quoi faire pour durcir la fourche d'un 500 xls pour rouler en cross . ca me permettrais de baisser la hauteur et de mettre des amortisseurs moins long 40 -42 au lieux de 44 et je possède une roue avant double came de 500 xlr  👍  et la moto serait peut être plus maniable qu'avec la fourche de 43  

j'imagine que tu as déjà augmenté la viscosité de ton huile , donc si il n'y en a pas , peut être trouvé des bouchons de fourche avec valves ...

Peut-être trouver des ressorts un peu plus fermes.
Sinon, Gilles, j'ai deux bras de fourche de 600 XR en 43 mm et la roue avant qui va avec.
Il faudra une révision, mais je te les fais à un prix imbattable.
MP ou coup de fil si ça t'intéresse 😉

Bonsoir Crazy + Gilles 😎 
Faudra faire une patte pour adapter le tambour double came pré 83 .... si c' est un frein à disque sur cette fourche .

Oui, bien sûr. Mais j'ai une patte spéciale "made in Marvin" qu'il faudra probablement adapter.
Mais à tout hasard, si ça arrange Gilles...

gilles janvier a écrit :

quoi faire pour durcir la fourche d'un 500 xls pour rouler en cross . ca me permettrais de baisser la hauteur et de mettre des amortisseurs moins long 40 -42 au lieux de 44 et je possède une roue avant double came de 500 xlr  👍  et la moto serait peut être plus maniable qu'avec la fourche de 43  

une bonne paire de bras doit suffire    🙄  🤔  🤭 

TT640 a écrit :

Mr Gilles je te conseille de rester en 43 pour faire du cross si tu sautes
Si c pas le cas oui une 37 fait le boulot
Mais y'a pas que le cross , y'a aussi les ballades ou enduros et la 37 est plus légère

Mais tu peux monter n'importe quelle fourche "classic" dans les tés
donc descendre l'avant de ta moto sans avoir besoin d'en changer

Elle fait quoi la fourche de 37 si tu saute ???

chpèr62 a écrit :

j'imagine que tu as déjà augmenté la viscosité de ton huile , donc si il n'y en a pas , peut être trouvé des bouchons de fourche avec valves ...

Pour l'instant je la regarde et réfléchis  😁 

Crazy tiger a écrit :

Peut-être trouver des ressorts un peu plus fermes.
Sinon, Gilles, j'ai deux bras de fourche de 600 XR en 43 mm et la roue avant qui va avec.
Il faudra une révision, mais je te les fais à un prix imbattable.
MP ou coup de fil si ça t'intéresse 😉

Oui pour les ressorts,, je te remercie pour la fourche xr mais elle doit être aussi longue que la yam de 43 dessus 

TT640 a écrit :

Mr Gilles je te conseille de rester en 43 pour faire du cross si tu sautes
Si c pas le cas oui une 37 fait le boulot
Mais y'a pas que le cross , y'a aussi les ballades ou enduros et la 37 est plus légère

Mais tu peux monter n'importe quelle fourche "classic" dans les tés
donc descendre l'avant de ta moto sans avoir besoin d'en changer

Non on peut pas dire que je saute  🤔 c'est une cross donc ni ballade ni enduro justement elle est descendue de 7cm 

gilles janvier a écrit :

quoi faire pour durcir la fourche d'un 500 xls pour rouler en cross . ca me permettrais de baisser la hauteur et de mettre des amortisseurs moins long 40 -42 au lieux de 44 et je possède une roue avant double came de 500 xlr  👍  et la moto serait peut être plus maniable qu'avec la fourche de 43  

jaminolive a écrit :

une bonne paire de bras doit suffire    🙄  🤔  🤭 

😁 

😁 Les bras pas de problème  😍 

TT640 a écrit :

La moto pèse son poids , le pilote aussi et n'est pas tout jeune
L'atterissage sera plus confortable et moins physique avec la 43 qu'avec la 37

De la à tordre une 37  🤔 quand je vois mes potes avec les BSA etc avec quelle diamètre ils roulent j'ai de la marge 

Ou trouver des ressorts plus dur et où et quoi mettre comme calles pour la durcir car j'ai quand même envie d'essayer  🤔  🙄  😲  😁 

Oui des tubes de longueur différentes pour tester  👍 toujours agressif  😲 si tu veux pas me répondre libre à toi  😡 

Commencez pas a vous friter , les Freres ennemis...😉..
Gilles ...tu peux te fr un variateur , comme ça..
2 boulons filetés ...d'une certaine longueur a définir....
Le pas de visse , et l'entretoise ..rentre dans le ressort et centre...en  rondelle ..dappuie..et en haut , faut s'arranger , pour que la tête du boulon , se loge, comme photo...ou.bien appuie sur une rondelle./entretoise qui le noie
Ça te permettrait de trouver ta mesure idéale... et ensuite laisser ainsi...et pouvoir changer...en fonction du terrain..