Salut tout le monde !

Je suis en train de restaurer une ch racing 125 (wxe enduro).

La 125 CH est un châssis Husqvarna avec moteur Yamaha 4t,  or ce n'est pas le bras oscillant de la Husqvarna en alu, il est en acier celui ci !

Et sur internet je n'arrive pas à trouver des roulements de bras oscillant !

Avez-vous le diamètre des roulements de bras oscillant que je puisse en commander ou sinon savez-vous si ce bras oscillant est monté sur d'autres modèles Yamaha/Husqvarna ?

Merci à vous, au plaisir !😉

😉​ une ptite machine marrante

çà pourra peut être déjà t'aider , mais je pense qu'il faut contacter Azzalin en direct

http://www.chracing.it/themes/chracing/pdf/cataloghi/WXE_WSM_125_4T.PDF

J'en avais acheté une pour une ex.

Culasse un peu surfacée et arbre à cames HotCam stage 1.

Une bonne petite bécane. 

Cage à aiguilles en 22x28, tu dois pouvoir trouver ça à vil prix chez 123 roulements.

Par contre, sur l'éclaté je ne vois pas de bague intérieure.  J'espère que les aiguilles ne "tournent" pas directement sur l'axe du B.O.

😁​ moi c’était pour le noël de ma femme

elle est gauchère , et le disque était vraiment mordant 

donc chute assez rapidement ...

je crois que j'ai du la revendre avec 50 km au compteur

(la moto)

HPP69 a écrit :

😉​ une ptite machine marrante

çà pourra peut être déjà t'aider , mais je pense qu'il faut contacter Azzalin en direct

http://www.chracing.it/themes/chracing/pdf/cataloghi/WXE_WSM_125_4T.PDF

Ok je vais essayer de le contacter sur les réseaux sociaux, Merci :)

TUTUF62 a écrit :

J'en avais acheté une pour une ex.

Culasse un peu surface et HotCam stage 1.

Une bonne petite bécane. 

Cage à aiguilles en 22x28, tu dois pouvoir trouver ça à vil prix chez 123 roulements.

Par contre, sur l'éclate je ne vois pas de bague intérieure.  J'espère que les aiguilles ne "tournent" pas directement sur l'axe du B.O.

Ouais Ça me semblerait étrange qu'elle tourne directement dessus ! Je vais voir en démontant, Merci de ta réponse avec les dimensions, je vais me plonger dedans !😉👌

Ahah à peine roder, surtout pour ce petit bloc bien costaud Yam ! 🤣

HPP69 a écrit :

😁​ moi c’était pour le noël de ma femme

elle est gauchère , et le disque était vraiment mordant 

donc chute assez rapidement ...

je crois que j'ai du la revendre avec 50 km au compteur

(la moto)

Tu aurais dû simplement lui taper sur les doigts en représailles, elle n'aurait pas recommencé. 😁😁

Ma fiancée a aussi bloqué la roue avant sur un freinage, mais c'est pas pour ça qu'elle va arrêter. 😉

TUTUF62 a écrit :

J'en avais acheté une pour une ex.

Culasse un peu surfacée et arbre à cames HotCam stage 1.

Une bonne petite bécane. 

Cage à aiguilles en 22x28, tu dois pouvoir trouver ça à vil prix chez 123 roulements.

Par contre, sur l'éclaté je ne vois pas de bague intérieure.  J'espère que les aiguilles ne "tournent" pas directement sur l'axe du B.O.

Aurais tu une photo de l'éclaté du bras oscillant à tout hasard ?

Merci 😉

tu as ouvert le fichier que je t'ai passé ???

pour tutuf62 , il y a bien une entretoise rep 4

🙂​

Mea culpa, j'étais en voiture, mais pas au volant quand-même,  quand j'ai regardé vite fait la planche de l'éclate du B.O.

Quand VintageZac démontera celui-ci, il nous mettra des photos, car ce montage me semble un peu léger en terme de protection et de guidage latéral, en sachant qu'avec ce moteur, l'axe du B.O. ne traverse pas les carters.

Oui d'après votre éclaté que 2 petite cage a aiguilles c'est petit, quand je le démontrait je vous ferait parvenir des photos ! 🙂

D'ici 1-2 semaine je pense 

j'en ai eu une, un bon petit cheval avec une bonne partie cycle pour un trail.

Cage à aiguilles  (ø22xø28x18 mm) , il y a bien une entretoise qui fait toute la longueur et comme dit plus haut étanchéité pas top c'est souvent rouillé : il faut mettre un graisseur au centre du tube du bras oscillant et pompe à graisse jusqu’à ce que cela ressorte