😄  😄 Il faut en avoir deux sur une XR !

TUTUF62 a écrit :

Ce n'est pas un ressort "de stylo bille" qui va repousser un piston, il n'y a qu'à voir l'effort à fournir quand on remplace les plaquettes.

Je pense que c'est une FBI (Fausse Bonne Idée), peut-être simplement bonne pour mettre les plaquettes en biais si l'axe est usé.

D'accord avec tutuf c'est pas le ressort qui va repousser le piston  🤭  car pour ça je vous souhaite bon courage pour le monter et comme on dit si ça ne fait pas de bien ça ne fera pas de mal.et pour finir comme disait Mr oriol si tu freine t'ai un lâche  🤣  🤣 

J'aime cet esprit "Joe Bar Team"  😁  😁 

Le premier qui freine est un lâche. 

Bonjour, ce ressort entre les plaquettes est une mauvaise idée car il favorise un écartement excessif. Comme cela a été dit, un bon entretien de l'étrier suffit au retour (très léger) des plaquettes car celles-ci doivent lécher en permanence ton disque pour avoir la plus courte course possible des pistons, ce qui permet d'avoir un freinage efficace (pas d'effet de pompage). Autre point important, vérifier le disque, qu'il ne soit pas voilé. Cela arrive fréquemment, et le voile du disque écarte tes plaquettes ce qui allonge la course des pistons lors du freinage. Un disque se redresse assez facilement si tu prends des précautions et les bons outils (maillet caoutchouc par exemple).