Phil"O a écrit :

En revanche, Jean-Phi, pas top ta gourde dans le sac à dos si tu tombes dessus (réflexion que je me faisais quand tu m'en a parlé).
Pour ma part, lors de ma jeunesse (c'est-à-dire il n'y a pas si longtemps 🙄 )  mes éclairages ont rarement fonctionné normalement, sans doute les ondes magnétiques de mon rayonnement intérieur et de mon esprit supérieur

Tout a fait d'accord avec toi Phil'O pour la gourde et pour toutes ce sacoches remplies d'outils d'outils qui peuvent s"avérer très dangereux pour la colonne vertébrale  😕 
Si sac a dos , que des choses souples et inoffensives en cas de chutes , beaucoup de choses de secours , leviers , bougies , câbles , quelques clés & tournevis , etc , etc , doivent pouvoir trouver une place en les fixant aux divers endroits sur la moto  🙂 
Une " Brema " ou assimilé sur le garde boue AR dépanne dans de nombreuse situations  👍 
Pour le carburant il y a des solutions simples  😉 









Je loue ta modestie quand tu causes du rayonnement de ton esprit ...  🤭  
Au bûcher !  🤣  🤣  

😀  
O.M
 
 

Les bidons Acerbis sont bien, leur prix est en rapport.  🤔 

Loues, loues, Loulou !! ... mon égo gonfle, gonfle, gonfle  😇  😇 

Pour les résé additionnels, le truc c'est qu'il faut les fixer ... et les payer 🤭 
sur les T, c'est assez volumineux (je ne sais plus d'ailleurs si l'Acerbis fait 1l ou 2l), donc après obligation de montage spécial de la plaque phare qui va se retrouver mochement très avancée 
sur le GB arrière, ben, après faut lever la patte très haut  🙄  (encore pire qu'avec une sacoche de GB)... pour de la rando cool ca va, pour du plus enduro ce peut être gênant
sur le guidon, on a plus la mousse en protection en cas de contact inopiné et c'est plus encombrant que derrière la plaque-phare

N' étant pas d' un naturel à m' enflammer rapidement,  😉  je ne vois pas comment adapter vos solutions à ma 1/2 HL sans en dénaturer sa ligne réussie ...  🤨 
L' alu au niveau du bouchon et bien plus solide de part son mode de fabrication que le plastique ... 
Bref je prends le "risque" de continuer de la sorte ... et si problème il doit y avoir , bah , les héritiers feront l' économie de la crémation ...  😁   

Je pensais plutôt a la phase avant crémation au cas où tu passerais par la case fauteuil roulant et où légume , adieu les économies  😡 
Si ce n'est qu'une question d'esthétique , tu peux très bien faire un montage qui se monte et démontate rapidement en cas de besoin suivant la distance a parcourir  👍 
Ou tu trouves un réservoir plus grand  😉 

😀  
O.M

Et il roule sans dorsale le Mystère O.M ??  🙄   

Le réservoir cross et un enduro à faire fabriquer sur mesure par MARVIN le créateur, en gardant la ligne effectivement très réussie de la moto

du coup, il faudrait un réservoir de combien idéalement, pour de genre de rando, en 4t..?

den's

J'y ai bien pensé aussi au risque en préparant mon sac a dos ( tournevis plat / cruci /jeu de clé allen/clé bougie/rilsan etc...) mais dans un chiffon quand même + sac plastique  🤭  et bouteille alu comme jean Philippe par dessus mais de la flotte dedans 

JPH74 a écrit :

N' étant pas d' un naturel à m' enflammer rapidement,  😉  je ne vois pas comment adapter vos solutions à ma 1/2 HL sans en dénaturer sa ligne réussie ...  🤨 
L' alu au niveau du bouchon et bien plus solide de part son mode de fabrication que le plastique ... 
Bref je prends le "risque" de continuer de la sorte ... et si problème il doit y avoir , bah , les héritiers feront l' économie de la crémation ...  😁   

Salut,
Un réservoir d'occase d'XT 250 (8 litres), repeint comme l'actuel, pour les sorties enduro ?

Bonsoir Laurent ,  🙂 

J' y ai déjà pensé , mais la selle ne sera plus raccord en largeur et longueur ... donc il faudra une selle sur mesure également ...  🤨 

D' où ma solution de dépannage du "réservoir" alu dans le camel bag en attendant ...  🙄 

den's a écrit :

du coup, il faudrait un réservoir de combien idéalement, pour de genre de rando, en 4t..?

den's

Bonsoir Den's  🙂 

Maintenant que j' ai roulé avec,  je sais ce qu' elle consomme : 

La boucle faisait 65 Km et j' ai grillé 8 litres !! ( 2x4 litres )
Le réservoir de 250 XT serait trop juste pour être serein  ...  😕 

Oh la vache !!!!! Ça fait du 12 litres aux 100 kms.
Tu as un carbu ou c'est directement la durite du réservoir qui coule dans la pipe d'admission ?  😁 

J' ai un énooorme carbu VM 36  😲  😲 
La machine tire très court et je roule comme avec la 50 ...  😁 

Faut pas que tu te penches au dessus du filtre à air moteur en marche, tu vas te faire aspirer.  😉

Blague à part, un porte bidon comme en vélo, pas moyen de fixer ça vers les tés de fourche ?

Avant il y avait même un réservoir additionnel qui se mettait sur la barre de renfort du guidon. Ça a disparu avec les guidons sans barre.