Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Crazy tiger a écrit :+1. Y'a pas à redire, c'est une belle invention, cette impression 3D.
On a hâte de la voir finie, cette petite "sur-mesure" 🙂🙂
gat_hva13 a écrit :+1 bis
C'est une invention qui nous a ouvert plein de nouveaux possibilités 🙂
Tu l'as imprimé avec du fil souple du genre TPU ?
On a effectivement hâte de la voir finie 😉
Oui fil TPU.
L'avantage de l'impression 3D, c'est que l'on peut varier le nombre de peaux pour l'étanchéité et le type de remplissage pour la souplesse.
Dans mon cas, il a mis 3 couches + remplissage gyroïde.
Sur la machine qu'il va recevoir, ce sera encore plus propre car elle est équipée de 2 extrudeurs, donc la possibilité de mettre une matière différente entre le manchon TPU et les "arbres" support..
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
gat_hva13 a écrit :C'est une invention qui nous a ouvert plein de nouveaux possibilités 🙂
C'est a de petits riens que l'on s’aperçoit que l'année scolaire arrive a son terme 😉
Sont épuisés dans les B.D.R ! 😂
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Alors ça c'est juste à cause de ces correcteurs automatiques d'orthographe qui réfléchissent à notre place...
Après, si tu veux bien mesurer à quel point on est épuisés, je te propose de venir passer juste une journée avec moi au lycée. Tu verras c'est formateur 😉
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
La boucle arrière en alu est revenue de la soudure.
Je vais nettoyer un coup les soudures et ce sera OK. 👍
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Top le gabarit..
Mais le soudeur a du un peu se contorsionner pour accéder à certaines soudures, non..?
Ou alos il les termine démonté , une fois les autres refroidies..?
Den's
Moto(s) : xt 500
Oui, il pointe tout ce qui est accessible sur le gabarit. Mais déjà à ce stade, la boucle est déjà bien en place, puis il démonte pour faire tous les cordons.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
merci pour les précisions..
j'aime bien toujours savoir comment font les pros, çà inspire..
den's
Moto(s) : xt 500
On apprend pas mal de chose simplement en regardant travailler un pro, puis en posant des questions sur le "pourquoi" des réglages, :l'ordre des soudures, le sens des cordons, etc.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
