RESTAURATION 125 CR 86
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54 ans107107 messages 142142 images
Posté le 21-01-2026, à 23:31

un peu de finitionIMG_1519.webpIMG_1518.webp


Pas encore parfait mais déjà mieux
54 ans107107 messages 142142 images
Posté le 21-01-2026, à 23:35

Question : est-ce qu'en ponçant le platique avec du papier fin à l'eau le noir revient bien ?

64 ans36923692 messages 306306 images
Posté le 22-01-2026, à 00:47

je ne pense pas...


les plastiques noirs se rénovent très bien avec un coups de bombe peinture, surtout s ils sont grainés et peu exposés...


c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
52 ans175175 messages 6666 images
Posté le 22-01-2026, à 06:39

En l'occurrence pas là : Vu que c'est de la famille PE/PP la peinture ne tiendra pas sans apprêt (avant 😁​)

Tu peux toujours polir à l'eau comme pour un réservoir et lisser les restes de "barbes" et stries au décapeur pour améliorer.

Pour un résultat très propre faut passer par une cire à la fin genre réno plastique... propre mais temporaire 😉


Moto(s) : 250 pe, 125 kdx 125 jld pour fiston... les récentes on n'en parle pas ;)
82608260 messages 12901290 images
Modérateur
Posté le 22-01-2026, à 08:26

+1 .Sans compter que poncer le "noir"  lui donne un aspect blanchâtre qui ne disparaitra qu'avec un coup de décapeur .Pour la brillance et la durée dans le temps IPONE renovator,ou tout autre produit similaire .Sinon de maniére définitive un coup de vernis sur la BA ,si bien réalisé c'est durable .


vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
54 ans107107 messages 142142 images
Posté le 23-01-2026, à 23:46

Suite du travail sur la boite à airIMG_1498.webp

54 ans107107 messages 142142 images
Posté le 23-01-2026, à 23:57

Et travail sur le cadre pour modifier le frein AR à tambour et le remplacer par un disque.

Modification du support de la boucle arrière et confection du support de maître cylindre.IMG_1434.webpuport_-_Swing_arm_on.webpIMG_1542.webpIMG_1539.webpIMG_1545.webp


Reste un peu de travail d'ajustement du support de maître cylindre.

59 ans83938393 messages 52295229 images
Posté le 24-01-2026, à 07:47

Un 86 , avec l option disque arrière ( 87)..... Pourquoi pas !? ...👍


# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêt
Moto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
116116 messages 4040 images
Posté le 24-01-2026, à 09:49

Salut a toi Lioncr86 ! Très joli travail , très soigné . Bravo 👍​. Juste , si je peux me permettre , je ne suis pas fan des joints verts visibles après remontage du moteur . Perso , je peint après remontage pour éviter cela et je trouve le résultat plus présentable . Quel dommage aussi de ne pas respecter le montage arrière d'origine après le gros investissement que tu as effectué . Je pense que c'est une erreur , mais c'est un choix . Encore mes félicitations .

82608260 messages 12901290 images
Modérateur
Posté le 24-01-2026, à 09:50

Bravo ! Voila la réalisation que j'attendais depuis des années ,ou comment créer une  CR us team 86  Micky Dymond réplica .


vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr  ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est  "C.. "  ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
54 ans107107 messages 142142 images
Posté le 24-01-2026, à 10:00

Merci à tous pour vos commentaires. C'est ma première restauration donc beaucoup de tatonnements car ce n'est pas mon métier et j'ai galéré pour la mise en place du maître cylindre car je me suis rendu compte qu'il y a 2 types de modèles, les formes du corps sont différentes avec un modéle qui a un déport latéral ce qui est gênant (modèle du CR 87).

J'ai été obligé de trouver un autre maître cylindre qui est plus étroit et qui s'adapte mieux.IMG_1532.webp

A gauche, le modèle du 87 avec ce déport sur son côté droit.

116116 messages 4040 images
Posté le 24-01-2026, à 10:08

Exemple de peinture après montage : on ne vois plus les joint verts 😉20250417_092655.webp

65 ans89218921 messages 22942294 images
Posté le 24-01-2026, à 11:22

Perso, je n'aime pas quand le moteur est peint assemblé.🤔 C'est bon pour les moteurs de tondeuses, pas pour une moto. 🙄


Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
63 ans1362613626 messages 68896889 images
Posté le 24-01-2026, à 11:41

+1 😁


BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
116116 messages 4040 images
Posté le 24-01-2026, à 11:56

Ha ouai , quand tu achètes neuf , tu vois les joints apparents de différentes couleurs ? t'achètes chinois ou quoi ? Tu as le sens de l'esthétique toi ! 😂😂😂

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