Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Je l'avais d'ailleurs conseillé à mon pote (j'en ai convaincu 2 autres quand même) qui au final a pris un 400 XR.
Son problème : il est gaucher, et le 400 a plus de compression que son ancienne 125 KTM
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Crazy tiger a écrit :Mais il n'y a aucun risque, il va rouler avec Chpèr62. Où veux-tu qu'il y ait de la boue ? 😄😄
Quand je suis allé rouler chez Chpèr62, j'avoue que j'aurais apprécié. J'avais forcé à la presse la semaine d'avant, déménagé un copain le vendredi / samedi jusqu'à 23h00 (pour brancher le lave-vaisselle, car aucun depart n'etait prevu pour dans la cuisine) et j'avais une inflammation au niveau du col du fémur droit. Impossibilité de lever le genou sans douleur, j'étais pratiquement obligé de soulever ma jambe avec mon bras droit pour la passer par dessus la selle. Pas l'idéal pour lancer la grosse gamelle.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Moto(s) : fantic yamaha ktm
Bien d'accord, très belle..!
Par contre je pensais que tu aurais un totocollant sur la plaque phare..?
Den's
Moto(s) : xt 500
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Quand ça a commencé à se diffuser, certains champions faisaient même démonter cet appendice pour gagner en poids, inertie, simplicité.
Et maintenant, c'est un incontournable. Les 2 temps en sont équipés. Je crois même que certains 50 cc en ont.
La question la plus fréquente sur une enduro : t'as pas un kick en plus ? Réponse : sur une voiture, tu as une manivelle et un trou dans le radiateur pour démarrer au cas où ?
C'est comme l'ABS sur les motos, va vendre une moto sans ABS à un motard de la nouvelle génération. Mon CB1300 n'en a pas, et je me suis jamais posé la question. De toute façon, je roule que quand il fait beau et au dessus de 10° 😉, même si des fois il fait moche quand on revient ou il caille. J'ai fait le col / cime de la bonette (le plus haut d'Europe 2860 m) sous une pluie torrentielle (ceux que j'ai croisé dans la descente sortaient le pied intérieur comme en cross dans les virages) en duo, avec ma petite femme. Arrivés en haut, il y avait de la neige, ça soufflait comme pas possible. On a posé la moto, monté à la table d'orientation au sommet, la vue était magnifique . . . et glaciale. 🥶
On redescend à la moto et il se met à faire beau. Et bien la descente a été beaucoup plus agréable, on s'est arrêté au chalet des 2000 m manger un bout de gâteau local accompagné d'un chocolat chaud, sur une terrasse bien exposée. C'est vraiment là que tu apprécies la vie. 😉
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Par contre, dans les milieux politiques, savoir voler, c'est un incontournable. 😁😁
Pour en revenir au bouton magique (et je ne parle pas de l'organe féminin), c'est vrai que c'est un confort en randonnée balade. Dans ces moments où l'on prend le temps de s'arrêter pour contempler le paysage ou . . . boire une bière. C'est un accessoire aussi très utile pour les "court sur pattes". J'ai conseillé le DRZ-E à 2 potes dont l'un fait ma taille (1,78 m) mais morphologie très différente, buste long et jambes courtes, le démarreur est indispensable pour lui. On l'a même retrouvé un coup dans les barbelés car il avait posé son pied dans le creux d'une ornière et avait basculé. Donc kicker est pour lui très compliqué.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
gs-600-xc a écrit :Les jeunes sont nés avec, il n'y a pas de raison qu'ils reviennent au kick. Les vieux sont devenus...vieux 😒 il ont moins de force dans le jarret pour lancer une bécane, surtout si c'est une grosse. 🙄
tout à fait vrai , en plus des douleurs aux hanches et aux genoux suite à de bien régulières embrassades avec nôtre Terre Mère .......
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Je n'ai pas envie de marquer mes fourreaux de fourche avec diverses projections, je me suis donc dit qu'il fallait que je les protège un peu.
AliExpress est mon ami et Mr Chang m'a livré du bel adhésif look carbone qui est ma foi de bonne qualité pour un prix qui me fait me demander comment j'ai pu m'en passer jusqu'à présent. Plus que 2 stickers SHOWA à mettre par dessus et ce sera fini.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Alli a encore frappé 😁
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale





