FOURCHE 500 XLS EN CROSS
non pas de bécane d'enduro au garage 😡 ou peut être échanger ma 125 rm 1978 avec une multitudes de pièces dont moteur cadre échappement a voir 😁 😄
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
Une CG pour l'XLS, et hop !! 🤭 😉
Je pourrai même te prêter une moto le jour où tu voudrais tenter l'aventure (et le jour où j'en aurai plus d'une en état de rouler correctement 🤭 🤭 🙄 ) 😉
Je pourrai même te prêter une moto le jour où tu voudrais tenter l'aventure (et le jour où j'en aurai plus d'une en état de rouler correctement 🤭 🤭 🙄 ) 😉
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
😀
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
gilles janvier a écrit :bon je vais ouvrir un post : " quels sont les meilleurs ressorts de soupapes voiture pour rigidifier une fourche ? " 😁 😄 en réfléchissant c'est vrai que c'est plus logique vous mettez les ressorts soupape en haut de la fourche après le bouchon de fermeture ?
Oui tout en dernier en haut...
Meme diamètre que les ressorts de fourche..ça reste calé / coincé/ centré...ça bouge pas..
J'y pense....j'en ai même une paire dans ma fourche du GSG 850 Suz...qui était molle...comme des quenelles de brochet , trop cuites...
Après , d'où ça vient , ces ressorts de soupape ?? 🤔..
Me rappelle plus...les hasards de démontages et récupérations.....mais de voitures rincées des années R5 R14 104..me semble t'il .....
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Pas con, les ressorts supplémentaires.
J'avoue que je n'y avais pas pensé, probablement parce qu'il y avait déjà deux ressorts dans la fourche de l'XR.
Par contre, oui je pense qu'il faut s'orienter vers des ressorts de soupape de voiture car je doute que ceux d'un gros mono soient d'un diamètre suffisant.
J'avoue que je n'y avais pas pensé, probablement parce qu'il y avait déjà deux ressorts dans la fourche de l'XR.
Par contre, oui je pense qu'il faut s'orienter vers des ressorts de soupape de voiture car je doute que ceux d'un gros mono soient d'un diamètre suffisant.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Vintage obligé je ne travaille qu'avec des ressorts de Peugeot 403 🙂
Double ressort et rondelle de centrage
C'est pas pour les clampins il y a du testing 🤭
Double ressort et rondelle de centrage
C'est pas pour les clampins il y a du testing 🤭
Moto(s) : Une M Isque 6
C'est un sujet plein de rebondissements, ça ne manque pas de ressorts.
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
astuce que j'avais lu dans un vieux moto verte , il me semble . Prépa 125 ts ??
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Ouais moi aussi
Que j’avais utilisé pour mes DTMX
C vieux , dans ma 1ere vie
Merci de me l’avoir rappelé
C + cool Jeums , pour tout le monde
Que j’avais utilisé pour mes DTMX
C vieux , dans ma 1ere vie
Merci de me l’avoir rappelé
C + cool Jeums , pour tout le monde
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
monno a écrit :Vintage obligé je ne travaille qu'avec des ressorts de Peugeot 403 🙂
Double ressort et rondelle de centrage
C'est pas pour les clampins il y a du testing 🤭
403 la vache en effet ca devient ardu a trouver plus testing? 🤭
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
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