Bonjour,

J'ai besoin de votre aide. Suite au décès de mon conjoint, je suis contrainte de vendre sa moto mais je n'ai aucune idée du prix et j'aurais besoin d'une estimation.
- 250 CR HONDA ANNEE 1982 scelle et plaques latérales année 1983 voir les photos en PJ.

Je vous en remercie par avance

A la vue des photos c'est bien un 250/81 relooké astucieusement avec des caches latéraux du modèle 83, ainsi que la selle  "over tank"  83. La dernière vu sur la toile dans un état similaire  -et sans indication de l'état moteur - était à la vente à 1500 € vu la rareté du modèle à l'époque .Ce qui n'induit pas forcément plus de valeur ,vu que le côté  "usine à gaz " à fait naître une certaine méfiance chez bcp à l'époque , les deux technologies de pointe  venant directement de la course et semblaient  élitistes à l'époque ,de plus sans aucun retex ll'ensemble  n'ayant pas eu l'effet escompté  comme arguments commerçiaux pour des ventes massives .   Il est façile de constater que  peu d'exemplaires  subsistent de nos jours .
Mais attention ,ces honda comme quelques autres marques pionnières du refroidissement liquides,  ont des souçis de corrosion en raison de la fabrication des carters en magnésium , et c'est  à prendre en compte , mais c'est surtout ce que risque de mettre en avant un potentiel acheteur ,fan de la marque comme il se doit ... Moto qu'il conviendrait de nettoyer  "à sec " pour la mettre en valeur  dans le cadre de la future vente  , ça ne demande pas bcp de temps ni d'investissement ,et le résultat change du tout au tout la donne  🙄 .....


PPS : les caches sont bien des "81" ajourés astuçieusement pour reprendre le design 83 ...

Je me permets de prendre la suite du message de mon ami Jean Pierre, LPZ.
La moto a été très fortement modifiée, et pour la remettre en état d'origine, elle va nécessiter des frais énormes, qui vont dépasser sa valeur même remise à neuf. Il faut racheter tout l'habillage, réservoir compris, et certaines pièces introuvables. ( Plaque avant, .... ).
En l'absence d'éléments techniques complémentaires ,de l'état mécanique du moteur,  je n'imagine pas qu'elle puisse être vendue en l'état.
Si vous avez une offre à 500 euros, elle pourra être vendue comme banque de pièce. Je pense que 800 euros serait un grand grand maximum à ne pas laisser passer.
Mais je ne suis ni expert, ni intéressé.
Bon courage pour l'épreuve traversée et le souvenir de celui qui a aimé cette moto.

Merci beaucoup pour toutes ces indications

Bonjour, en vue du kick c'est bien un modèle 1983 assez rare .

Bonjour, non c est bien 1 1981,ll n y'a que la selle qui es t de 1983.

Coco18 a écrit :

Bonjour, en vue du kick c'est bien un modèle 1983 assez rare .

Eh ben non ,car comme le mentionne mon ami Guy c'est bien un 250/81 !?  le 250/83 a été bien plus largement distribué ,et ce trouve encore en occaz sans être aussi rare que le 81 .

Entre 1200 et 1500 €. J'annoncerais 1500€ et voir

Il me semble quelle était sur le BC ,et a certainement dù trouver preneur ... 🙄 

LPZ 13 a écrit :

A la vue des photos c'est bien un 250/81 relooké astucieusement avec des caches latéraux du modèle 83, ainsi que la selle  "over tank"  83. La dernière vu sur la toile dans un état similaire  -et sans indication de l'état moteur - était à la vente à 1500 € vu la rareté du modèle à l'époque .Ce qui n'induit pas forcément plus de valeur ,vu que le côté  "usine à gaz " à fait naître une certaine méfiance chez bcp à l'époque , les deux technologies de pointe  venant directement de la course et semblaient  élitistes à l'époque ,de plus sans aucun retex ll'ensemble  n'ayant pas eu l'effet escompté  comme arguments commerçiaux pour des ventes massives .   Il est façile de constater que  peu d'exemplaires  subsistent de nos jours .
Mais attention ,ces honda comme quelques autres marques pionnières du refroidissement liquides,  ont des souçis de corrosion en raison de la fabrication des carters en magnésium , et c'est  à prendre en compte , mais c'est surtout ce que risque de mettre en avant un potentiel acheteur ,fan de la marque comme il se doit ... Moto qu'il conviendrait de nettoyer  "à sec " pour la mettre en valeur  dans le cadre de la future vente  , ça ne demande pas bcp de temps ni d'investissement ,et le résultat change du tout au tout la donne  🙄 .....

PPS : les caches sont bien des "81" ajourés astuçieusement pour reprendre le design 83 ...

pour info carter alu sur les 125 et 250 cr 1981

"Good news"! 😁  Ce qui explique pourquoi Russel propose des carters seulement à partir de 83 si ma mémoire ne me joue pas des tours....  🤔