plantivaux à  écrit:félicitation Jean, les autocollants sont collés droit   
content d'avoir un peu contribué 😉
Bruno

Ouai merci à  toi pour la qualité o'top  😉

Pour les epreuves , je sais pas ....l'enduro  me prends déja pas mal de weekend !On roule souvent avec des potes sur l'Espagne vu que je suis frontalier ...

Jean#66 à  écrit:Yep ! je vous montre ma belle presque terminée !   😂

  www.supermotard-club.com/smcforums/index.p...

Salut,

Superbe, ta machine...
Où as-tu trouvé ton phare et les pates en caoutchouc ?

phare chez ufo vintage 60 euros pour ton yam

Jean#66 à  écrit:Yep ! je vous montre ma belle presque terminée !   😂

  www.supermotard-club.com/smcforums/index.p...

Laurent P à  écrit: Salut,

Superbe, ta machine...
Où as-tu trouvé ton phare et les pates en caoutchouc ?

Le phare en fait c est du Bultaco  😳 et les pattes de phare en chinant sur le net , me souviens plus trop ou par contre !

Les pattes de phares , on en trouve chez ossaworld ( usa ), mais comme c'est peu encombrant et léger , le port est même moins cher qu'en europe

bà v

nb : je cherche une adresse pour des amortos desert phatom ....?

blackroses0 à  écrit:BONJOUR

Je commence la restauration d'une ossa desert phantom , je chercehe les transferts dorés pour la peinture du réservoir, quelqu'un pourrait il me dire où les trouver ?
- au niveau des amortisseurs , pouvez vous me dire s'ils font 36 de  longueur ou 39 ?

Merci

Je te confirme, l'origine Plantivaux est de super qualité.
C'est très chiant à  poser mais le rendu est extra.
Tu as pu voir ma Ossa en debut de ce post (fin de 2eme page), voila la même avec la peinture refaite et les autocollants stickers moto

Trés belle  😉

Quelqu'un aurait des photos d'une Ossa SP endurisée ?  J'ai envie de mettre des plaques numeros jaunes devant et sur les cotés mais j'aimerai avoir un visuel avant ...histoire d'avoir une p'tit idée de comment les positionner et les fixer  😉

superbe ta nonosse
neanmouins je ne saurait trop te conseiller de soutenir l'extremitede ton pot
en effet il y a tellement de porte a faut par rapport a son silent bloc de fixation que celui ci se dechirre(ce serrait domage)
demande a jmo quand il rentrera de vannes il te mettra une photo
a+

BRA-VO! 
Rien d'autre à  dire, c'est trop beau... En plus tu vas voir comment ça marche cet engin, un vrai plaisir.
Bienvenue chez les ancêtres!

Très belle ... super , au niveau des pignons av et arrière , que conseillez vous sur une désert ? si quelqu'un aà  un conseil , je suis toute ouie !
Au nivveau du carbu , j'ai un bing 54 , mais quel gicleur est le meilleur compromis ... actu ellement , j'ai un 140 dessus ( mais jamais essayé ! )
  merci

GiPéPé34 à  écrit:salut Gilles,

tu lui fais  prendre l'air de la Bretagne au mois de mai à  cette Nonosse ?  🤔  😉

gilenduretro à  écrit: C'est pas la porte d'à  coté en km et temps de route , mais je vais faire tout mon possible pour y être.
Tu as une idée du temps qu'il va faire ???????

Bon alors Gilles ?
Tes impressions après une première course avec la Nonosse ?

Jean#66 à  écrit:Trés belle  😉

Quelqu'un aurait des photos d'une Ossa SP endurisée ?  J'ai envie de mettre des plaques numeros jaunes devant et sur les cotés mais j'aimerai avoir un visuel avant ...histoire d'avoir une p'tit idée de comment les positionner et les fixer  😉

Mac Gyver à  écrit:superbe ta nonosse
neanmouins je ne saurait trop te conseiller de soutenir l'extremitede ton pot
en effet il y a tellement de porte a faut par rapport a son silent bloc de fixation que celui ci se dechirre(ce serrait domage)
demande a jmo quand il rentrera de vannes il te mettra une photo
a+

Déjà , sur la moto qui avait servi à  faire les essais presse, ils avaient rajouté cette attache supplémentaire :

Après, chacun y va de sa méthode :

GiPéPé34 à  écrit:salut Gilles,

tu lui fais  prendre l'air de la Bretagne au mois de mai à  cette Nonosse ?  🤔  😉

gilenduretro à  écrit: C'est pas la porte d'à  coté en km et temps de route , mais je vais faire tout mon possible pour y être.
Tu as une idée du temps qu'il va faire ???????

JMO à  écrit: Bon alors Gilles ?
Tes impressions après une première course avec la Nonosse ?

=\

Bonsoir JMO,

Et bien la Nonosse c'est parfaitement comportée, et c'est pour un accroc des Hva une autre sensation que de faire un enduro en Ossa.
C'est tellement bas et la selle tellement confortable qu'on se surprend a toujours rouler assis.
Le moteur est extra.
Quel dilemme maintenant, je ne vais plus savoir laquelle choisir pour les prochains historiques.

gilles