Voilà c'est fait.  😍
Depuis le temps que j'en voulais un, j'ai enfin trouvé un 500 XT.
Je ne voulais évidemment pas mettre les sommes folles qui sont demandées pour en acquérir un.
J'ai trouvé (grâce à Philippe B) un scénario qui me convient.
Une moto à un prix correct, complète à 90%.

Bonjour Thierry  😎

On a vu des bases bien moins belles... beau projet .  👍

Salut Jean Phi,
Oui. Je suis d'accord.
En fait cette moto a été vampirisée mais n'a plus roulé depuis 1996/97
Elle n'a donc pas été martyrisée trop longtemps.
En fait je l'aie acquise il y a quelques mois.
J'ai presque tout retrouvé des pièces manquantes.
Là j'en suis au premier remontage à blanc pour constituer le dossier FFVE ????
Encore quelques détails et ce sera bon ????

Je vais bien-sûr lui garder son look mais je vais faire évoluer le moteur.
J'ai la possibilité d'acquérir un kit Rayer d'époque en 570cc pour lui donner un peu plus de souffle  😉

Mais du coup il faudra que je monte un carbu plus gros, et aussi faire un travail sur le silencieux d'échappement pour libérer le moteur sans le rendre plus bruyant. J'ai un sorcier du 500 XT qui me guide pour ne pas faire de mauvais choix.

Je suis donc à la recherche d'un Dellorto de 36 d'un 410/610 Husky. Si quelqu'un a ça je suis preneur.

gat_hva13 a écrit :

Je vais bien-sûr lui garder son look mais je vais faire évoluer le moteur.
J'ai la possibilité d'acquérir un kit Rayer d'époque en 570cc pour lui donner un peu plus de souffle  😉

Mais du coup il faudra que je monte un carbu plus gros, et aussi faire un travail sur le silencieux d'échappement pour libérer le moteur sans le rendre plus bruyant. J'ai un sorcier du 500 XT qui me guide pour ne pas faire de mauvais choix.

Je suis donc à la recherche d'un Dellorto de 36 d'un 410/610 Husky. Si quelqu'un a ça je suis preneur.

Fous la en boite automatique pendant que tu y es, mon Titi 🤭 😘

gat_hva13 a écrit :

Salut Jean Phi,
Oui. Je suis d'accord.
En fait cette moto a été vampirisée mais n'a plus roulé depuis 1996/97
Elle n'a donc pas été martyrisée trop longtemps.
En fait je l'aie acquise il y a quelques mois.
J'ai presque tout retrouvé des pièces manquantes.
Là j'en suis au premier remontage à blanc pour constituer le dossier FFVE ????
Encore quelques détails et ce sera bon ????

Moi qui suis plutôt vacciné HONDA, j'avoue qu'à cette époque, je préférai le look du 500XT (la beauté de ce réservoir aux flancs alu  😍 ) aux XLS de la même génération avec leur énorme roue de 23" qui donnait une ligne un peu cassée. Les XLR étaient plus équilibrées. Et mécaniquement, elle me semblait plus fiable avec son arbre à cames monté sur roulements. J'avais sans doute vu trop de culasses type XLS HS.

gat_hva13 a écrit :

Je vais bien-sûr lui garder son look mais je vais faire évoluer le moteur.
J'ai la possibilité d'acquérir un kit Rayer d'époque en 570cc pour lui donner un peu plus de souffle  😉

Mais du coup il faudra que je monte un carbu plus gros, et aussi faire un travail sur le silencieux d'échappement pour libérer le moteur sans le rendre plus bruyant. J'ai un sorcier du 500 XT qui me guide pour ne pas faire de mauvais choix.

Je suis donc à la recherche d'un Dellorto de 36 d'un 410/610 Husky. Si quelqu'un a ça je suis preneur.

Crazy tiger a écrit :

Fous la en boite automatique pendant que tu y es, mon Titi 🤭 😘

Très bonne idée ça mon Tigrou  😘  :D

gat_hva13 a écrit :

Salut Jean Phi,
Oui. Je suis d'accord.
En fait cette moto a été vampirisée mais n'a plus roulé depuis 1996/97
Elle n'a donc pas été martyrisée trop longtemps.
En fait je l'aie acquise il y a quelques mois.
J'ai presque tout retrouvé des pièces manquantes.
Là j'en suis au premier remontage à blanc pour constituer le dossier FFVE ????
Encore quelques détails et ce sera bon ????

TUTUF62 a écrit :

Moi qui suis plutôt vacciné HONDA, j'avoue qu'à cette époque, je préférai le look du 500XT (la beauté de ce réservoir aux flancs alu  😍 ) aux XLS de la même génération avec leur énorme roue de 23" qui donnait une ligne un peu cassée. Les XLR étaient plus équilibrées. Et mécaniquement, elle me semblait plus fiable avec son arbre à cames monté sur roulements. J'avais sans doute vu trop de culasses type XLS HS.

