Toi, tu nous voyager loin, loin, loin... Là, on est dans l'espace !
Pourquoi pas un bib mousse pour remplacer un joint torique 🤭
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Peut être Gordon j'ai fumer trop te petard etant jeune comme Obélix j'en ai abusé !!!
Question peut sembler con....vous me conseiller de mettre une rondelle sur ces vis ou pas ?
Un joint ne suffira pas pour stopper une fuite possible ..car la patte manquante ,est limite en bordure d' appuie du joint
Mieux vaut trouver ce couvercle en occaze
Sinon ca peut se faire en systheme D ..si ça ne se trouve pas..
Genre mettre sous ce couvercle cassé une plaque en alu de 2 mm ...avec en son milieu le diamètre pour y rentrer le couvercle ...puis tu fait les contours ( couvercle dessus ) ...et les trous de visses ..( percage avec un forêt et petite perceuse ).
Puis tu coupes et fignoles a la lime sur letau
Comme ça ton couvercle cassé ..vient contre ta plaque mise dessous ...et sous cette plaque tu fais un joint avec cutter er un jeu d emporte pièces.....trouvables chez un Magazin de pièces et accessoires automobiles ......
Du joint papier incompressible en 0.6 ... Ca va bien
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Voir meme changer la bague d'étanchéité ( si ya ? )...de l'axe de systheme transversal.
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Oui je pense je vais faire ça, demonter le bouchon de valve, nettoyer la crasse qui a du d'accumuler, et changer le joint et le bouchon ca sera plus simple. Sinon mon cousin est pas mal en soudure, mais faudrait une soudure costaud pour pas que ca repete ensuite. Et apres usiner ça proprement et finir a la lime.
Je viens de regarder vite fait, effectivement pas simple de trouver cette piece...vais aller chez Yam demain.
Gordon Fofona a écrit :Toi, tu nous voyager loin, loin, loin... Là, on est dans l'espace !
Pourquoi pas un bib mousse pour remplacer un joint torique 🤭
Ce n'est pas un torique.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
L'idée de monter une plaque n'est pas mauvaise mais elle doit être à l’extérieur, de façon à plaquer le bouchon sur le cylindre.
Et être suffisamment épaisse pour être rigide, mini 5mm.
Une autre solution avec une patte en équerre, qui appuie sur le bord du bouchon et l'autre coté sur le cylindre, à la manière des brides d'injecteur.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Le bouchon a une certaine longueur qui doit servir de butée pour le jeu axial du boisseau rotatif. À ne pas négliger.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Ah ok...si ya appui en effet...
Soulever de 2 mm le couvercle ...fera de même en appui..
A ce moment là...si le cousin soude....profite !
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Au plus simple , en attendant de trouver et remplacer cette pièce , remettre une vis + une rondelle carrossier assez large pour porter en extrémité sur le bouchon .
Elle va se déformer au serrage et devrait garder en pression le bouchon sur son joint 🤔
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
Bin perso , je n' arrive pas à comprendre comment le super mécano qui te l' a vendu ... a réussi à casser cette pièce ????!!! 🙄🤨
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Facile, il a fait levier avec un grand tournevis sans comprendre qu'il y avait une partie du bouchon qui rentre à l'intérieur. Là faut y aller tout doux pour que ça sorte bien droit.
Si tu ressoudes faut déjà voir la matière, si acier (facile à voir, avec un aimant) c'est plus facile, si alu, vu l'épaisseur réduite, un peu plus délicat.
Vu la fonction et la config de la pièce, si tu n'en trouves pas sur LBC ou ebay, perso je ne tenterais pas le diable. Avec un joint neuf refait dans du papier à joint 0,5mm et un peu de pâte silicone pour coller la zone suspectée fuyarde, ça devrait le faire.
Pour le joint tu en as un ici www.ebay.fr/itm/177458369781?_skw=bouchon+...
Avant tout merci beaucoup pour vos conseils, ça m'aide vraiment.
Bon pas de chance, la piece est en alu donc sur ce que m'a dit mon cousin c'est pas soudable.
Autre option, j'ai un tres bon ami, tourneur fraiseur qui m'a fait des pieces deja plus compliqué que celle ci, je pourrais lui demander de me refaire la meme pièce. Apres restera a trouvé le joint.
Alors sois je laisse comme ça et vu que la moto vas sortir 2 fois par mois a un rythme de promenade ont verras bien, ou alors je prend pas de risque et fait le nécessaire.
Pour l'instant je vais remettre la vis manquante avec une petite rondelle.
Ça m'embete un peu parce que la moto tourne super bien.
Je vais la mettre au repos pour l'instant. Vu l'année de la bécane je prefere pas prendre de risque avec car je viens de comprendre que les pièce pour ces modèles ancien ne court pas les rues.
La question qui me chiffonne c'est que dans le pire des cas si la piece casse en roulant quelle conséquence ça aura ?
Ça flingue le moteur ou pas?
