RESTRUCTURATION MINARELLI ET FANTIC
Sujet
Le groupe Fantic-Minarelli vient de se restructurer, tout le management a été remercié et remplacé par un nouveau. Le groupe n’est pas encore en redressement judiciaire, mais c’est la procédure qui devance la mise sous tutelle.
Décidément, 2025 est une année noire pour l’industrie européenne !
Décidément, 2025 est une année noire pour l’industrie européenne !
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
pas glop... 🙄
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Pas glop oui, moi qui pensais acheter un 500 scrambler, je vais réfléchir. Déjà que le SAV avait pas une réputation de folie ...
Moto(s) : 50 Fantic caballero
Yamaha n'a plus de billes dans Minarelli?
Je n'ai pas vu d'annonce publique our de tire de presse qui parle de cela ?
Tu as des sources ?
Tu as des sources ?
Moto(s) : 125 XLR - 750 FZR - 1100 Guzzi Sportster
Sources internes, l’annonce a été faite à tous les concessionnaires.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
Yamaha a vendu l’usine il y a 4-5 ans.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
domisixdays a écrit :Pas glop oui, moi qui pensais acheter un 500 scrambler, je vais réfléchir. Déjà que le SAV avait pas une réputation de folie ...
Je confirme, ayant un 500 Caballero Rally. Un problème de compteur - sous garantie- a été rapidement résolu par prélèvement sur une moto d'expo.
Cela dit, la nouvelle mouture avec le moteur Minarelli de 45CV et le ride by wire semble être encore meilleure que la précédente (sur le papier, je n'ai pas testé).
Moto(s) : 125 XLR - 750 FZR - 1100 Guzzi Sportster
DDR only a écrit :Yamaha a vendu l’usine il y a 4-5 ans.
Ah merci, j'ai manifestement un bon métro de retard.
Francois-78 a écrit :Je n'ai pas vu d'annonce publique our de tire de presse qui parle de cela ?
Tu as des sources ?
www.gpone.com/it/2025/07/09/news/fantic-ve...
Non, comme déjà dit plus haut, l’info vient d’une note officielle adressée au réseau.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
domisixdays a écrit :Pas glop oui, moi qui pensais acheter un 500 scrambler, je vais réfléchir. Déjà que le SAV avait pas une réputation de folie ...
Si tu dois acheter un Scrambler 500, essaie en un d’abord, car la position de conduite est assez déroutante. La triangulation est légèrement meilleure sur le 700.
Après, les 500 sont très fiables et le moteur Zongshen fait le boulot. A part la position de conduite, c’est surtout la température qui pose problème : on est assis sur une bouillotte, même en plein hiver. Je n’ai pas essayé la version 500 avec le nouveau Minarelli.
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
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