Grillon a écrit :

salut RICO et bien moi j'ai poser 4 jours car je travailler  😲  🙄  160 d'engagement et une moto ;pour ma part pas de SP chronomètre depuis 2019  👍  ça va être DUR DUR pour moi et la petite HVA  😄  😁 une chose et sur je vais me faire plaisir  😉 

bah j'espere que tu vas te faire plaisir et que ça tiendra 2 jours, parce que à ce tarif la, si en plus tu prends pas ton pied... 🙄 
dommage j'aurai bien fighter avec toi..au moins en liaison.. 😉  d'autant que j'aurai une brele pour jouer dans la meme categorie, 125 cag/kva wrk 88

C combien un tarif club honnete d'apres toi
A mon avis 160 c leur prix de rentabilité  ca changera pas
Et restera toujours les frais de deplacements

Le seul poste qu'on pourrait supprimer c le prix des licences si y'avait plus des compets
Mais d'un autre coté une MAT a 280 pour l'année et une dizaine d'Events pour l'amortir ca reste acceptable
Faut aussi penser aux competiteurs sur le retour car il en faut pour tous

non mais je parle sur une journée, aucun interet de faire 2 jours, financierement et logistiquement pour l'ancienne..
donc engagement à 60/70 euros comme avant.
meme à 80...je suis pas tres bon en math, mais 5 courses à 160 ça fait plus cher que 8 ( et encore je sais pas si il y a eu des saisons avec 8 courses) à 80...
ça fait 800 contre 640...apres on va me dire on reduit les frais de deplacement, oui mais ça compense pas les 2 hebergement au lieu d'un, les repas supplementaires, l'essence supplementaire pour la blrele, et je parle pas de l'usure de la moto...10 journee de roulage contre 8...( au mieux)
enfin tant mieux pour ceux qui peuvent reunir les 2 conditions l'argent et la dispo, on est juste tres eloigné de l'esprit de depart , ou tu arrivais le samedi, pour voir tes potes, voir de belles moto anciennes, discuter, reconnaitre les speciales ou pas, passer une bonne soiree et dormir dans le paddock..et se departager le lendemain en speciale apres une liaison sans stress...
et la licence mat à 60 euros..
c'est pas si loin...(2012)

et pourtant y avait des jeunes..

Oui dans ton optique de travailleur quotidien et competiteur occasionnel  , l'ancienne formule te convenait mieux

Je vois ca en touriste retraité , 2/3jours me conviennent plus , j'suis pas pressé et ca laisse le temps

C difficile de combler tout le monde

bah qui à reclamé 2 jours? sur une  course  d'une journee les retraités en camping car venait quand meme 2 ou 3 jours, à la cool...avait le temps de discuter d'aller voir les speciales, de faire des aperos..

la tu viens 3 jours mais t'as 2 jours de course, c'est pire...pour ceux qui peuvent pas rouler avec 2 motos, ça va etre la course le samedi soir pour remettre la moto en etat pour le lendemain, la course le samedi matin pour aller voir les speciales s'ils ont pas pu arriver vendredi....ou ils rouleront sans reconnaitre, super.... 🙄  et dangereux... 😒  

bref devant tant de décision non reflechi et sans consultations,  j'ai decidé de créer l'association "don quichotte" 😉  , comprenne la reference qui pourra 🤔  , donct la cause est la sauvegargarde de l'etat d'esprit de l'enduro à l'ancienne et du family....pour l'instant je suis tout seul, les adherents sont les bienvenus 🤭  , j'ai une demande potentielle en corse par un ex du cdfa, possiblement un autre adherent sur perpignan ex family , on va finir aussi nombreux qu'a debout la france...et autant de chance de gagner la bataille, mais  quand on a des convictions on les defends

en attendant je vais checker les epreuves de ligues pour pouvoir rouler en famille...

TOP la photo de 2012 👍 

merci c'etait à felletin pour le trophée des vieilles tasses...on s'etait regalé, et on avait passé le samedi à detailer les 50 et 80 des uns et des autres...
et c'est la que j'ai rencontré le jeune edart et son QRO

Youngracer (Loïc) avec son père Oldracer…
Sympa la photo !
Il a 30 ans aujourd’hui…

Philippe ? Trente ans ? P... il les fait pas 😄  😄  😉 

Bonsoir Tu fais comme moi tu te décolisse en Catalogne tout est beaucoup plu simple tu pointes le matin avant 10h et le soir tu repars

Rico je plébiscite pas mais je discute pas
Va faire un tour en espagne t pas loin comme le dit CA11

paddock family cfda en 2012, villebret je pense, on voit bien la diversité des breles..








et moi je roulais avec un 250 cr 94 et on avait echangé les breles avec mon pote au second tour..

et OUI l'esprit libre de faire se que l'on veut 🙂  , maintenant c est INTERDIT si tu a un accident avec la moto de t'on pote et que tu décède imagine les emmerdes quelle assurance va te prendre en charge 😲  🙄???????? le prix d'un engagement la licence ,l'assurances de la course sont cher mais c'est pour te couvrir en cas de problèmes 👍 DONC je suis obliger de te le dire 2x80e c'est pas énorme pour te couvrir 😁 

pour me couvrir non, mais pour courir oui... 😁  et je suis deja couvert par ma rc perso, par l'assurance de ma moto, et je roule prudemment... 😉