oui, jusqu'a 200 cm3 je m'en sors, apres il me faut un assistant....d'ailleurs pour les derniers reglages je vais emmener eddy...

bon du coup un petit recap de l'evo du canam

2005

2017

2018



2024

ricostopy a écrit :

non, je tate le terrain mais vu mes problemes de genou je galere à demarrer donc si c'est pour pas s'en servir...

gs-600-xc a écrit :

Merci de ta réponse, c'est frustrant quand le physique ne suis plus, j'en sais quelque chose.  🙂

Mes 560 risquent de rester sur étagère, à moins que je me décide à éparpiller les bouts.  :|

A un moment, ce genre de question arrive: que puis je encore faire d'une moto exigeante physiquement ?
La raison commande d'en faire profiter quelqu'un d'autre, malgré tout l'intérêt que l'on garde pour elle. Ça devient un beau souvenir !
C'est pour çà que je viens de me séparer de ma HVA 360 WR...

Et puis aussi tu as des fois tout simplement d'avoir autre chose que un tas de machines dont tu ne te sers pas.

Je suis en train moi aussi de faire un peu de vide, j'en ai 4 ou 5 qui vont finir elles aussi en annonce, ou encore mieux la vente par connaissance à un gars qui mérite bien une de ces machines.

Les 3 dernières ventes que je viens de faire ce sont passées de cette manière la.

Si dans le "vide" que tu veux faire il y a un XR 200 ça m'intéresse  😍

Euheuheuh, y'aurait pas une BSA aussi ??? 🤭🤭 😄  😄 😉 ;)

La BSA niet!!!

Un Fantic 50 RC mik22, un Fantic 125 RC 1978, une 175 KTM de 72, Une 125 Suzuki TM/TS de 1974 enduro.

Je les mettrais bientôt sur le GV à vendre....Tros gros stock.

Tu m'étonnes pour la BSA !! 😉 ;)

Le baron de l'écluse a écrit :

La BSA niet!!!

Un Fantic 50 RC mik22, un Fantic 125 RC 1978, une 175 KTM de 72, Une 125 Suzuki TM/TS de 1974 enduro.

Je les mettrais bientôt sur le GV à vendre....Tros gros stock.

Trouvez l'intruse  😎 😉

😲
O.M

bon un petit compte rendu des derniers essais


il y a une semaine essai conjoint avec eddy, avec plus d'avance le honark marche beaucoup mieux.... 👍

pour la can am essai avec gicleur 20 points de plus sur le bing, meme symptome, modif d'avance pas de difference


du coup montage d'un mikuni neuf , avec gros gicleurs pour assurer le coup, ca va mieux, ça ratatouille un peu a mi regime, j'ai descendu l'aiguille d'un cran  plutot qu'appauvrir car piston tout neuf...
c'est plus que correct



donc sauf surprise , c'est le bing qui portait bien son nom....

une derniere petite  finition....  😀 

A tout hasard, si t'as encore les soufflets d'origine, je suis preneur! 😍

ah desolé, c'est canis lupus qui les à recuperé....

Tant mieux que ce soit Jérôme!!!! 🙂

monno a écrit :

Devant tant d'incompétence je vais aider
Mikuni vm 38
principal    320
ralenti        60
puit             Q-8
aiguille       6F9 au 3éme cran
coupe du boisseau      3.0
avance 2.25 mm
logiquement trop riche d'origine + l'essence plus volatile actuellement ???

cecedi pour le 250 au lieu d'un 310 j'ai mis 240 et 35 en ralenti pour 60 avec le couvercle de boite a air pour la swm et normal pour la canam
puit d'aiguille Q2 j'ai pas trouvé de P-6 ou de Q-8
aiguille 6DH4-3 j'ai pas trouvé e 6DH-7 ou de 6F9

idem pour un 125 , 260 au lieu du 330 d'origine  et 35 au lieu de 40 avec le bon puit Q2 et bonne aiguille 6DH4

pour la canam t'as appauvri ou pas? car 320 c'est trop riche, j' ai mis 310 et descendu l'aiguille, c'est un peu mieux ,mais ça ratatouille encore...je connais pas trop les mikuni  ( par rapport au keihin ou 5/10 points d'ecart c'est deja beaucoup.) j'ai pas de 300 mais 290 c'est jouable?
sinon en chechant dans mes pieces j'ai trouvé le manchon de filtre pour les mikuni... 🙄

Reglages d'origine en haut de page
Et ce que j'ai pour le 250 en dessous
290 tu peux essayer c'est vraiment très peu les diff entre gicleurs mikuni
10 c'est l'équivalent de 1 a 2 points en reff dellorto