Ca ne m'etonne pas mais c'est pas grave et c'est toi qui as raison !
Si on veut une moto plus haute ou plus performante il suffit de changer de modele et de prendre plus récent
C'est inacceptable d'up-grader une moto et de vouloir rester dans sa categorie originelle

Je n'accepterai jamais ce mode déplorable
Si j'etais commissaire technique je serais Radical , Get out !

Les dés sont pipés!

Le maitre de cérémonie n'a d'yeux que pour sa cour, elle même composée de sujets qui se pâment de faire partie de cette "assemblage", ils deviennent de fait les Kapos d'un système qu'ils entretiennent et alimentent.

L'effet de groupe prend dans ce cas une valeur fortifiante fondamentale. 

On accepte les regles ou on ne participe pas , ex :

Au B22 je te demande de pouvoir venir avec mon XL250r 77
C un trail endurisé , allégé , esthetiquement modifié (Elsinore CR) et un poil relevé , fourche XL250s 78
et Betor a flexible et bonbonnes (copie des Ohlins 77/78)
J'insiste un peu car j'adore cette petite moto qui est un jouet et m'aide beaucoup avec son couple
Tu es compréhensible tu acceptes

Au B24 je réitère , tu refuses , je me soumets et je viens avec mon MT250 74 stock
Pour le B25 je réitère a nouveau car je prete le MT a un pote , tu refuses je me soumets a nouveau
et je viendrai avec l'Hercules GS175 75 que je n'aime pas plus que ca

Je preferai et de tres loin venir avec mon XL mais je ne discuterai pas
C Comme Ca !

On s'en branle de ces guignols
On n'est pas des moutons
On assume et on s'assume

Ca me fait penser a mes p'tits potes les Transformers du British 4 Stroke Trophy Only
On boycotte et on ignore
Ca ne merite que ca !
Le Dédain

C'est exactement ça....

Bon pour en revenir à notre affaire de Isny 2025.

Nous avons un bon Team de 4 que nous présentons pour rouler dans diverses catégories différentes.
Les catégories ont étés redessinée pour cette édition, avec une "pré 67" j'y serais avec la BSA.

Gillou daudé fera rouler une 175 KTM de 1972, sacrément belle machine pour l'époque, avec son bloc moteur maison.

Marco Barette présentera la 100 Penton Berkshire de 1970, rareté celle la aussi.

Christophe Lejewski notre "Grillon"   rookie pour l'occasion sera sur une 125 Husqvarna de 1976, plus neuve que neuve.

je n'ai pas trop suivi mais je crois qu'avec le copain monofred nous ne serons que 5 Français pour cette edition.

TT640 a écrit :

C la vie Phil
Dans laquelle on fait plus c que l'on doit faire que c que l'on envie de faire

C qui m'etonne , rapport a l'Exigence Historique de Baron , c de voir dans sa liste un Suzuki enduro 75
De mes connaissances je me souviens que le PE n'est apparut qu'en 77
Donc j'en déduis que c un TS soit un Trail
MDR

J'ai toujours crû que les suzuki PE étaient des trails. 
Tu viens de m'apprendre quelque chose  !!! 😄