FAMILY 2025 , UN SECOND SOUFFLE 👍
Les C0 sur les traces des family est une pure utopie. C'est comme vouloir envoyer les gens d'un Ehpad au night club!
Ce n'est pas la peine de créer une catégorie pour qu'il n'y ai personne, c'est même contre productif au possible.
En relançant un truc il ne faut pas avoir l'idée de ratisser chez l'autre tôt ou tard ça ne marche pas , il faut (re!) créer quelque chose pour combler le manque.
Et la le vide c'est la disparition par asphyxie et pompage de la moelle d'une catégorie, donc family format une journée, avec prix d'engagement du coup contenu, et effectivement ceux qui n'ont pas un emploi du temps avec beaucoup de temps libre pourraient revenir et y participer.
Avec une bonne communication, un appui presse, en ouvrant des catégories comme les 50, les féminines, les 125 loisirs 4 temps, les Gros trails. En faisant ça sur 4 sorties dans l'année, il y a certainement moyen de faire un truc qui marche.
Il n'y a rien à inventer, ça existait déjà! Et ça marchait.
Ce n'est pas la peine de créer une catégorie pour qu'il n'y ai personne, c'est même contre productif au possible.
En relançant un truc il ne faut pas avoir l'idée de ratisser chez l'autre tôt ou tard ça ne marche pas , il faut (re!) créer quelque chose pour combler le manque.
Et la le vide c'est la disparition par asphyxie et pompage de la moelle d'une catégorie, donc family format une journée, avec prix d'engagement du coup contenu, et effectivement ceux qui n'ont pas un emploi du temps avec beaucoup de temps libre pourraient revenir et y participer.
Avec une bonne communication, un appui presse, en ouvrant des catégories comme les 50, les féminines, les 125 loisirs 4 temps, les Gros trails. En faisant ça sur 4 sorties dans l'année, il y a certainement moyen de faire un truc qui marche.
Il n'y a rien à inventer, ça existait déjà! Et ça marchait.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Oui tout existait mais pour certains ce n'était pas assez rock'n'roll et ceci de façon verticale de la fédé à quelques un des participants en passant par tout le monde.
Il suffisait, comme je l'ai tjrs dit d'organiser quelques remises des prix sympa et de lier quelques partenariat et la fédé aurait suivi. Après il fallait juste bien tenir l'affaire pour ne pas basculer du côté obscur😔
Il suffisait, comme je l'ai tjrs dit d'organiser quelques remises des prix sympa et de lier quelques partenariat et la fédé aurait suivi. Après il fallait juste bien tenir l'affaire pour ne pas basculer du côté obscur😔
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Fantic H2O, 125 Sherco, 50 Ancillotti 1974, 150 Monark DM, FM280 en kit
J'ai une de mes soeurs directrice d'ehpads que j'ai visité souvent sur ses lieux de travail
Je peux te dire que les vieux adorent quand le night club vient a eux
Dans mon esprit les 3 categories dont je parle dont 2 n'existent pas seraient la en Démonstration
Pas historique en F bien sur , l'enduro n'existant pas chez nous avant 72
Ils partiraient derriere tranquilles pour ne pas etre bousculés
Et comme 2sur3 n'existent pas ou plus , aucun soucis de ratissage du CDFA comme tu dis
Tu le sais comme moi qu'avant 70 quasiment tous les cross qui roulaient etaient homologués
ex ton BSA ou celui du LBC dont on causait , les motos existent , bien au chaud chez des collectionneurs
Rappelle toi Beauval ou on les voyait
Dans mon cas je pourrais en sortir 3 et en preter 2 a des potes , on doit vraiment pas etre les seuls
Je peux te dire que les vieux adorent quand le night club vient a eux
Dans mon esprit les 3 categories dont je parle dont 2 n'existent pas seraient la en Démonstration
Pas historique en F bien sur , l'enduro n'existant pas chez nous avant 72
Ils partiraient derriere tranquilles pour ne pas etre bousculés
Et comme 2sur3 n'existent pas ou plus , aucun soucis de ratissage du CDFA comme tu dis
Tu le sais comme moi qu'avant 70 quasiment tous les cross qui roulaient etaient homologués
ex ton BSA ou celui du LBC dont on causait , les motos existent , bien au chaud chez des collectionneurs
Rappelle toi Beauval ou on les voyait
Dans mon cas je pourrais en sortir 3 et en preter 2 a des potes , on doit vraiment pas etre les seuls
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
BOUILLAUD a écrit :Oui tout existait mais pour certains ce n'était pas assez rock'n'roll et ceci de façon verticale de la fédé à quelques un des participants en passant par tout le monde.
Il suffisait, comme je l'ai tjrs dit d'organiser quelques remises des prix sympa et de lier quelques partenariat et la fédé aurait suivi. Après il fallait juste bien tenir l'affaire pour ne pas basculer du côté obscur😔
Si tu ne tiens pas "la boutique" de toutes façons elle bascule d'elle même.
Ton analyse est très bonne, sans partenariat à ce niveau la c'est perdu d'avance.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
me souviens de marco raymondin qui roulait avec sa triumph en c0....c'etait chaud mais quelle plaisir de voir des breles comme ça , et de lui filer un coup de main dans certains passage...
sans aller jusque la la categorie trail amenait des trucs exotique...
sans aller jusque la la categorie trail amenait des trucs exotique...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
En ce moment c'est tendance de rouler avec une "grosse vache" moderne dans les chemins, faut leur faire une catégorie directement.
Idem pour les 125 TT temps récents.
C'est pas les idées qui manqueraient 🙄
Idem pour les 125 TT temps récents.
