MONO AMORTISSEUR, ORIGINE
Sujet
Bonjour,
j'ai cet amortisseur amputé de sa bombonne, mais je ne sais pas du tout d'où elle vient et surtout sur quelle machine il était monté, si quelqu'un peut m'aider ?
@+
Bernard
j'ai cet amortisseur amputé de sa bombonne, mais je ne sais pas du tout d'où elle vient et surtout sur quelle machine il était monté, si quelqu'un peut m'aider ?
@+
Bernard
Moto(s) : 125 dtmx,175 dtmx,250 hva, sidecar GTR1000
On dirait bien du yamaha du début des 80's , mais il semble bien court pour une YZ ...
Par contre c'est quoi le rouge sur le bas du corps ? Peinture , sticker usé ?....
Par contre c'est quoi le rouge sur le bas du corps ? Peinture , sticker usé ?....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Bonjour,
Merci, yamaha... j'ai un doute, je visais plus sur du honda?
sur le corps, c'est de la peinture, d'un apprenti Picaso!
@+
Bernard
Merci, yamaha... j'ai un doute, je visais plus sur du honda?
sur le corps, c'est de la peinture, d'un apprenti Picaso!
@+
Bernard
Moto(s) : 125 dtmx,175 dtmx,250 hva, sidecar GTR1000
C'est un 125 YZ 1984 il me semble ?
Pry
Pry
Moto(s) : PW 50 ...!
Super, merci énormément !!
Moto(s) : 125 dtmx,175 dtmx,250 hva, sidecar GTR1000
83 aussi pour cet amorto .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Non pas du tout comme ça en 83 ... 😉
Voilà un modèle 24x de 83 comme le confirme son étiquette ..
Voilà un modèle 24x de 83 comme le confirme son étiquette ..
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Et pas 85 non plus ,ou il y avait le systême BASS 😄 .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Tu peux nous en dire plus sur le système bass
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Encore une fausse idée géniale qui n'a pas perdurée.
Une liaison entre la pédale de frein et l'hydraulique de l'amortisseur arrière.
Une liaison entre la pédale de frein et l'hydraulique de l'amortisseur arrière.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Jean louis 78 a écrit :Tu peux nous en dire plus sur le système bass
Gordon Fofona a bien résumé la particularité de cet amortisseur qui n'a vécu qu'un millésime .Si je me souviens bien il y avait comme une corde à piano qui reliait l'amorto à la pédale de frein .Mais sur les terrains ont voyait bcp d'yz dont l'amorto avait été remplacé .Sur le papier c'était une bonne idée ,mais de la à réussir son application 😒 ....
Les pubs yam de l'époque détaillaient son fonctionnement avec schéma et tout le toutim ,doit bien y avoir un GM qui pourra nous mettre cela en ligne .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Bonjour,
Si cela intéresse quelqu'un, je donne l'ensemble démonté, la tige est en bon état, beaucoup de pièces à récupérer... contre les frais de port.
Si ok, je crée une annonce sur LBC comme don avec les frais de port, je donne le lien et c'est parti.
@+
Bernard
Si cela intéresse quelqu'un, je donne l'ensemble démonté, la tige est en bon état, beaucoup de pièces à récupérer... contre les frais de port.
Si ok, je crée une annonce sur LBC comme don avec les frais de port, je donne le lien et c'est parti.
@+
Bernard
Moto(s) : 125 dtmx,175 dtmx,250 hva, sidecar GTR1000
C'est réservé !!
Moto(s) : 125 dtmx,175 dtmx,250 hva, sidecar GTR1000
Jean louis 78 a écrit :Tu peux nous en dire plus sur le système bass
LPZ 13 a écrit :
Gordon Fofona a bien résumé la particularité de cet amortisseur qui n'a vécu qu'un millésime .Si je me souviens bien il y avait comme une corde à piano qui reliait l'amorto à la pédale de frein .Mais sur les terrains ont voyait bcp d'yz dont l'amorto avait été remplacé .Sur le papier c'était une bonne idée ,mais de la à réussir son application 😒 ....
Les pubs yam de l'époque détaillaient son fonctionnement avec schéma et tout le toutim ,doit bien y avoir un GM qui pourra nous mettre cela en ligne .
Le système est apparu aussi sur les modèles 86 et 87 disparu à partir de 88
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
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