MONTESA 348
Sujet
Bonjour les Guidevertdeux,
N'ayant jamais vraiment pratiqué le trial, je me suis pourtant laissé tenter il y a quelques années par une 125 TY de 1975 en excellent état, car c'est la moto d'une génération et les jeunes de ma génération en ont rêvé.
Ma préférence reste les cross, surtout les full size des années 80, mais il est des opportunités qu'on ne peut pas laisser filer.
J'ai donc acquis hier une Montesa 348 de 1978 n'ayant eu que deux propriétaires soigneux en 45 ans, dont les pièces "street légal" ont été retirées et stockées (phare, commodo, Klaxon, compteur Montesa, étonnamment en MPH, manuel du propriétaire, et trousse à outil sous la selle, avec même le chiffon jaune et rouge d'origine. Ne manque qu'une clé plate ).
Elle n'a jamais été restaurée, mais est en excellent état d'origine .
Une sortie déjà prévue en pépère ( non pervers, quoique !!!! ) avec Flamby le Magnifique, propriétaire d'une 247 un peu plus ancienne.
Et mon premier retour de kick dès hier soir pour me manifester sa joie de rejoindre sa nouvelle maison.
N'ayant jamais vraiment pratiqué le trial, je me suis pourtant laissé tenter il y a quelques années par une 125 TY de 1975 en excellent état, car c'est la moto d'une génération et les jeunes de ma génération en ont rêvé.
Ma préférence reste les cross, surtout les full size des années 80, mais il est des opportunités qu'on ne peut pas laisser filer.
J'ai donc acquis hier une Montesa 348 de 1978 n'ayant eu que deux propriétaires soigneux en 45 ans, dont les pièces "street légal" ont été retirées et stockées (phare, commodo, Klaxon, compteur Montesa, étonnamment en MPH, manuel du propriétaire, et trousse à outil sous la selle, avec même le chiffon jaune et rouge d'origine. Ne manque qu'une clé plate ).
Elle n'a jamais été restaurée, mais est en excellent état d'origine .
Une sortie déjà prévue en pépère ( non pervers, quoique !!!! ) avec Flamby le Magnifique, propriétaire d'une 247 un peu plus ancienne.
Et mon premier retour de kick dès hier soir pour me manifester sa joie de rejoindre sa nouvelle maison.
Quel beau jus !
Elle est ds un état de conservation remarquable
Bravo pour ce bel achat !
Pour la rendre encore plus proche de l’origine, vire le feu de TY et remonte le feu + support d’origine
Elle est ds un état de conservation remarquable
Bravo pour ce bel achat !
Pour la rendre encore plus proche de l’origine, vire le feu de TY et remonte le feu + support d’origine
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
C'est prévu.
Je vais remonter l'ensemble des pièces d'origine qui ont été retirées.
Je vais remonter l'ensemble des pièces d'origine qui ont été retirées.
Oui, elle est superbe !
Les amortisseurs c'est des Girling ?
Les amortisseurs c'est des Girling ?
Moto(s) : des 2 T epicetou
Bel achat, mon Canard!!! La mienne n'était pas en si bel état quand je l'ai ramenée à la maison. :|
Oui, elle est dans un état remarquable ! 👍
j'ai deux potes qui en avait une à l'époque. L'un d'eux avait fini par enlever les "protèges-chaînes" en plastique car ça faisait un bruit pas terrible à la décélération.
Sinon, c'est une super moto mais c'est vrai que les retours de kick font partie de son "charme".
j'ai deux potes qui en avait une à l'époque. L'un d'eux avait fini par enlever les "protèges-chaînes" en plastique car ça faisait un bruit pas terrible à la décélération.
Sinon, c'est une super moto mais c'est vrai que les retours de kick font partie de son "charme".
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
TS...etc a écrit :Oui, elle est superbe !
Les amortisseurs c'est des Girling ?
Je ne suis pas certain . Pas de marque visible.
Pour le reste, j'adore le démarrage au kick. Premier essai, un mollet, deuxième essai, un tibia. Finalement, j'échange contre un 50 TY avec démarreur électrique.
Ce sont des Girling. ;)
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
J'avais les mêmes amortisseurs Girling sur ma 125 Bultaco Sherpa il y a quelques décennies.
C'était le seul truc performant sur cette moto par ailleurs jolie et sympa pour la balade.
C'était le seul truc performant sur cette moto par ailleurs jolie et sympa pour la balade.
Moto(s) : Honda 500 XLR - AFRICA TWIN 650
Je suis pas trop Montesa, mais ce sont de braves trial, robustes et fiables..
Par contre j'adore les guirling, et chatouillis dans le dos....????
Par contre j'adore les guirling, et chatouillis dans le dos....????
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
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