YAMAHA MT 07 !
Sujet
bonjour a tous, la yamaha MT 07 qui a été présenter chez YAM service a toulouse,moi;en tant que motard depuis 1973 (route,cross 490 maîco,trial)ayant eu et connu pas mal de moto,des vrais!!le gars expliquais son fontionnement,j'ai failli vomir,je vous joint une vidéo,regarder bien en détail la moto .
2025 Yamaha MT07 Automatic Y-AMT #yamaha #mt07 #automatic
2025 Yamaha MT07 Automatic Y-AMT #yamaha #mt07 #automatic
Moto(s) : kawasaki ZR7 1999 ,sherco 250 trial 2017 -yamaha 125 DTF 1976
Que te dire ...Je devrais en rire car mon fils en a acheté une (sa seconde bécane aprés son 125) qu'il s'est empressé de relooker aux couleurs YAMAHA 98(bleu /rouge fluo / gris) .Si je devais synthétiser ma pensée sur ce type de bécane je dirais que cela correspond à la demande actuelle . 😒
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
la MT07,oui c'est une moto,je lui reproche rien,mais la je parle de la nouvelle,avec l'ordi,pas de levier d'embrayage,et pas de sélecteur !
Moto(s) : kawasaki ZR7 1999 ,sherco 250 trial 2017 -yamaha 125 DTF 1976
Yamaha MT 07 moteur minarelli
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
maxxis35 a écrit :la MT07,oui c'est une moto,je lui reproche rien,mais la je parle de la nouvelle,avec l'ordi,pas de levier d'embrayage,et pas de sélecteur !
Boîte pilotée.
Ça se fait depuis un moment, sur les autos en premier, et cela dénote un changement d'usage et de style de conduite. Assez déroutant pour un ancien, mais à l'usage c'est assez intuitif.
Scooterisation en marche ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Jean louis 78 a écrit :Yamaha MT 07 moteur minarelli
Non.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
On ne sera pas perturbés lorsqu'on passera à l'électrique. 😁
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
ça plaira au jeunes bien sur,mais ce n'est plus une moto,c'est un scooter en forme de moto,il n'y aura pas de plaisir piloter ça !
Moto(s) : kawasaki ZR7 1999 ,sherco 250 trial 2017 -yamaha 125 DTF 1976
Motori Minarelli est devenue membre du groupe Yamaha Motor en 1989 lorsque Yamaha a pris une participation de 40 % dans la société et, en 2003, elle est devenue une filiale à 100 % de YMENV, qui fabrique et vend encore des moteurs utilisés sur les motos, les scooters et les cyclomoteurs.
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Un certain nombre de modeles de la gamme 2025 passent en boite Y-AMT.
Mt 07, MT09, Tracer 9
Je peux vous dire que le caractere moteur n est pas altere par ce genre de boite.
Par opposition à Honda, (qui commercialise le DCT depuis plus de 13 ans), le systeme yam ne pese que 2.8 kgs, 10 kgs pour le DCT de chez Honda.
Et quand vous faires de l urbain, c est un vrai plus.
Mais mon discours est partial puisque je vends ces produits 😀
Et, je me demande si le sujet a bien sa place ici
Mt 07, MT09, Tracer 9
Je peux vous dire que le caractere moteur n est pas altere par ce genre de boite.
Par opposition à Honda, (qui commercialise le DCT depuis plus de 13 ans), le systeme yam ne pese que 2.8 kgs, 10 kgs pour le DCT de chez Honda.
Et quand vous faires de l urbain, c est un vrai plus.
Mais mon discours est partial puisque je vends ces produits 😀
Et, je me demande si le sujet a bien sa place ici
maxxis35 a écrit :ça plaira au jeunes bien sur,mais ce n'est plus une moto,c'est un scooter en forme de moto,il n'y aura pas de plaisir piloter ça !
T'as essayé ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
L'Antiquaire a écrit :Un certain nombre de modeles de la gamme 2025 passent en boite Y-AMT.
Mt 07, MT09, Tracer 9
Je peux vous dire que le caractere moteur n est pas altere par ce genre de boite.
Par opposition à Honda, (qui commercialise le DCT depuis plus de 13 ans), le systeme yam ne pese que 2.8 kgs, 10 kgs pour le DCT de chez Honda.
Et quand vous faires de l urbain, c est un vrai plus.
Mais mon discours est partial puisque je vends ces produits 😀
Et, je me demande si le sujet a bien sa place ici
Si mes calculs sont bons et que tu pars à la retraite à 64 ans, il ne te reste plus que 3 ans pour continuer à vendre ces merdes. 😄
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Jean louis 78 a écrit :Motori Minarelli est devenue membre du groupe Yamaha Motor en 1989 lorsque Yamaha a pris une participation de 40 % dans la société et, en 2003, elle est devenue une filiale à 100 % de YMENV, qui fabrique et vend encore des moteurs utilisés sur les motos, les scooters et les cyclomoteurs.
D'accord, mais ça c'est le passé, car en 2020, Yamaha a revendu ses parts de Minarelli à Fantic motor et vend ses moteurs à qui en veut.
Le MT07 n'a jamais été fabriqué par Minarelli, c'est un pur moteur japonais.
Les liens entre Fantic et Yamaha restent cependant très forts. Le moteur MT07 équipe le roadster haut de gamme de chez Fantic et leur gamme enduro est basée sur les YZ et WRF.
Gordon
Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).Moto(s) : 2 temps 1970-1990
Je roule en scoot au quotidien paske c'est vachement pratique, pas haut sur pattes. 😉
j'ai eu aussi une caisse à boite auto, c'est reposant, alors pourquoi pas une bécane.
J'espère que c'est plus fiable que la boite automatique pilotable du Burgman 650. Un moteur asservit la position des poulies du variateur à courroie semi-métallique.
Question: sur quelles Honda trouve t-on une boite automatique ou semi automatique?
j'ai eu aussi une caisse à boite auto, c'est reposant, alors pourquoi pas une bécane.
J'espère que c'est plus fiable que la boite automatique pilotable du Burgman 650. Un moteur asservit la position des poulies du variateur à courroie semi-métallique.
Question: sur quelles Honda trouve t-on une boite automatique ou semi automatique?
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Pour ce qui est des honda ca a debute avec la VFR 1200 V4 qui a l epoque etait encore en 100 cv 😩
Puis est arrivee la gamme NC (Integra NC 700X et S)
Puis le Crosstourer toujours avec le V4 de la VFR
Les Africa twin (a verifier si c etait sur les 1000 ou les 1100) et Adventure Sport
Les Goldwing
Puis X-ADV 750 et Forza 750
Et enfin les CMX 1100 (Custom) et NT 1100, remplacante de la Pan Euro et Deauville. Ca c est pour les DCT
Et maintenant tu as le E-Clutch sur les 650 CB et CB 650 R
Puis est arrivee la gamme NC (Integra NC 700X et S)
Puis le Crosstourer toujours avec le V4 de la VFR
Les Africa twin (a verifier si c etait sur les 1000 ou les 1100) et Adventure Sport
Les Goldwing
Puis X-ADV 750 et Forza 750
Et enfin les CMX 1100 (Custom) et NT 1100, remplacante de la Pan Euro et Deauville. Ca c est pour les DCT
Et maintenant tu as le E-Clutch sur les 650 CB et CB 650 R
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