Concernant les bougies, mieux vaut utiliser des B que des BR, ça limite les problèmes et elles ne coûtent pas grand chose.

DDR only a écrit :

Salut,

Ton problème n’a rien à voir avec l’indice de la bougie. Si la BR10 marche mieux que la neuve, c’est qu’elle est juste plus « fraîche ». Essaye avec une BR8 ou 9 vraiment neuve et tu verras que ton moteur craquera tout seul… pendant 30s et puis niet!
Un carbu de 19, c’est idéal pour un 50 débridé et ça permet de faire mieux refroidir le moteur qu’un 16 ou un 17.5, le problème ne vient pas de là.
Le squish, c’est juste pour le réglage final, oublie ça pour le moment.
Je pense que le Grimlin  vient de l’allumage: ou il est mort ou il n’est pas bien calé. Il faut d’abord vérifier avec une lampe stroboscopique si le calage est correct. Un appel d’air dans le système (joints spy de vilo) peut également être en cause.
À+

Merci baucoup pour ta réponse mais est-il possible de vérifier ça sans lampe stroboscopique?

Bonjour ça peut être ton pot ou silencieux ou les deux qui sont partiellement bouchés au ralenti entre les fuites et le peu débit ça marche mais après les gaz ne sortent pas et sur un 2 t les gaz de combustions retournent donc plus d’oxygène plus de combustion 

J y avait passé mais puisque elle marche bien pendant 20 secondes j ai abandonné cet piste 
Je suis entrain de caller l allumage mais très compliqué car aucun repère ni sur la platine ni sur les carter (merci les chinois)

Pas besoin de repère... Si tu connais la valeur d'avance en mm avant point mort haut, la jauge 
D'un pied a coulisse suffit si t'as pas de comparateur...

Sur la plupart des Ducati il y a des repères ou des trous de brochage maintenant les chinois sont aussi bon que les autres faut pas croire que tous les kits allumage viennent d’Europe 

Je plaisante pour les chinois 
Mon allumage est un ducati mais aucun repere je vais essayer avec le pied a coulisse 

En essayant de caler l allumage je le suis rendu compte que le vilo étais gras donc sans doute joint spi de vilo HS
Merci a la personne qui me l'avais dit 
(Dsl j ai oublié ton pseudo)
Est ce que ça pourrait être ma panne? 🤔 

Oui, SPI vilo HS égal prise d'air, dans tous les cas cela te posera problème = à remplacer

Super merci baucoup je vais remettre le stator comme il étais car pour une fois j ai étais intelligent j ai fais des repere 
Merci a tous le monde de m avoir aider et d'avoir étais super réactif