J'ai enlevé le clips après avoir un peu enfoncé le bouchon.
May the full power be with you !Moto(s) : Husqvarna
tu mé un peu de pression avec une pompe
Je restaure essentiellement des suzuki RM et je pilote en course des 125 RM.
Vous allez me reconnaître. Je suis un des rares pilotes à rouler dans cette cylindrée, Christian
Même avec une pompe à main, 1 bar est vite atteint et c'est largement suffisant pour se faire mal.
Emballe la bonbonne dans un chiffon épais pour amortir la sortie du bouchon.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
C'est simple, brancher la valve sur un flexible relié à un compresseur. Balancer un leger coup de W40 pour nourrir le joint spi qui peut être un peu sec.
Se munir d'un chiffon épais, ou d'un gant pour contrôler le déplacement du piston.
Après avoir envoyé un coup ...
Vous pouvez également porter une paire de lunette de protection, l'opération est totalement bénigne, c'est le bruit qu'elle entraîne qui peut surprendre au début...
Moto(s) : 103 kité Malossi ex mollah Omar .
gs-600-xc a écrit :Même avec une pompe à main, 1 bar est vite atteint et c'est largement suffisant pour se faire mal.
Emballe la bonbonne dans un chiffon épais pour amortir la sortie du bouchon.
Oui cela marche impeccable. J'ai fait comme cela. Même avec les joints enlevés de l'autre côté, avec
la pression le piston vient se bloquer en bas et pousse le bouchon. Merci bien.
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