LES PLAQUES -PHARES VINTAGE :RECENSEMENT DES DIVERS MODÉLES ET MARQUES
Et celle-là, qui s'en souvient.
Il me semble l'avoir vu monté sur une 250 RMX dans un magasine à l'époque où Suzuki était revenu à la fourche conventionnelle.
C'est une adaptable UFO.
Il n'y aurait pas les 2 descentes protégeant les tubes de fourches, elle est très ressemblante avec les 250 RMX, DR350 US et 400 DRZ-E première mouture.
Il me semble l'avoir vu monté sur une 250 RMX dans un magasine à l'époque où Suzuki était revenu à la fourche conventionnelle.
C'est une adaptable UFO.
Il n'y aurait pas les 2 descentes protégeant les tubes de fourches, elle est très ressemblante avec les 250 RMX, DR350 US et 400 DRZ-E première mouture.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Je l'ai vu sur le BC il n'y a pas une quinzaine ,et à un prix ridicule . Si c'est toi qui l'a acquit tu as bien fait car c'est rare .
Vu aussi sur une ou des RMX aux US ,une modèle pour fourche conventionnelle ,certainement ce modèle comme tu le mentionne avec justesse .
Vu aussi sur une ou des RMX aux US ,une modèle pour fourche conventionnelle ,certainement ce modèle comme tu le mentionne avec justesse .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Non, je ne l'ai pas acheté, elle est encore sur le Bon Coin.
J'ai essayé de faire des recherches d'image sur le web, mais rien trouvé.
De mémoire, je crois qu'elle s'appelée Arizona.
Elle n'a pas été diffusée longtemps.
Ce qui m'épate, c'est qu'UFO ait sorti cette plaque phare "RMX" à jambes, et n'ait jamais sorti une RMX réplica, comme il l'a fait pour les XR
J'ai essayé de faire des recherches d'image sur le web, mais rien trouvé.
De mémoire, je crois qu'elle s'appelée Arizona.
Elle n'a pas été diffusée longtemps.
Ce qui m'épate, c'est qu'UFO ait sorti cette plaque phare "RMX" à jambes, et n'ait jamais sorti une RMX réplica, comme il l'a fait pour les XR
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Peut-être en raison de la côte de popularité de la RMX par rapport à la XR ?....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
C'est sûr que la plaque phare XR modèle 83 a traversé plusieurs décennies, sur de nombreux modèles de la gamme (200, 250, 350, 500 et 600) ce qui a largement contribuer à sa popularisation, alors que comme tu le soulignes, Suzuki avec ses modèles RMX 250 et 350DR-US n'a pas eu la même diffusion.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Exact , ce modèle est intemporel et plus que réussit esthétiquement ,de plus il me semble qu'il a perduré jusqu'aux "XR liquides " ...
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
La Cemoto, type (un peu) XR est superbe, mais attention, elle est assez étroite (plus étroite qu'une Elba par exemple).
Par exemple sur une fourche de KX 88 (n'ayant pas essayé encore de la positionner sur autre chose), il lui manque bien 2 cm d'écartement pour s'adapter ; seule solution, forcer, voir déformer à chaud les 2 "oreilles".
Par exemple sur une fourche de KX 88 (n'ayant pas essayé encore de la positionner sur autre chose), il lui manque bien 2 cm d'écartement pour s'adapter ; seule solution, forcer, voir déformer à chaud les 2 "oreilles".
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Y'a rien de plus beau que la plaque-phare XR US ! Mais bon, je ne suis peut-être pas totalement objectif 🤭 🤭 😄
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
PhilO a écrit :La Cemoto, type (un peu) XR est superbe, mais attention, elle est assez étroite (plus étroite qu'une Elba par exemple).
Par exemple sur une fourche de KX 88 (n'ayant pas essayé encore de la positionner sur autre chose), il lui manque bien 2 cm d'écartement pour s'adapter ; seule solution, forcer, voir déformer à chaud les 2 "oreilles".
Autre solution, la plaque-phare XR Replica de chez Eric Bazin (En vert Kawa) qui va s'emboiter comme Papa dans Maman sur ta fourche de 88...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Pas faux, et c'est ce qui devrait arriver pour d'autres Kawa en devenir 😉
Il se trouve que la Cemoto, j'avais profité d'une commande de quelques bricoles pour l'ajouter, pour voir le rendu, et compte tenu de son prix concurrentiel (à 65€) le risque était mesuré 😉 (et elle est quand même beaucoup plus esthétique que leur pseudo Elba Réplica)
Il se trouve que la Cemoto, j'avais profité d'une commande de quelques bricoles pour l'ajouter, pour voir le rendu, et compte tenu de son prix concurrentiel (à 65€) le risque était mesuré 😉 (et elle est quand même beaucoup plus esthétique que leur pseudo Elba Réplica)
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Elle a même existé en jaune à une lointaine époque , certainement le même fabriquant allemand qui la proposait en vert ,comme on peut le constater au début du topic .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Pour les Kawa, pourquoi prendre de la copie d'XR alors qu'il existe une plaque "factory" qui est loin d'être laide, et que l'on trouve en première monte sur les KLX-R et KDX ?
Ce serait plus "raccord" ?
Ce serait plus "raccord" ?
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Oui, bien d'accord. Mais c'est encore plus introuvable qu'un premier ministre 😄😄😄
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
TUTUF62 a écrit :Pour les Kawa, pourquoi prendre de la copie d'XR alors qu'il existe une plaque "factory" qui est loin d'être l'aide, et que l'on trouve en première monte sur les KLX-R et KDX ?
Ce serait plus "raccord" ?
Il me semble que c'est une UFO Ghibli qui existe toujours:
www.ride111.com/groupe-plastiques/26753-pl...
Four Stroke Husky Fan
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
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