C'est pas les idées qui manqueraient 🙄
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Oui, ça c'est clair qil faut une place aux gros trails et aux gamins qui ne veulent pas faire la ligue
Pour certaines catégories LAJ obligatoire, autre piste...
Pour certaines catégories LAJ obligatoire, autre piste...
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Fantic H2O, 125 Sherco, 50 Ancillotti 1974, 150 Monark DM, FM280 en kit
Salut à tous,
Il est bien regrettable que des pilotes soient refusés à une course alors qu’ils ont respectés les délais. Il n’y a pas plus d’inscrits cette année au CDF que les autres années. Le problème réside essentiellement à la multiplication des catégories de motos récentes qui n’a aucun intérêt réel et n’apporte rien à un championnat de motos anciennes.
J’étais venu à cette épreuve il y a 4 ou 5 ans, je roulais en family avec mon fils, j’en garde un très bon souvenir, même si perso j’avais poussé ma brêle sur 10 bornes…
Il est bien regrettable que des pilotes soient refusés à une course alors qu’ils ont respectés les délais. Il n’y a pas plus d’inscrits cette année au CDF que les autres années. Le problème réside essentiellement à la multiplication des catégories de motos récentes qui n’a aucun intérêt réel et n’apporte rien à un championnat de motos anciennes.
J’étais venu à cette épreuve il y a 4 ou 5 ans, je roulais en family avec mon fils, j’en garde un très bon souvenir, même si perso j’avais poussé ma brêle sur 10 bornes…
Moto(s) : MZ, Simson et Beta
ricostopy a écrit :me souviens de marco raymondin qui roulait avec sa triumph en c0....c'etait chaud mais quelle plaisir de voir des breles comme ça , et de lui filer un coup de main dans certains passage...
sans aller jusque la la categorie trail amenait des trucs exotique...
En1991, je participais très activement à l'organisation de l'enduro de Nogent (52).
L'épreuve accueillait toujours une bonne centaines de pilotes suisses qui venaient y rouler pour leur championnat national
Je reçois l'engagement d'un pilote sur 800 GS....je me dis couillu le mec....beaucoup de single parfois très étriqués !!
Le dimanche matin, je vois arriver un 800GS atellé à un panier type plateau de porteur de journaux parisiens...sur le plateaux deux roues avec pneus à tétines.
Le gars démonte le panier, change les roues et se présente au contrôle technique..tout est Ok il fera ses deux tours (année plutot facile car terrain sec)
Le soir, un coup d'elephant bleu, il change les roues remonte le panier et repars par la route comme il est venu
Respect !!
Moto(s) : 125KTM gs 76-125KTMgs91-80 TM92-80TXP81- 80Aprilia RC81-125TGM EN 81-125 WRX 83-175IT 83
Un vrai pur 👍
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Je reviens sur ce sujet car je pense réellement que le Family a un vrai avenir
car il répond parfaitement a des désidératas que le CDFA ne peut satisfaire
Meme si les memes motos peuvent rouler dans les 2 formules , particulierement de C6 a C9
En fait je m'adresse plus aux Organisateurs ou proches présents qui lisent qu'aux participants
Maintenant que vous etes rassurés concernant l'affluence au CDFA , il me semble qu'il est temps de penser au FAM
Ca serait vraiment bien qu'avant la fin 25 , l'une des Organisations du CDFA 25 en organise un
Voir les autres qui ne le font pas
Les contraintes sportives semblent moindre car il n'y a pas de reglement spécifique FFM Family
C qui laisse la possibilité a ces entités de créer les regles qui leurs conviennent
Histoire de confirmer c qui me semble évident , le FAM a un Avenir Certain !
Pensez-y messieurs , vous comblerez beaucoup de pilotes
La balle est dans votre main 👍
car il répond parfaitement a des désidératas que le CDFA ne peut satisfaire
Meme si les memes motos peuvent rouler dans les 2 formules , particulierement de C6 a C9
En fait je m'adresse plus aux Organisateurs ou proches présents qui lisent qu'aux participants
Maintenant que vous etes rassurés concernant l'affluence au CDFA , il me semble qu'il est temps de penser au FAM
Ca serait vraiment bien qu'avant la fin 25 , l'une des Organisations du CDFA 25 en organise un
Voir les autres qui ne le font pas
Les contraintes sportives semblent moindre car il n'y a pas de reglement spécifique FFM Family
C qui laisse la possibilité a ces entités de créer les regles qui leurs conviennent
Histoire de confirmer c qui me semble évident , le FAM a un Avenir Certain !
Pensez-y messieurs , vous comblerez beaucoup de pilotes
La balle est dans votre main 👍
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Alors toujours pas d'intervention de nos pseudos représentants en ce qui concerne la marche à suivre pour les (13) Familystes qui auront l'honneur de nous représenter au Mayet? 🙂😉🤭😄😁😍👍🤔🙄😲🤨😕😒😡
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Fantic H2O, 125 Sherco, 50 Ancillotti 1974, 150 Monark DM, FM280 en kit
en tout cas s'il y a les 7 categories.. tout le monde à une coupe... 🙄
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
T'as fait math stup ou quoi avec 5 catégories ça suffira ..... 😁 😉
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Fantic H2O, 125 Sherco, 50 Ancillotti 1974, 150 Monark DM, FM280 en kit
Pour info le club c'est arrangé avec les catégories: 50 vétéran plus de 50 et Pistonnés .... Heu... je veux dire invités 👍
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Fantic H2O, 125 Sherco, 50 Ancillotti 1974, 150 Monark DM, FM280 en kit
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