Bonjour,
Mon fils travaille a préparer mon KX 85 de 2004, pour que j'en profite cet été. Kit chaine, roulements roue AR, silencieux refait, mais...
Il trouve que l'amortisseur est "trop mou" et selon lui nécessite un regonflage...
Vous paraît il possible voir probable que la pression du gaz ait baissée en 22 ans, même avec très peu d'heures de roulage ?
Cela signifie une réfection de l'amortisseur obligatoire ? ou un regonflage seul peut il se tenter.
Comme mon fiston a toujours roulé KTM ,(65 et 125) et HUSQUY (85), et que le kawa 85 de ces années la a réputation d'être très souple d'origine, je me demande si son impression est justifiée ou faussée par son habitude de suspensions fermes.
Moto : Bombinette vrombissante alias KX 85 GR
La mienne est plus petite que la vôtre...Moto(s) : 85 KX GR
La moto étant destinée à des pilotes jeunes, donc de petits gabarits, c'est plus du côté du ressort qu'il faudrait regarder.
L'hydraulique vient seconder le ressort, mais si ce dernier est trop contraint, ajouter du gaz ne changera pas grand chose.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Bien compris... mais c'est mon fils de 16 ans et 50 kg tout mouillé qui l'essaye pour l'instant, donc gabarit adapté. J'me désespère de devoir attendre l'été pour mettre mes 80 kg dessus 🤔
Moto : Bombinette vrombissante alias KX 85 GR
La mienne est plus petite que la vôtre...Moto(s) : 85 KX GR
Il faut peut-être reprendre les réglages de précontrainte du ressort avant d'envisager un reconditionnement hydraulique de l'amortisseur.
Et donc éventuellement envisager un remplacement du ressort.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Ok merci. Je vais donc demander au fiston de voir coté pre contrainte déjà.
Moto : Bombinette vrombissante alias KX 85 GR
La mienne est plus petite que la vôtre...Moto(s) : 85 KX GR
Salut Hervé,
Oui, il faut raffermir les réglages de précontrainte et de compression, puis ajuster la détente en fonction.
Tu peux contrôler qu'il y ait bien une dizaine de bars dans la bombonne (avec une pompe HP pour VTT) mais ce n'est pas ça qui va durcir l'amortisseur.
Après, il peut tout simplement avoir besoin d'une bonne révision...
A+ Thierry
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Salut Thierry, et merci
Une petite vidéo pour juger du travail des suspensions qui me paraît correct a vue de nez... Vous jugerez.
https://youtube.com/shorts/t0t9QTiFRak?is=TDEDVYLp_Ekemn0X
A noter que la transmission est passée en 12 x 52 au lieu de 13 x 51 d'origine. Filtre a air neuf, roulements roue AR changés et silencieux refait, le tout par le fiston de 16 ans et demi.
Moto : Bombinette vrombissante alias KX 85 GR
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