Laurent P a écrit :

Qu'est-ce qui vous chagrine au sujet du cadre carbone ?

A priori, outre le gain de poids, il en ressort un gain en rigidité et en vivacité, ça paraît intéressant, non ?

La moindre fibre qui casse sur un impact, je n'aurais plus confiance sur le cadre.
Et puis sur un plan éthique :
www.youtube.com/shorts/AuHO43wQ4Ok

Je ne suis pas trop pour le cadre carbone pour plusieurs raisons. Il y a déjà quelques années, Richard Virenque a brisé sa fourche en carbone lors d'une

sortie et il avait été sérieusement blessé . J'ai une connaissance qui lors d'une compétition sur route a pris une voiture en stationnement et le cadre brisé lui est rentré dans la jambe. De plus la plupart des constructeurs équipent moins bien les vélos de ce type pour éviter un prix trop élevé.  Pour une question budget je n'était pas trop chaud, alors j'ai opté pour un cadre alu mieux équipé : un VTT électrique scott génius avec une fourche et un amortisseur FOX de 160mm de débattement.

Faudrait que j’essaye un jour un elec pour voir. Par contre qu’est ce que c’est moche. Si vous voulez faire du physique pourquoi ne pas acheter un 29 musculaire . La base c’est un bon cadre et de bonne roue light ( pneus et chambre ) et pour le reste c’est une question de budget . Maintenant en rando vtt tout le monde est mélangé, les gars en électrique attendent en bas des montée le passage des musculeu pour les enfumer ( véridique) 

Je ne veux pas spécialement faire de physique, je veux me faire plaisir en VTT. Vu mon terrain de jeu, je n'aurai jamais la caisse nécessaire pour faire mes boucles en vélo musculaire.

bonjour , Laurent . je vais bientôt me sépare de celui la  . 150 de débattement gros frein shim diam 203  , moteur bosch generation 5 ( possible de le passer en 100 ).

Laurent P a écrit :

Qu'est-ce qui vous chagrine au sujet du cadre carbone ?

A priori, outre le gain de poids, il en ressort un gain en rigidité et en vivacité, ça paraît intéressant, non ?

+ fragile que l alu surtt avec la caillasse.

Ça fait des fois + bruit : caisse raisonance  vibrations moteur

je roule en vttae depuis 2019, avec un Lapierre e-zesty ( moteur Fazua ride 50 ), cadre carbone, je fais de la rando, un peu d'enduro et un peu de descente . niveau cadre, aucun soucis, juste parfois un léger bruit !

j'envisage de changer sous peu, mais ce sera avec le moteur Avinox, le top actuellement, Bosch est arrivé au bout de son évolution ...

Pour info Mondraker va sortir un modèle avec le moteur Avinox ...

c'est surtout qu'il se sont fait prendre à leur jeu (rajouter un peu de puissance chaque année) par des chinois. Qui les ont prit par surprise en sortant un truc techniquement innovant (réduction planétaire), qui enterre le bosch (poids/puissance). Et en plus en pensant à mettre un capteur roue style ABS, qui permet de controler l'efficacité du moteur beaucoup plus finement. Ce que bosh n'avais même pas pensé à faire, alors qu'ils commercialise un freinage ABS 😒​

chrisd a écrit :

perso j'ai ça. j'en suis très satisfait et en ce moment ils font des grosses promos chez giant.

changer la potence, j'ai des problèmes de dos a cause du travail.

j'ai changé les poignées et inversés les freins.

un petit garde boue a l'avant et a l'arrière

changer les pédales

avant ça j'ai eu du bosch...pas vue la différence ( a qualité équivalente)

très réactif, s'adapte seul a la difficulté si sur auto.

et effectivement je trouve rigolo que c'est marqué YAMAHA.

J'ai également acheté ce modèle un stance E+1

Et pour l'instant rien à dire il faut juste être précis dans le gonflage de la fourche. D'ailleurs à ce sujet chrisd  combien de crans a tu pû compter sur le réglage de détente .🤔​.

Hello laurent , comment va tu ?? alors  pour repondre a ta question premiere ... je suis possesseur d un crafty R de 2023 et d un crafty R tout olhins de 2025 se sont deux velos tip top a mon gout , 

pour une utilisation  soft vu ma region  zero soucis avec  alors certain diront que ces trop chere peut etre moi je les trouves tres bien  apres les gouts les couleurs !! 

Bonjour à tous

en vttae depuis 2020 en spezialized levo sl une bonne solution pour compenser le manque de forme avec une assistance légère mais un poids contenu environ 19 kgs

depuis 1 semaine passage sur un levo 4

comme vous je trouve les prix délirants

jean

je me souvient ne pas avoir bien compris comment tourner cette molette, et puis comme une fois avoir régler l'air ça m'a convenu, alors je ne m'en suit plus occupé.

j'ai le vélo depuis 06/2024

proto60 a écrit :

J'ai également acheté ce modèle un stance E+1

Et pour l'instant rien à dire il faut juste être précis dans le gonflage de la fourche. D'ailleurs à ce sujet chrisd  combien de crans a tu pû compter sur le réglage de détente .🤔​.

Cette molette est la pour le rebond . côté tortue tu freine côté lapin tu libère  .la détente quoi 😄​ce que je ne sais pas c'est de combien de crans est doté cette molette de réglage . quelques crans un tour ??.

Salut mon Lolo,

Perso j'ai un Giant Reign (moteur Yamaha 🥰) depuis 3ans avec une batterie de 800 w et une fox 38 devant.

C'est un bonheur ❤️

Salut, 

Waouhhhh, encore un acheteur de nucléaire ! 😉​

62 ans, suis passé de moto tt au vtt y a....30 ans....

Radin mais passionné j’ai critiqué toutes les nouveautés pour ne plus pouvoir m’en passer...

Mais perso tant que je supporte l’effort je garde mon orbea rallon de 2020....

’’mon vtt c'est la moto de mes rêves ’’

Presque tous le monde est passé à l’électrique ! !

Normal, on vieillit, très dur 800m de dénivelé + en chemin,

mais prise de poids du pilote rapport musculaire, 

Lourd, complexe, prise de tête...et de recharge ! 

Pannes = immobilisation, 

Bien sûr choisir la catégorie pour ce qu’on veut faire :

X country, all montain, enduro...

Si enduro fourche 38 et perso amorto à ressort qui transforme le vélo en moto,

Attention à la taille ! 

Vaut mieux faire du vtt électrique que du canapé ! !

Re bref faut se faire plaisir et comme il se disait chez SUNN :

VA ROULER !! 🙂​

Merci à Mr Beubeugne pour le prêt des.....😉​