125yz1998 a écrit :

Salut
Non pas de réparation  ce doit etre un effet d'optique, je la demonte ce soir.
Mais un fois les disques enlevés la cloche ne tourne pas.

Dans ton premier message de ce sujet, tu annonces que le moteur démarre et tourne correctement.
Donc, la cloche DOIT tourner.

Oui pardon la cloche tourne

Avec un sélecteur de vitesse sur la position neutre, la noix doit tourner.
Moto sur un trépied, tu peux même passer tes vitesses et voir la différence de vitesse de la roue arrière selon le rapport sélectionné.

Oui elle tourne 

Ce doit être le réglage du levier qui ne va pas.
Voyez vous autre chose ?
Comment on peut expliquer le système de l'embrayage.
Pourquoi des disques lisses et non et pourquoi autant ?

125yz1998 a écrit :

Le sujet de cosla 36 est effacé 

O.m

O.Morhaut a écrit :

Meuh non !  😉  cherche bien , il est là  https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=1126171#p1126171 , mais dans son cas c'est plus une identification de carter moteur  🙂 

Dans la vidéo mise par Pirius 56 , tu as TOUT ce qu'il faut pour faire un embrayage correct  🙂 

😀 
O.M

Merci beaucoup et la vidéo aussi super

La mécanique demande des connaissances qui ne s'inventent pas, tu peux être autodidacte mais c'est pas simple quand même avec les moteurs modernes performants. Si tu as personne pour te guider à côté de l'établi ça vas être long pour toi avec beaucoup de risques de faire des conneries.

Embrayage en bain d'huile, un empilement de disques lisses et garnis. Les uns ( garnis/cloche )entraînés par le moteur, les autres ( lisses/noix) liés à la boîte de vitesse.
Lorsque tu débraye, tu libère par la levée du plateau presseur l'empilement en supprimant la pression exercée par les ressorts et quand tu embraye, c'est le contraire. L'huile est là pour refroidir, assurer un peu de glissement et limiter l'usure.
Dans ton cas, si tout le reste est ok, la libération des disques est incomplète et provoque le collage.

Yes parfait je vais trouver c'est sûr je vousbtoens au jus merci 
Quand on veut on peut j'ai fait le plus compliqué 
Bonne journée à tous