Bjr je termine ma motoforms avec moteur Honda xlr500 équipé d’une culasse double allumage . L’allumage est celui à cdi d’origine avec juste une bobine Honda double sortie.. j’ai un bon allumage en sortie des fils de bougies (je fait l’essai sur un rouleau de démarrage). .mais je n’ai pas d’étincelle au bougies !!!! Bougies neuves forcément et pas d’antiparasites aresistance. Juste des capuchons étanche en direct … bizarre.
Moto(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
Salut Soupape,
Tu as repeint le cadre ?
Il faut peut être que ta bobine ET ton bloc moteur soient bien reliés à la masse...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Les masses sont corrects.j’ai vérifié cela
Moto(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
Soupape a écrit :Bjr je termine ma motoforms avec moteur Honda xlr500 équipé d’une culasse double allumage . L’allumage est celui à cdi d’origine avec juste une bobine Honda double sortie.. j’ai un bon allumage en sortie des fils de bougies (je fait l’essai sur un rouleau de démarrage). .mais je n’ai pas d’étincelle au bougies !!!! Bougies neuves forcément et pas d’antiparasites aresistance. Juste des capuchons étanche en direct … bizarre.
anti parasite...
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Fabrice, faut lire ce que tu cites. 😁
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
t as raison...je corrige, les capuchons en silcone ? mauvais contact ?
car si sortie des fils ht cest ok & bougies neuves je ne vois que ca...
après je suis pas voyant 😁
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au fait moteur honda...ca utilise des capuchons sans résistance ???🤔
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