Oui, vraiment beau boulot.

Félicitations

Merci. J'espère l'avoir terminée d'ici 2 mois. Demain, j'irai chercher 2 rétroviseurs. 

Ensuite, je commanderai les stickers d'origine, puis la béquille latérale et enfin 2 pneus neufs avec chambres à air et fonds de jante.

Restera à subir le contrôle technique qui devrait bien se passer afin de faire la carte grise.

Elle devrait être prête pour le début du printemps j'espère. Je ne sais pas ce que je ferai de la moto alors, là où je demeure, il n'y a pas de chemin, la zone est très urbanisée.

je mets un petit bémol sur le compteur, mais je pinaille 🤭

tu px te balader aussi avec ta PE...moi je le fais avec ma IT et j'aime bien...
surtout si tu mets des profils de pneus mixtes genre conti TKC (en fait proche des pneus metzeler 6 jours des années 75..)

"Ensuite, je commanderai la béquille latérale" 🤔...

Dirtman a écrit :

je mets un petit bémol sur le compteur, mais je pinaille 🤭

tu px te balader aussi avec ta PE...moi je le fais avec ma IT et j'aime bien...
surtout si tu mets des profils de pneus mixtes genre conti TKC (en fait proche des pneus metzeler 6 jours des années 75..)

Il s'agit d'un compteur SUZUKI à prix convenable et en plus l'éclairage interne fonctionne. Le prix de ceux d'origine est prohibitif. 

Les pneus que tu me montres semblent bien adaptés. Je les prendrai certainement.

Et voilà, les rétroviseurs sont installés. Ça touche à sa fin.

plus que les stickers et pneus et elle sort de concession suzuki👍

ssx a écrit :

Et voilà, les rétroviseurs sont installés. Ça touche à sa fin.

Belle paire ... de pouces 😉😅

😀
O.M

Les ensembles leviers/cocottes ont l'air de bonne qualité, pourrais tu m'indiquer leur provenance ? Merci

thierry28 a écrit :

Les ensembles leviers/cocottes ont l'air de bonne qualité, pourrais tu m'indiquer leur provenance ? Merci

J'ai essayé de conserver un maximum de pièces d'origine de la moto comme les gardes-boue, le guidon... mais ce n'était pas possible pour les leviers.

Aussi, j'ai recherché des éléments qui permettaient bien évidemment de freiner et de débrayer, mais aussi supportant les connexions électriques pour allumer le feu arrière lors des phases de freinage  et permettant d'y fixer les rétroviseurs dans l'optique de passer le contrôle technique.

Ces fixations sur la cocotte permettent d'alléger le guidon en évitant d'y multiplier les fixations d'objet (cocottes, commodo gauche, coupe-circuit, poignée d'accélérateur sont déjà bien suffisants). Je trouve que ça fait propre.

Une seule chose, j'ai monté des écrous freinés pour le maintien des leviers pour éviter de les perdre, mais c'est une vieille habitude.

Concernant ces cocottes-leviers, il me semble les avoir achetés sur un de ces sites La becanerie, Tech2roo ou 50 Factory. Je ne parviens plus à retrouver où exactement.

si ca peut aider ???

fr.aliexpress.com/item/1005005342880007.ht...

Oui, ce sont les mêmes à priori. 👍

Et comme il y a un connecteur sur les deux, ça en fait un d'avance en retirant le connecteur du levier d'embrayage et en le conservant.

Pour ce qui est des rétroviseurs, il doivent être en 10 mm pour le filetage.

Ensuite, pour faire "vintage", des leviers couleur aluminium auraient pu être préférés. A voir...

Non, mais où va t'on !!!!!!!!

L'homme sale nous envoie un lien sur AliExpress et ses Chinoiseries.

2026 est décidemment l'année du grand changement. 😄🤭

ben non, ca fait 6 ans que j ai un cpte chez Ali...🙄
c est tutuf qui en retard d'une guerre 🤭

après attention, tout n'est pas top chez chinatown🤨