J'ouvre un post sur les trials anciennes et plus spécialement les SWM et dérivés comme ma Gori.
A vous de jouez !
Eric

En tout cas une trèèèès belle moto que tu as là Gus et puis ça fait plaisir de te revoir ici !  😉

Salut Didier
Content de te revoir ici aussi
Eric

  😄 oh gus ktm,je croyais que tu etait mort  😄

Bin voui , comme on dit on revient toujours a ses premières amours , ( j'parle pas  des femmes hein , j'veux par de problèmes a la maison !   😄 ) . Pour ce qui est des Swoum trial et dérivés je ne peut pas trop en parlés vu que je roule en Fantic pour ce qui est des vieilles zoneuses ,mais je t'avourais que j'ai failli acheté un 320 il y a peu .

Au fait toujours dans ta Normandie ?

nico61 à écrit:  😄 oh gus ktm,je croyais que tu etait mort  😄

Non non chuis pas encore mort.
Mais dis donc tu ne serais pas Nico 61-31 ??? 😉

gasgas1962 à écrit:Au fait toujours dans ta Normandie ?

Effectivement toujours en Normandie   😎

Pour en revenir aux motos , d'après toi , y avait il des différences entres les Gori et SWM ?

Ah une belle TF1 orange et noire. Les plus belles comme celle de Gilles Lalay à l'époque. 😍  J'ai la version rouge et blanche par contre tu as une fourche déportée qui ne doit pas être d'origine.
Pour les Gori trial c'est le même bazar que SWM à savoir que Gori avait racheté ce qui trainait chez SWM au moment du déclin de la marque. On trouve donc des versions qui correspondent à peu près au modèle de l'année passée chez SWM.
Pour être plus clair une Gori de 81 était montée en partie avec des éléments du modèle 80 de chez SWM. En réalité toutes les pièces sont les mêmes avec l'estanpille  SWM à part la couleur vert pomme plutot marrante d'ailleurs.
Il faudrait que JPC passe des photos de sa TL rouge et blanche !!

mon experience en trial est limitée mais j en ai eu trois un ty 175 ;ty 125, et une montesa 123 ;mais j aprécie le petpet de ces deux temps au ralenti ;un regal a écouter et a évoluer a basse vitesse  😂

Gus KTM à écrit:Ah une belle TF1 orange et noire. Les plus belles comme celle de Gilles Lalay à l'époque. 😍  J'ai la version rouge et blanche par contre tu as une fourche déportée qui ne doit pas être d'origine.
Pour les Gori trial c'est le même bazar que SWM à savoir que Gori avait racheté ce qui trainait chez SWM au moment du déclin de la marque. On trouve donc des versions qui correspondent à peu près au modèle de l'année passée chez SWM.
Pour être plus clair une Gori de 81 était montée en partie avec des éléments du modèle 80 de chez SWM. En réalité toutes les pièces sont les mêmes avec l'estanpille  SWM à part la couleur vert pomme plutot marrante d'ailleurs.
Il faudrait que JPC passe des photos de sa TL rouge et blanche !!

Heu , en fait la photo de TF1 c'était une erreur de ma part et carrément hors sujet , de plus elle n'est pas a moi même si j'en possède une mais version plastique que j'adore .

Pour ce qui est des SWM et Gori trial il serait peut être bon de déja mettre en avant les deux sites Italiens de références pour ces marques : http://www.motogori.it/index.html Gori ethttp://www.swm-moto.org/ SWM.

Par contre je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi Eric pour ce qui des liens qui unissaient les deux marques , je pense qu'il est plutot a chercher dans une alliance concernant la fourniture par SWM de moteurs Rotax a Gori début 1980 , ce qui fit quasiment fusionnés les deux constructeurs et qui malheureusement précipita la chute de Gori  a la suite de la faillite d'SWM . D'ailleurs je n'est rien inventé , ceci est fort bien expliqué par Giancarlo Gori lui même dans l'historique de la marque sur le site dont je donne le lien plus haut .

bernard à écrit:mon experience en trial est limitée mais j en ai eu trois un ty 175 ;ty 125, et une montesa 123 ;mais j aprécie le petpet de ces deux temps au ralenti ;un regal a écouter et a évoluer a basse vitesse  😂

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Toujours aussi mimi malgré les années qui passes la petite TY !  😍

Oui les 2 marques travaillaient en parallèle mais je pense que Gori permettait à SWM d'écouler un peu plus de pièces et SWM permettait à Gori d'obtenir un modèle trial dans sa gamme sans devoir supporter les couts de développement et de fabrication. A part le coup de peinture il n'y a, à ma connaissance, aucune différence entre les deux motos. Par contre les modèles enduros étaient vraiment spécifiques à chaque marque.