces dispo chez yamaha.
les suspenssions sont pas mal.
aprés avis aux autres proprietaires ...

Sinon comportement moteur et partie cycle ?
et quelles pieces du  moteur sont compatibles avec d autres années ?

Comportement moteur et partie cycle je ne peut pas trop te dire j'ai éssayé brévement avec une qui était dans son ju et maintenant n'a plus de compression (elle sera ma prochaine restauration).
Pour le moteur ce qui est compatible c'est le bas moteur qui est le meme pour les 250 yz de 83 à 87
sauf l'allumage qui change en 86 avec le rotor externe.
fourche, bras oscillant et bielettes sont les meme sur les 490 de la meme année meme jusqu'a 85 je croi.

Limé les crans de la cloche d'embrayage,c'est pas neuf mais c'est mieu!