Ah oui.... Ce réservoir je suis fan  😍
Au moins autant ce celui de mon 430 ❤️
Le montage du kit Rayer va m'apporter aussi de la fiabilité

Ben elle est pas mal du tout cette xt
T’as le pot et le reservoir dans un etat decent, et pas de panachage de pieces pre80/post80 c’est deja beaucoup

570 c’est bien mais honnetement un 540 c’est bien aussi et moins complique: pas besoin de retoucher les carters

J’ai les 2 et franchement j’aime presque plus le 540

Dell’orto,  drole d’idee, c’est plus classique en mikuni vm 36 ou 38, voire en mikuni tm Mais aujourd’hui les keihin fcr en 37 ou 39
Ca marrche super bien sans se prendre la tete

Pour le pot equation toujours difficile, quelque chose qui marche bien pour un bruit raisonnable:
Le top c’est le pot de 500TT:  bon rendement, bruit raisonnable, forme proche de celui du xt d’origine

Pas facile a trouver en Europe, parfois sur ebay us mais pas donné quand on additionne les frais annexes

En tous cas ca semble etre une bonne base, tu dois pouvoir en faire quelque chose de beau

Cool Thierry  👍
C'est un must a avoir et a conserver d'origine
Je ne sais pas si on peut monter un Rekluse dessus 🤭

www.leguidevert.com/annonce.php?id=65315

Effiou a écrit :

Ben elle est pas mal du tout cette xt
T’as le pot et le reservoir dans un etat decent, et pas de panachage de pieces pre80/post80 c’est deja beaucoup

570 c’est bien mais honnetement un 540 c’est bien aussi et moins complique: pas besoin de retoucher les carters

J’ai les 2 et franchement j’aime presque plus le 540

Dell’orto,  drole d’idee, c’est plus classique en mikuni vm 36 ou 38, voire en mikuni tm Mais aujourd’hui les keihin fcr en 37 ou 39
Ca marrche super bien sans se prendre la tete

Pour le pot equation toujours difficile, quelque chose qui marche bien pour un bruit raisonnable:
Le top c’est le pot de 500TT:  bon rendement, bruit raisonnable, forme proche de celui du xt d’origine

Pas facile a trouver en Europe, parfois sur ebay us mais pas donné quand on additionne les frais annexes

En tous cas ca semble etre une bonne base, tu dois pouvoir en faire quelque chose de beau

une des bonnes adresses pour les XT c'est KEDO

Je me disais aussi,  cela fait un bout de temps que l'on a pas eu des nouvelles du 430 AE. Maintenant,  j'ai compris pourquoi... ;)

Effiou a écrit :

Ben elle est pas mal du tout cette xt
T’as le pot et le reservoir dans un etat decent, et pas de panachage de pieces pre80/post80 c’est deja beaucoup

570 c’est bien mais honnetement un 540 c’est bien aussi et moins complique: pas besoin de retoucher les carters

J’ai les 2 et franchement j’aime presque plus le 540

Dell’orto,  drole d’idee, c’est plus classique en mikuni vm 36 ou 38, voire en mikuni tm Mais aujourd’hui les keihin fcr en 37 ou 39
Ca marrche super bien sans se prendre la tete

Pour le pot equation toujours difficile, quelque chose qui marche bien pour un bruit raisonnable:
Le top c’est le pot de 500TT:  bon rendement, bruit raisonnable, forme proche de celui du xt d’origine

Pas facile a trouver en Europe, parfois sur ebay us mais pas donné quand on additionne les frais annexes

En tous cas ca semble etre une bonne base, tu dois pouvoir en faire quelque chose de beau

Oui la moto est saine.
Le résultat final je l'espère, devrait être sympa.

Le kit 570 je l'ai pour pas trop cher. Et l'alésage des carters c'est pareil, j'ai des solutions pas chères.

Monter un carbu d'enduro c'est pour éviter le phénomène de "boisseau qui colle" sur le filet de gaz. Après faut voir, je ne connais pas le keihin fcr.

Pour l'échappement il y avait chez Kédo ou CMS un embout de 500TT adaptable sur le pot de l'XT.
À voir s'il existe toujours.

DUFAYARD Michel a écrit :

Je me disais aussi,  cela fait un bout de temps que l'on a pas eu des nouvelles du 430 AE. Maintenant,  j'ai compris pourquoi... ;)

Yes ????

TT640 a écrit :

Cool Thierry  👍
C'est un must a avoir et a conserver d'origine
Je ne sais pas si on peut monter un Rekluse dessus 🤭

www.leguidevert.com/annonce.php?id=65315

Une moto attachante c'est clair ????
Heuuu...pas sûr pour le Rekluse  :D