Bonjour, ou as tu un problème?, car pour les montesa que tu affiches c'est clair !

merci pour le tuyau KTM64
du papier a cigarette, il y a longtemps que j'ai ai plus ...
un ohm-mètre j"en ai un, alors je vais suivre la procédure que tu proposes

je vous dirai ce que ça donne après

DanielT
Aujourd'hui, à 09:50
Bonjour, ou as tu un problème?, car pour les montesa que tu affiches c'est clair !

un problème de KLONG moteur chaud en tirant un peu dessus (rodage en cours)
a bas régime tout va bien et au bout d'un moment ... KLONG et puis beuuuuuuh
peux pas dire mieux !

bonjour les amis, especialistas de encendido

alors quand ça veut pas, on fait autrement !
ma première idée de la panne venant du condensateur semble avoir été la bonne
il me restait un plateau de stator ou celui en place parait visuellement moins "boursouflé"
alors je l'ai ressoudé et j'ai échangé les stators ...

et quand on comprend rien, on applique les consignes ..
j'ai remis l'ensemble des pièces en face des repères d'origine
j'ai appelé l'essence au titillateur (j'y peux rien ça s'appelle comme ça)

deux coups de kick pour charger le condo et au troisième .. un timide broum
puis deux puis bèèèèèpe, bèèèèèpe ...
un grand tour dans le bois puis d'un coup beuuuh
ah non pas encore l'allumage ?
non, juste le carbu qui déjauge ou crache une bulle ...
retitillation ... kick ... bèèèèpe bèèèèèèpe

rentre donc vite règler la carburation ...
et repasser les câbles
et le passe fil du carter il est où ?
bin sur l'autre stator, pourquoi ?

allez, on passe à la suite ...

Salut,

Voici un lien bien utile pour régler son allumage :

restauration.mbk.free.fr/Calculettes/html/...

😎

Pour ceux qui pratiquent les calculs à l'ancienne (en bas de la page) :  🙂

Est-ce que le décalage (éventuel) de l'axe du piston est prit en compte?   😀 

Je suis nul en maths!  :/

Dans cette formule, il ne l'est pas, mais comme le décalage est faible (0,5 à 1 mm) au regard des autres dimensions, je pense que l'erreur est très faible dans la conversion angle/déplacement.
Mathématiquement, il y a bien une différence, mais elle n'est pas non plus prise en compte dans le calculateur transmis par Vince Klorto ...

gs-600-xc a écrit :

Est-ce que le décalage (éventuel) de l'axe du piston est prit en compte?   😀 

Je suis nul en maths!  :/

Je ne vois pas en quoi cela aurait une incidence.
Un peu plus haut , nous avoir un schéma avec un angle de 21 degrés. On a donc un triangle rectangle dont l angle entre la verticale et l'hypothenuse est de 21 degrés. La projection de cette hypothenuse sur la verticale est le cosinus de 21. Cette projection fait un angle droit avec ladite verticale ,( l angle droit qui bout à 90 degrés 😂).
La mesure entre l'angle droit de l'axe de rotation du vilebrequin est la base du triangle rectangle. L'écart entre cette base et le diamètre (la verticale sur le schéma) correspond à la cote entre la position actuelle du piston ou de tout point du piston et le pour d'élévation maxi du piston  ou de tout point de ce piston.
On a donc l'avance en mm pour la valeur de l'angle.
Je vois ça comme ça.

Débat passionnant et sans doute bien difficile à expliquer par écrit... et je ne suis pas mathématicien  ! 🙂

Je vois ce que tu veux dire, mais tu raisonnes à angle constant.

Si tu reprends le shéma de gauche (il y a X comme valeur linéaire, défini entre 2 lignes, et Alpha pour l'angle, défini entre l'axe du cylindre et l'angle de la bielle).
Si tu décales l'axe de piston, tu fais glisser le point qui définit l'angle sur la 2è ligne (du bas) sur laquelle se mesure la valeur X . Celà veut dire que ta distance X est restée constante en décalant l'axe, mais tu as légèrement modifié l'angle. Cet angle modifie aussi légèrement celui de la bielle sur le vilebrequin.
C'est d'ailleurs le but recherché : on décale l'axe de piston pour que l'angle sur la bielle soit le plus favorable possible pour utiliser au mieux la force générée par l'explosion, tout en retardant l'auto allumage avec une forte valeur d'avance.
Nous sommes bien resté dans un triangle rectangle avec ses relations trigonomètriques.

En prenant un peu d'avance, je suis sur le point, de decomprimer une bière, située dans l'angle compris entre les 60 parallèles et les 30 emes hurlant, du coin de ma table des matières......car la... tous ces chiffres cités.. me donnent soif... :/  😀

Beubeugne, faut impérativement prendre une bière qui titre à 21° et tu règles la hauteur dans ta chope à 2.5mm (du haut) et là tu as de l'allumage à tous les étages.