IMMATRICULATION D'UNE MOTO VENUE D'ITALIE AVEC CTS
Sujet
Salut à tous,
J’aimerais savoir si quelqu’un d’entre vous aurait déjà réussi à immatriculer en France (récemment) une moto ancienne venant d’Italie, mais pas avec des papiers réglementaires classiques, avec le « Certificato Tecnico Sostitutivo » (CTS). Ce sont les papiers fournis par l’administration italienne lorsqu’une moto d’époque, qui n’a plus ses papiers d’origine, doit être ré-immatriculée après être passée par le registre historique local.
Pour éviter les dérives habituelles et perdre le sens de ce post, merci de ne répondre que si vous avez déjà vécu l’expérience de ce cas précis.
Merci !
J’aimerais savoir si quelqu’un d’entre vous aurait déjà réussi à immatriculer en France (récemment) une moto ancienne venant d’Italie, mais pas avec des papiers réglementaires classiques, avec le « Certificato Tecnico Sostitutivo » (CTS). Ce sont les papiers fournis par l’administration italienne lorsqu’une moto d’époque, qui n’a plus ses papiers d’origine, doit être ré-immatriculée après être passée par le registre historique local.
Pour éviter les dérives habituelles et perdre le sens de ce post, merci de ne répondre que si vous avez déjà vécu l’expérience de ce cas précis.
Merci !
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Bonjour DDR only
Si tu n'a pas trouve ton axe , j'en ai quelque un pour roue avant fourche marzo . , les bonne dimension qu'il te faut , merci de ta reponse .....
Si tu n'a pas trouve ton axe , j'en ai quelque un pour roue avant fourche marzo . , les bonne dimension qu'il te faut , merci de ta reponse .....
Moto(s) : dkw,hercules,sachs-nauder,du 50 o 350cc
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