Alors j'avance pas à pas pour l'électricité de la moto.

La moto démarre donc ça c'est impeccable :
www.youtube.com/watch?v=dg9QuaICJ_o

J'ai monté et câblé :
- Le feu arrière
- Le feu avant
- l'éclairage compteur
- Le klaxon
- le contacteur de feu STOP arrière

Il me reste à tirer un fil orange et un fil blanc et noir pour alimenter le contacteur de feu STOP de frein avant MAIS SURTOUT à relier les câble au commodo. 

Or, c'est là où je cale : Il y a trop de fils qui sortent du commodo et bien que j'ai le mode d'emploi, et ben je suis largué. Si quelqu'un peut me dire quel fil va où je suis preneur. Merci d'avance à tous.

Voilà les fils qui sortent du commodo :



Voilà le mode d'emploi fourni avec le commodo :



Et enfin le schéma électrique dont je me sers pour installer l'électricité :





Je suppose que le fil rouge ne servira à rien vu qu'il n'y a pas de batterie sur la moto.
Pour le klaxon, je pense avoir trouvé mais je bloque sur le reste. D'origine, il semble que les feux avant et arrière s'allument avec le moteur lorsqu'on démarre ce dernier...

Le fil rouge est l'alimentation électrique, que ce soit batterie ou fil sortant de l'alternateur.

Sur ton tableau, l'indication des fils pour klaxon et arrêt moteur, correspond à 4 fils distincts ou 2 bicolores?

J'ai réussi à relier le klaxon et le coupe-circuit au commodo. Je progresse et m'étonne moi-même.

J'ai trouvé les fils qui vont au contacteur de feu STOP du frein avant également, je vais le brancher mais il me faut du fil pour allonger les câbles. Donc ça, c'est OK également. 

Me reste le problèmes des feux...

gs-600-xc a écrit :

Le fil rouge est l'alimentation électrique, que ce soit batterie ou fil sortant de l'alternateur.

Sur ton tableau, l'indication des fils pour klaxon et arrêt moteur, correspond à 4 fils distincts ou 2 bicolores?

Merci pour ta réponse. Je suis parvenu à relier le klaxon et l'arrêt moteur au commodo;

En revanche, sur le schéma électrique je n'ai pas d'alternateur.

Si je dois brancher le fil rouge (+) du commodo, à quoi dois-je le relier ???

J'ai une bobine d'allumage,




un volant magnétique,



un bloc électronique.



Pour rappel, voilà le schéma électrique de la PE 175 de 1981 sur lequel je m'appuie. J'ai entouré en rose ce qui correspond au commodo d'origine mais je ne m'y retrouve pas pour des fils des feux et ce fil rouge (+). Ce sont les derniers que je dois relier.



Actuellement, il me reste à trouver la destination :

- Des 2 fils jaune et blanc provenant du phare avant. Suivant le schéma ci-dessus, ces deux fils doivent être reliés au commodo mais je ne sais pas à quels fils.



- Du fil gris qui vient de la lampe de feu de ville. Suivant le schéma, ce fil doit être relié au commodo également mais je ne sais pas à quel fil du dit commodo.

 

- Des 2 fils 'brun avec filet blanc' et 'jaune avec filet rouge'. Le fil 'brun avec filet blanc provient de la résistance et doit êtré relié au commodo mais je ne sais pas à quel fil et enfin, le fil 'jaune avec filet rouge' provenant du volant magnétique doit également être relié au commodo mais comme pour les précédents, je ne sais pas à quel fil du commodo.



Sur le commodo, il me reste les 4 fils d'éclairage sortants suivants sans destination :

- Le fil rouge (+)
- Le fil marron (veilleuses avant et arrière ?)
- Le fil gris (feu de croisement)
- Le fil jaune (feu de route)



Il me reste donc 5 fils provenant de la moto et 4 sortants du commodo ??? HELP !!!

Regarde celui qui sort du volant et qui est relié à la bobine numéro 3 et tu le relie au fil rouge du commodo

Merci beaucoup. Donc je relie le fil rouge du commodo au fil 'noir et blanc' que je désigne ci-dessous. C'est bien ça ?

non , ça c'est la bobine d'allumage 

Eh ben, je ne sais pas où se trouve la bobine d'éclairage ???

C'est en dessous du rotor que je dois extraire ? Quand je dis que je suis mauvais en électricité... 😒 

tu ne peux pas démonter le volant ?

Si, il faut juste que j'achète un extracteur. Mais ensuite je ne sais pas à quoi correspond la bobine d'éclairage sous le rotor.

normalement le jaune avec filet rouge avec le rouge qui alimente le commodo

ssx a écrit :

Si, il faut juste que j'achète un extracteur. Mais ensuite je ne sais pas à quoi correspond la bobine d'éclairage sous le rotor.

regarde la photo de la revue technique que je t'ai envoyé 

Lis ce qu'il y a écrit dans le "nota" 

Oui, je l'ai regardée sous toutes les coutures mais je ne trouve pas le n° 3 ??? SI J'AI TROUVE EN BAS A GAUCHE !!!

Top !

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maintenant lis mon message précèdent