Bonjour à tous,

Je possède 250 CR de 1988 qui a été homologué par PEMDA. Mon but serait de la remettre dans une configuration "d’enduro" de l’époque, car les anciens propriétaires l’avaient converti en cross. Pour cela, je suis à la recherche d’un allumage à double bobinage/alternateur qui conviendrait à mon modèle.

J’ai trouvé quelqu’un qui pourrait m’en vendre un compris dans un "kit" de homologation je crois que c’est un ducati. Le seul problème, c’est que je crois que l’allumage du moins le carter n’a pas le bobinage qui est censé servir à faire de l’électricité (embêtant). J’ai passé en revue les sujets qu’il y avait à disposition sur le forum à propos de cela mais je n’ai pas réussi clairement à identifier mon modèle. Il était apparemment monté sur une PEMDA de 91 m’a dit le vendeur, or ma moto est de 1988. 

Première question pensez-vous qu’il pourrait s’adapter ?

Seconde question que pensez-vous de cet ensemble le trouvez-vous complet ?

Si vous avez des suggestions à me faire je suis preneur.

Merci d’avance pour vos réponses.

Passez une bonne journée !

Louis.

Je te conseille de monter un allumage HPI pour Honda cr 250 de 1988 (selon la photo)

https://webshop.hpi.be/product/210k088/

Ca se monte assez facilement et ca a l'avantage de se monter avec le carter d'allumage d'origine, plutôt que le carter ATM,Diapason ou Pemda pour allumage type Ducati plus proéminent et qui souvent implique de monter un sélecteur allongé tres exposé en Enduro...

Merci pour ta réponse et le lien, je vais regarder ça !

Pour réutiliser ton Alternateur Ducati , il te faut toutes ces pièces et aussi le commodo inverseur au guidon .

Petit topo 👍​

Et " accessoirement " les schémas " de branchements ainsi que la carte grise en bonne et due forme  si tu contes rouler sur le domaine public 😉​

Je l'aime bien cet alternateur costaud ( 90W X 2 ) et fiable quand tout est monter , régler correctement 😍​

Il peut y avoir quelques variantes en fonction de " l'homologateur  " 🙂​

​😀

O.M

Le seul avantage que je vois de conserver le Ducati, c'est la masse supplémentaire qu'il ajoute au volant. 😉​

En effet, j’ai l’impression qu’il y a tout sauf le bobinage à l’intérieur du carter 😅 cela se trouve à l’unité ?

Oui je pense que ça peut être pas mal !

Bonjour tout est dans ce post du Guide vert:

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=726026

ENDURO VINTAGE à le stator, il est bien indiqué pour: 

pour l'instant en rupture de stock:

https://www.endurovintage.fr/alternateur-regulateur/1888-alternateur-12v-180w-yz-wr-wrz-125-250.html

Peut-être ce modèle, il faut vérifier les dimension du stator:

https://www.retzmoto.com/electricite/demarreuretalternateur/stator-volant-magnetique/168953_sgr_stator-ducati-energia-12v-180w-ducati-gt750-lombardini-350307.html?srsltid=AfmBOopFwPKnQBAccVWE7OMXiTbE6BTcpYru6JpkHrItFDdi9yYn8kF88TI

Caractéristiques techniques



-Tension : 12V

-Puissance : 180W (environ 15A)

-Pôles : 14

-Rotor interne

-Inversion de phase

-3 fils

-Rotation max 12000tr/min

-Stator diamètre externe 112mm

-Épaisseur fer 12.5mm

-Rotor diamètre 76mm

-Épaisseur 20mm

gs-600-xc a écrit :

Le seul avantage que je vois de conserver le Ducati, c'est la masse supplémentaire qu'il ajoute au volant. 😉​

Les éclairages LED ont un peu changés la donne mais l'avantage principal de l'alternateur Ducati, c'est l'énorme puissance délivrée.

J'ai trouvé ce fournisseur également:

https://www.allumage-electronique.fr/alternateur-stator-allumage-ducati-ichiban-diapason.html

gs-600-xc a écrit :

Le seul avantage que je vois de conserver le Ducati, c'est la masse supplémentaire qu'il ajoute au volant. 😉​

Gordon Fofona a écrit :

Les éclairages LED ont un peu changés la donne mais l'avantage principal de l'alternateur Ducati, c'est l'énorme puissance délivrée.

effectivement sur le 250cr 1992 avec les rapports de boite ATM et l'allumage en question, le moteur etait doux en bas avec de la force et une allonge exeptionnelle.

Cet alternateur était suffisament puissant et fiable pour un éclairage efficace lors des endurances de 24 heures.

bourgogne moto verte a écrit :

J'ai trouvé ce fournisseur également:

https://www.allumage-electronique.fr/alternateur-stator-allumage-ducati-ichiban-diapason.html

Visiblement un "vendeur en chambre "...

Merci pour tous vos messages je vais regarder vos liens ! 

bourgogne moto verte a écrit :

J'ai trouvé ce fournisseur également:

https://www.allumage-electronique.fr/alternateur-stator-allumage-ducati-ichiban-diapason.html

LPZ 13 a écrit :

Visiblement un "vendeur en chambre "...

Tu repères ça comment ?

En allant par Google Map à l'adresse indiquée 😉​

Je dirais donc vendeur en pavillon 🤭​