Bonjour a tout les amateur de 500 cr,
je détient un 500 cr de 1995 que je veux refaire a neuf le cadre et sortie de peinture, j'ai voulu commencer par la partie cycle, le premier problème et apparu, sur le dessus de tige de colonne de direction 15 mm en dessous de l' extrémité su le filetage il y a un tassement de matière d'environ 10 mm se qui fait que quand je pose mont T supérieur et que je serre l'écrout de colonne de direction il y a du jeu  entre mes roulement, cadre  et mes T (inferieur et extérieur).  
Est-ce que quelqu'un pourrait me vendre ou avoir des contact pour avoir un t inferieur ainsi que sa colonne de direction et son T supérieur en origine Honda.

Merci de vos réponse!
  

Salut, et bienvenue..!

C'est pas très clair, ton histoire..
Je n'ai jamais vu de té tassé au niveau des portées, mais pourquoi pas..
Tu es sûr de savoir comment ça se monte..?
Peut-être des photos détaillées du té nous aideraient à t'aider..

Sinon, désolé, je n'ai pas de pièces de cr..

Den's

salut et bienvenue .Tout pareil que Den's ( Hello Mister ) ...je n'ai jamais entendu de tassement de t .....es tu sûr que ceux sont les tés d'origine ...j'en ai une caisse pleine  d'yz , de cr et parfois la diff n'est pas flagrante ..

Salut a toi . Peux tu nous montrer ce que tu appelles "tassement" avec une photo , que l'on comprenne mieux ce probleme ?

Salut,
Moi, ce que j'ai compris, c'est qu'il y a un écrasement au niveau de l'axe de colonne qui empêche le té de descendre au contact du roulement. Ça sent la tentative d'extraction à la presse qui a échoué. Si c'est le cas, pas besoin de racheter tout l'ensemble. Tu fais enlever l'axe et tu trouves un bon usineur qui t'en refait un.
Je pense que ça sera plus simple que de partir à la chasse aux pièces d'autant qu'un té de 500CR, ça ne court pas les rues...

Salut,
Content de voir que je ne suis pas le seul à ne pas avoir tout compris.
Ton tès en photo ne provient pas d'un CR500 1995.
Est tu sûre de l'année? Ta fourche est une kayaba 46mm?

question "innocente" : avant de démonter, y avait il ce jeu ? ou bien tout était "parfaitement" monté ?  🤔 
au cas ou cela ne serait pas le té d'origine, n'y avait il pas une "cale" quelque part dans l'empilage des roulements et tés ? .....

Merci à tous de vos messages la l’ensemble et monter je vais démonter tout cette aprem! 

le T supérieur ne peut pas descendre plus que la ou le filetage et normale en dessous de la ou le filetage et abimer

Le diamètre du té supérieur ne doit pas être le bon ! Le té ne dois pas être le bon !

ton ensemble semble ne pas correspondre à 1995

alexy Herv a écrit :

le T supérieur ne peut pas descendre plus que la ou le filetage et normale en dessous de la ou le filetage et abimer

a mon humble avis, le filetage n'est pas forcément "abimé", mais juste passé au tour pour permettre le passage du té supérieur .......
le problème viendrait plutot d'une entretoise manquante ....celle que l'on voit sur l'éclaté avec le N°6 
entretoise qui semble creuse pour "escamoter" l'écrou a encoche de serrage des roulements ....... le té supérieur venant ensuite prendre appui sur cette "entretoise"

Fredchevall a écrit :

1. excuses  moi mais je ne comprends rien entre les

et
et
´est'
le té ´est'
ou le té
et.. = avec 
purée je suis désolé mais moi le sabir je ne pige pas... ( je vais me faire maudire c'est sûr..) 
tu peux utiliser le correcteur d'orthographe .. 
?

🤔    🙄  👍  😁 

au risque de me répéter , sur les photos de l ensemble à problème , ce n'est pas celà:

c'est vrai que le té inf semble très différent..

den's