CAN-AM REBORN (TO BE ALIVE:)
Dommage, j'ai loupé le coche.
C'est sur ce site? :
www.leertouwer.com/en/cdi-bobine-electroni...
Dispo sur la baie mais tarif qui a subit une très forte augmentation.
www.ebay.com.au/itm/265116012676
C'est sur ce site? :
www.leertouwer.com/en/cdi-bobine-electroni...
Dispo sur la baie mais tarif qui a subit une très forte augmentation.
www.ebay.com.au/itm/265116012676
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Non un de ses frère
Sur le tien il en resterait une en stock
Sur le tien il en resterait une en stock
Moto(s) : Une M Isque 6
un peu de testing conjoint ce matin avec eddy, on a fait une grande avancée sur la monark, apres avoir galeré en carb, finalement c'est l'avance à l'allumage du hpi qui etait à coté, pour la can am, sans gicleurs pas trop de solution , si elle marche mieux avec le starter, donc à voir quand j'aurai trouver des gicleurs...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Elle est bien joli cette petite Mornark/Honda.
Sans faute de goût.
Il n'y a que le feu arrière haut perché qui pointe vers les étoiles qui jure un peu.
C'est d'origine ?
Sans faute de goût.
Il n'y a que le feu arrière haut perché qui pointe vers les étoiles qui jure un peu.
C'est d'origine ?
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
non je pense pas, y a un poste sur le gv
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Bonjour Si ca peut t'aider, lorsque j'avais le carburateur Bing sur mon 410 Rotax, j'avais 145 en principal et 50 en ralenti. Mais rapidement je l'ai remplacé par un japonais plus fiable.
ok , merci , moi j'ai 50 en ralenti et 165 en principal....le probleme est que je trouve pas de gicleurs... 🙄
pour le mikuni il me semblait que le diametre coté manchon filtre etait different...
pour le mikuni il me semblait que le diametre coté manchon filtre etait different...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Sur les 250 cc c'est un manchon différent entre le bIng et le Mikuni sur les gros moteurs je peux regarder je croix que j'ai les 2 carbus 1 sur la 370 et l'autre sur le 400 je rentre demain soir je te regarde dans la semaine
Moto(s) : CAN-AM 250 Qualifier 1977 : CAN-AM 250 Qualifier 1978 : CAN-AM 250 mx2 1974 : CAN-AM 370 mx4 1978
ok merci , si des fois tu a les reglages pour le mikuni.... 🙂
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Devant tant d'incompétence je vais aider
Mikuni vm 38
principal 320
ralenti 60
puit Q-8
aiguille 6F9 au 3éme cran
coupe du boisseau 3.0
avance 2.25 mm
logiquement trop riche d'origine + l'essence plus volatile actuellement ???
cecedi pour le 250 au lieu d'un 310 j'ai mis 240 et 35 en ralenti pour 60 avec le couvercle de boite a air pour la swm et normal pour la canam
puit d'aiguille Q2 j'ai pas trouvé de P-6 ou de Q-8
aiguille 6DH4-3 j'ai pas trouvé e 6DH-7 ou de 6F9
idem pour un 125 , 260 au lieu du 330 d'origine et 35 au lieu de 40 avec le bon puit Q2 et bonne aiguille 6DH4
Mikuni vm 38
principal 320
ralenti 60
puit Q-8
aiguille 6F9 au 3éme cran
coupe du boisseau 3.0
avance 2.25 mm
logiquement trop riche d'origine + l'essence plus volatile actuellement ???
cecedi pour le 250 au lieu d'un 310 j'ai mis 240 et 35 en ralenti pour 60 avec le couvercle de boite a air pour la swm et normal pour la canam
puit d'aiguille Q2 j'ai pas trouvé de P-6 ou de Q-8
aiguille 6DH4-3 j'ai pas trouvé e 6DH-7 ou de 6F9
idem pour un 125 , 260 au lieu du 330 d'origine et 35 au lieu de 40 avec le bon puit Q2 et bonne aiguille 6DH4
Moto(s) : Une M Isque 6
ok monsieur est trop bon....😉bon le probleme est que il faut que trouve un manchon de filtre car diametre arriere carbu 51 le bing, 61 le mikuni, ça serait plus simple si je trouvais des gicleurs bing... 🙄
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Moto(s) : FM 280 semi liquide
Y peut rien faire avec ça ??,
Moto(s) : Une M Isque 6
Bonsoir
Je te confirme les dimensions du manchon Mikuni 60mm et le manchon Bing 52 mm , je n'ai pas les réglages du Mikuni je n'ai noté que ceux des 250 cc et pas de gicleur non plu
Je te confirme les dimensions du manchon Mikuni 60mm et le manchon Bing 52 mm , je n'ai pas les réglages du Mikuni je n'ai noté que ceux des 250 cc et pas de gicleur non plu
Moto(s) : CAN-AM 250 Qualifier 1977 : CAN-AM 250 Qualifier 1978 : CAN-AM 250 mx2 1974 : CAN-AM 370 mx4 1978
Pépé minot a écrit :Bonsoir
www.enduroklassiker.at/en/suche?controller...
Chez Dédé bien sur
😎
J'sais pas si il lit l'anglais le blaireau de Perpignan :D
Moto(s) : Une M Isque 6
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