Tonton non, l'ancien utilisateur ne m'a pas dit quélle huile il utilisé pour la vidange moteur !! D'ailleurs je suis pas sur et certain qu'il en est fait une dessus tellement l'huile est noire !!!

Je vais pas chercher a comprendre je vais faire ca a avec de l huile ipone 2t je pense que c est pas mal.

Le mec qui me l'a vendu en etait a sa 20ème motocross....donc je pense il s'y connait un petit peu mais bon, ont peut pas tout savoir dans la vie.

Merci Dem's pour l'encouragement. 

Oui je suis tres content de cet achat.  La moto tourne tres fort.  Même un peu trop je dois dire le précédent utilisateur a vraiment fait un boulot dingue sur la moto et c'est tant mieux pour moi car jamais j'en aurais fait autant j'ai pas les compétences requise.

Cette semaine sera consacrée a la revision totale de la bécane. Je vous mettrais une photo de la bête nouvelle version avec un changement de couleur avec les plastiques que m'a fournis le précédent utilisateur.

StefBike13 a écrit :

LeXav911 j'ai vu que l'huile etait noire parce que les plastiques etait propres et je les ai netoyer, 1hr apres une petite balade je vois des gouttelettes noire sur les plastiques !! Au niveau du joint de l'echappement avant le silencieux.  Apres une vidange complète sur un cross comme ça ça reviens a 5 euro  donc faut pas attendre surtout quand tu viens d'acquerir la moto et tu sais pas ce que l'ancien utilisateur a fait avec avant...

Alors, vidanger l'huile ( de boîte de vitesse) n'arrêtera pas ces rejets noirs qui sortent par l'échappement.

On part de loin, très loin...

Oui, je crois que tu confonds les huiles..

Tu as d'une part l'huile qui sert à faire le mélange 2t, elle est donc mélangée à l'essence (sp98..) , elle est en théorie brûlée lors de la combustion, si elle n'est pas complètement brûlée des coulées peuvent avoir lieu tout le long de la ligne d'échappement, si elle n'est pas bien étanche..

Comme l'huile a brûlé elle est forcément noire..

Et d'autre part tu as l'huile de boite à vitesse, qui reste dans la boîte.. elle ne devient pas noire, sauf si elle est vraiment très très vieille..!

On la vidange une fois l'an, en général..

La plus importante est donc l'huile de mélange, qui va avoir une incidence directe sur le fonctionnement et la longévité du moteur..

C'est là qu'il faut bien la choisir, tu auras pas mal d'avis différents à coup sûr..!

Den's 

Je pense qu'on a encore tiré un sacré numéro! 😁​

Vidange de boite une fois l'an? 

Non, c'est trop peu, suivant l'usage, toutes les 5 à 10h. L'embrayage a horreur de l'huile trop sale. Tu fais la première à 5h, et tu regardes la couleur. Si l'huile est restée assez clean tu peux faire la seconde à 10h, si tu utilises beaucoup l'embrayage, il est probable que ton intervalle se situe plus près de 5h.

Moi j abdique...😁👍..car tu as gros a apprendre .la, Steph, c'est plus des lacunes...t'es un peu beaucoup ,pommé dans la mécanique/l'entretien/l'utilisation motocross

Il.te faut un voisin qui bricole un peu..ou mieux

Inscris toi au Club moto TT du coin...ou une licence au Club terrain cross ...et tu vas trouver des mecs qui touchent en mécanique ...pour te montrer où t'aider...ou fr

Gaffe aux valves ressoudées...et l huile non brûlée , qui pisse par la sortie échappement .

Peut être un rapport  🧐

Et t'embarque pas ..dans telle marque d huile est mieux que machin truc ....

Tout ça , se vaut maintenant....

gs-600-xc a écrit :

Je pense qu'on a encore tiré un sacré numéro! 😁​

Rien que le coup de la tension de chaîne... 🤨​🤨​🤨​

Un post sous tension ..ou tout se déchaîne ...mais tranquille zen..sur la colline ✌️

Pour commencer, Stefbike13 tu pourrais lire le bouquin, pour comprendre ce qu'il faut faire comme entretien : YAMAHA YZ125 MANUEL D'ATELIER DU PROPRIETAIRE Télécharger le Pdf | ManualsLib

Tu as les intervalles de maintenance an Français page 129. 

Effectivement j'ai un voisin qui touche vraiment bien en mécanique car ses enfants font du motocross je vais aller lui demander conseil. Surtout pour le 450 ou il y a trop de choses diverse a connaître et a vérifier tel que l'huile de boite de vitesse, huile d'embrayage, huile de ci huile de la c'est pas évident quand tu t'y connais pas trop.

Apres pour l'usage des bécane moi j'y vais molo, j'essaye de respecter la mécanique et de pas la faire souffrir avec de l'utilisation intensive. c'est juste pour le plaisir de balader solo en forêt ou alors avec mes enfants qui eux aussi debute. suis pas le genre a faire le fou ou des roue arrière, deja que ça leve tout seul ces engins !!!

En general une sortie moto pour moi c'est une heure max et encore, je sais pas trop ce que ça consomme ces bestioles et l'auttre jour j'ai pas fait attention me suis retrouvé a sec heureusement a 1500m de la baraque !!

En fait la mécanique est une passion nouvelle car avant je n'avais pas trop le temps entre la femme, les gosses, le taf, mais maintenant j'ai un peu plus de temps libre je vais m'y mettre a fond...

Merci pour le liens du manuel, je vais le lire en entier.

Tres tres intéressant.

gs-600-xc a écrit :

Je pense qu'on a encore tiré un sacré numéro! 😁​

Crazy tiger a écrit :

Rien que le coup de la tension de chaîne... 🤨​🤨​🤨​

La tension de la chaîne ils le contrôlent au CT !

😄😄😄😄

gs-600-xc a écrit :

Je pense qu'on a encore tiré un sacré numéro! 😁​

Crazy tiger a écrit :

Rien que le coup de la tension de chaîne... 🤨​🤨​🤨​

PhilAt2 a écrit :

La tension de la chaîne ils le contrôlent au CT !

😂😂😂

Exceptionnel 🤭🤭