Bonjour! Je m’appelle Andria j’ai 17ans et j’ai un soucis avec ma KTM 125 exc de 2004 montée en Supermotard. Je m’explique, alors voila un soir je roulais et ma moto m’a fait un accoups bizarre à partir de la 4eme vitesse et au fur et à mesure je ne pouvais plus tirer la moto a fond donc 4/5/6 inutilisable à cause de ces accoups. Je vais voir mon mécano il me conseille de changer la bougie, je le fais.. et pas de grand changement.. je vais voir des copains qui touchent à le mécanique et ils me disent de changer la bobine.. je le fais et là plus de coupure en 4 mais seulement en 5/6 puis avec un ami nous avons nettoyé tout le circuit électrique du cdi ect (les câbles,cosces ect) et j’ai récupéré la 5 ???? et maintenant ma 6eme vitesse bug et je ne comprend pas ce que cela peut être.. quand je la passe la moto accélère à moitié dans le vide et me me donne des accoups en essayant d’avancer donc je suis forcer de rétrograder car elle est inutilisable.. aidez moi svp je ne comprend plus rien à tout ca!! Merci d’avance (a noté que mon moteur a été refait à neuf entièrement.. et je lui es mis 55h actuellement)

Moi, je m'intéresserais plutôt à la boite elle-même.
Crabots et fourchettes doivent porter les stigmates de ton problème.
Si je suis dans le juste, tes problèmes devraient vite réapparaitre sur les rapports "réparés"...
Dans ce cas (uniquement), donne bien le bonjour à ton mécano et à tes copains qui s'y connaissent.
Et quand tu auras réparé ta boite, pense à débrailler pour passer les rapports.

55h de pur Supermotard, c'est pas anodin pour un petit 125cc. Commence par la base, inspection haut moteur.
Enfin, sois plus clair dans l'énoncé de ton problème. Les vitesses décrochent ou le moteur fait des coupures sur les rapports supérieurs ? Les réponses sont différentes selon le cas.

Prémisses d'un serrage

Bonjour, merci à tous pour vos réponses, et pour apportez plus de précision comme on me l’a demander, je vais essayer d’être le plus clair possible. Quand je passe ma 6eme vitesse la moto accélère dans le vide comme un point mort mais je sens qu’elle essaye d’avancer (comme ce qu’elle devrait faire normalement..) mais elle me fait des coupures je ne sais pas trop comment l’expliquer non plus par écrit mais ça ressemblait a des coupures d’allumage ou des coups d’embrayage dans le vide .. je ne peux pas être plus clair par écrit c’est difficile.. merci à tous en tout cas

Je commencerais par l'embrayage...

Merci de vos réponses !! Je vais jeter un oeil au côté embrayage je reviendrai donner des nouvelles au plus vite merci à tous

Je ne pense pas que ce soit l'embrayage mais ton explication n'est pas très claire...

Il y a des coupures moteur comme si problème électrique?
Tu as pensé à commencer par le début?
1/ changer bougie.
2/ changer antiparasite.
3/ changer fil d'antiparasite.

Ensuite si ça ne marche toujours pas mieux tu essayes de trouver quelqu'un qui te prête un CDI identique qui marche.

Ca peut aussi être un manque d'arrivée d'essence mais la coupure n'est pas du même genre.
si tu ne sais pas faire la différence, démonte la durite et fais couler en ouvrant l'essence : ça coule franchement ou pas?
Si ça ne coule pas franchement, démonte le robinet et nettoie.
Et puis rince ton réservoir avec de l'essence pendant que ton robinet est démonté.

Gordon Fofona a écrit :

Je commencerais par l'embrayage...

D’accord avec Gordon