LPZ 13 a écrit :

Le coude de ton pot est-il plein de ce liquide noir semblable à un mélange trop gras  ?.... Je pense que oui (j'ai eu le même souçis ) mais cela nous définira un peu plus le souçis ....

Salut oui carrément j'ai jamais eu ça d'ailleurs !

Pour faire plaisir à tonton, j'ai sorti ma boule de cristal et j'ai vu dans son reflet, que ta RM est de 1993.   😀 
Car si je ne m'abuse, tu ne l'as pas précisé.

Télécharge la doc suivante, même en anglais, c'est mieux que rien.

www.manualslib.com/download/1294285/Suzuki...

Il y a la méthodologie des différents contrôles, carburation et le reste...

LPZ 13 a écrit :

Le coude de ton pot est-il plein de ce liquide noir semblable à un mélange trop gras  ?.... Je pense que oui (j'ai eu le même souçis ) mais cela nous définira un peu plus le souçis ....

Pierrot Rm 1993 a écrit :

Salut oui carrément j'ai jamais eu ça d'ailleurs !

A l'époque ou j'avais eu cela ,je tournais à l'IPONE samouraï ,et le mécano qui m'avait refais la bécane  m'avait expliqué que quantité de ces clients à la concession  SUZUKI avait le même problème , huile inadaptée ,pas assez "brûlée" dans des moteurs ne tournant pas assez vite ,et de ce fait  qui s'accumulant   dans le coude du pot : Achat de la FUCHS  (bidon pratique avec bec verseur ) puis la Castrol  raçing ,et finit les souçis ainsi que les bougies claquées à la suite .