lecuyer a écrit :

bonjour pour les ohlins et les corte cosso qui utilisent le meme corps j’ai fabriqué des boîtiers des tiges en 12 mm je pense que les koni ont le meme  diamètre de corps le vrai problème je ne suis pas sure qu’ils sont démontable on dirait qu’ils sont sertis apres on peut tout faire  mais je ne suis pas sure que se soit rentable 

regarde mes photos , avec ça tu fait quoi ? tu avait raison ils étaient sertis 

Te fais pas chier gilles avec des amortisseurs 🙄​met une mousse de selle plus molle et c'est parfait 🤭​🤭​🤭​

😁​😄​je vérifierais a THOUARS ta mousse de selle 😁​

je vais essayer d'en faire quelque chose malgré mes connaissances en la matière 😲​

salut gilles 

comme t as l air d y tenir malgres que ce soit des amortisseurs sans grande valeur historique 

vas ds un garage auto (type feu vert et autre ) tu recuperes ds leur poubelle des amortos arr (ceux de devant sont trop gros) 

c est souvent difficile de voir le diametre de la tige  genre super 5 clio etc 

en tige de 12  pas plus (la tige en rentrant occuperait trop de place et ferait monter la pression )

au niveau du guide comme le joint hydraulique en 12 aura un diametre ex plus grand que le 10 un petit usinage suffira a y trouver sa place 

pareil pour le passage de la tige comme tu agrandis (j y mettrai quand meme une douille bronze 

pour refermer le tout un petit usinage interieur pour y mettre un circlips 

bien sur tu va perde 5mm de course que tu compenses par 5mm de tige plus longue 

et voila👍​

bien sur il faut avoir un tourneur ds ses connaissances 

👍​😍​Donc tu garde tout l'intérieur ? Je vais m'amuser à essayer de les refaire pour les avoir en cas où les FOURNALES me font des fuites sinon j'ai aussi des ohlins et je voudrais changer l'huile et remplacer l'attache du bas pour les rallonger. comment on les démonte? merci 

Alors Gilles tu as perdu la mémoire 🙂​

http://pureenduro.free.fr/divers.html

​😀

O.M

cqfd😉​

😄​😁​👍​ah oui 😲​ne le dites pas a LPZ13 il va me traiter d'assisté 😁​merci FABRICE ET OM et MAC GIVER 👍​

Salut !

Pour ce qui est de la récup de tiges amortisseurs bagnole, attention à bien mesurer le diamètre..

J'avais mis de côté des arrières neufs (de twingo, de mémoire..) et en fait ils ne sont pas exactement à 12mm..!

11,95 ou quelque chose comme ça, là encore c'est de mémoire..

Bon, si on récupère le boîtier aussi ça doit le faire, mais si c'est pour monter avec du 12mm classique, ça va nager..

Den's 

Quand j'étais jeune (17ans), je récupérais des amortisseurs De Carbon, en tige de 10,5mm, pour pièces, notamment les joints. J'avais des De Carbon chromés sur ma 125MC.  (j'ai toujours).

J'avais monté une valve de bagnole à la base des amorto, pour les regonfler. 

Le chrome est bien attaqué. 😒​

O.Morhaut a écrit :

Alors Gilles tu as perdu la mémoire 🙂​

http://pureenduro.free.fr/divers.html

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super tout le démontage est super bien expliqué dans OHLINS 2 👍​😍​et en plus cerise sur le gâteau le site ou il s'est fourni pour les tige se situe dans la ville référence pour le sport mécanique : LE MANS   https://www.michaud-chailly.fr/fr/michaud-chailly-le-mans-mc72-sarthe/ merci a PURE ENDURO 😍​😍​LE CANARI 👍​👍​ainsi que celui qui as fait la génèse du démontage JEAN PHILLIPE 👍​👍​

Avec les bons conseils c'est facile un de démonté tout à l'air en très bon état je change rien juste remettre de l'huile et changer la chape pour une plus longue mais obligé de chauffer pour la desserrée, plus d'oxygène sur mon petit chalumeau je fonce chez BRICOMAN 29 EUROS la recharge la vache va pas falloir gaspiller 😡​

Depuis que les vannes du gaz russe sont coupées, ça a pris de la valeur. 😁​

Je viens de prendre une recharge d'argon pour le tig, le prix a doubléen 10 ans.

😡​Oxygène RUSSE?? je fonce à RENNES bloquer l'usine AIR LIQUIDE en représailles et soutien à L'UKRAINE 😄​😁​oui j'ai regardé les petites bouteilles verte d'argon qui étaient à côté (remplacer l'oxygène par l'argon si moins cher ça ne me dérange pas 🤭​😄) j'étais content de pas savoir soudé avec vu le prix 😡​

salut 

avec un décapeur thermique ca le fait bien aussi,et pas de flamme dans l atelier  

jc