SALU! à  quoi reconnait t'on si un bobinage est foutu!!!!, ( sur un kx de 93 ichiban)

car sur les conseils de potes ,j'ai demonter, le cache, dans lequel se trouve le bibinage, qui a part le fait d'étre sale, n'est pas ecorché ,sauf peut étre les petites plaques carrés, ou rectangulaire, qui sont,a l'extérieur, sont un peu rapé!!!, par contre ,j'ai démonter les deux piéces suivantes aimanté, et la sa se gate, je n'ai pas eu besoins, dextracteur, car la clavette, ben yen a plus ,beaucoup de limaille,et un tout petit bout de ferraille, qui devais étre la fameuse clavette!!

donc la premiére piéce ronde, et bien limer coter aimant,et la seconde ben j'en sais rien!,sa ma l'air quand méme bien user tout ça!!, que faut t'il faire tout changer?

a l'interieur,est fixer une autre piéce ronde celle qui doit donner le jus je suppose??  elle et fixer,et à  l'air en bon etat, par contre tout autour beaucoup de limaille( usure des deux piéces precedentes?) voila j'essaierai de prendre des tofs!

sinon, ya t'il moyen de faire un branchement direct via, une batterie, de maniere a ne pas avoir a remonter cette merde! merci les pros!

Normalement, si mes souvenirs sont bons, le rotor Ichiban fournissant l'énergie pour la lumière (Il a des petites ailettes, il me semble!!!) est fixé sur le rotor d'allumage qui lui même est monté sur ton villebrequin. En théorie, tu peux retirer toute la partie ajoutée par Ichiban, et ta moto doit pouvoir tourner sans problème, mais sans lumière. Dèjà , ça peut t'aider à  cerner le problème.

si c'est un allumage style kx ,j'ai reussi a greffé une bobine de lumiere assez pour alimenté les phares

Comme le dit justement l'excellent 'El Signor Flamby  ta moto marche sans le rajout lumiere ICHIBAN OK ?
comme tu as l'air plus doué de la souris que de la clé de 13 ,tu vas sur :
www.cycles-parts.com
kawasaki
dirts-bikes
1993
cross
125 KX
et la ! miracle du monde moderne ,devant tes grands yeux extasiés les éclates complet de ta moto !
merci qui ? te caille pas le lait je tout trouvé !c'est plus simple !

et hop l'original de la KX ! 🤭et le rajout ICHIBAN pour la lumiere 50 watts ,se trouve au bazar de la bécane ref L98 !

   putain vous étes trop fort vraiment !! merci merci merci, (eh dis donc comment tu sais que je suis meilleure de la souris que de la clé de 13?  😄   😄   😄

DID à  écrit:si c'est un allumage style kx ,j'ai reussi a greffé une bobine de lumiere assez pour alimenté les phares

  :/EUH  tu peut m'en dire plus!! sur la bobine que tu as greffer , tu la plcer ou cette bobine? MERCI§

En fait, il s'agit d'une toute petite bobine que l'on vient installer sur ton stator à  côté des bobines d'allumage et d'où sortent deux fils. C'était assez utilisé dans les années 80/90 pour fournir juste assez d'énergie aux lumières pour qu'elles passent le contrôle technique. Par contre, pour voir clair la nuit avec ça.....:/:/ 😢  😢
Je ne saurais pas t'en dire plus aujourd'hui, ni te dire où en trouver, mais ça existe encore, c'est sà¹r! 

   génial, si j'ai bien compris, sa vient en remplacement de mon systéme existant?? , mais je doit quand méme garder les piéces cylindriques aimanté avec la fameuse clavette!!!? ENCORE  MERCI!

une photo ?? c'est mieux ,tu doit avoir un régulateur !ICHIBAN le mettait en place et c'est la piece L13 qui se met en place a coté du stator origine pour fournir 40 w pour éclairage avant et ar .je me suis trompé de ligne c'est bien L13 et pas l'autre L98 qui va apres 1997 !

:/JE prendrais des tofs demain!, mais effectivement je crois bien q'uil ya un regulateur, de forme carré noir, situé en haut du cadre, par contre pour la piéce   L13 , que tu m'indique, je comprend pas ou il faut la mettre ,est ce q'uelle vient en remplacement de mon bobinage, dans le carter?, c'est a dire aux bout des deux cylindriques !!!.

nan en fait, je crois que j'zai compris (eureka,j'ai vu la lumiére!!!  😄 ) la piéce L13? VIENDRAIS se placer, a coté de l'allumage, et se brancher , en remplacement de la bobine, que j'ai dans le carter, qui avant me donnais du jus !! pfouuuuuuuuu! bon ben on va peut étre yarriver!!!

   yes c'est bien ce que j'avais compris!, donc en plus ce systémes permet d'alléger le villebrequin (ou queue de villebrequin) si j'ai bien compris ,vu que il ya du poids en moins de fixer dessus?? parcontre ,il faut quand méme que je rachéte une clavette, pour fixer le truc rond,qui se met sur l'allumage!!

Qui s'appele le rotor! 😉

oui!!! le rotor!!!!  😄